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八大領域42項活動賦能2025年全國中...
世界最長海底高鐵隧道全面進入海域...
“雪龍2”號凱旋 中國第41次南極...
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天問二號任務發射圓滿成功 我國開...
上海啟動建設國際航運可持續燃料認...
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新能源汽車品牌評價與促進中心成立
中越國際聯運旅客列車時隔五年恢復...
首批醫保基金智能監管“兩庫”規則...
中東歐14國農食產品輸華準入增至126種
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農業“減肥”需多環節監管
農業的發展在給我們帶來“足食”的同時,也帶來了困惑。農藥殘留超標、化肥追施量大,吃到嘴里的東西越來越沒味兒。問題就出在了過度施肥上。
2015-06-02
“價格信得過”名單缺乏問題意識
景區價格究竟信得過還是信不過,公眾才最有發言權。在缺乏民意基礎的前提下,行政主管部門單方面公布“信得過”名單,難免會讓人產生疑問。
2015-06-02
鋼鐵行業“走出去”不止于產能
在中國工業“走出去”的過程中,中方提出的產能合作是一攬子、系列化的通盤考慮,即走出去的不僅僅是產能,更是資本、裝備、技術、人才,乃至標準的跟進。因此,中國鋼鐵工業“走出去”不僅要關注產能合作,更應注重...
2015-06-02
做好乘減法 京津冀協同發展需要大胸懷
“北京的減法和河北的乘法要有機協調。河北必須展示出疏解后的美好前景,北京必須把疏解看作自身的新發展,把疏解作為一次擴展、改善和升級的歷史機遇,從而獲得新的發展空間。
2015-06-01
能源產能過剩迎緩解契機
“一帶一路”共涉及60多個國家,總人口達44億,GDP約21萬億美元,分別占世界的62%和29%。麥肯錫預計到2050年,“一帶一路”沿線地區將會貢獻全球GDP增量的80%。
2015-06-01
信貸腸梗阻破解不易
日前,一些外媒稱央行近期向部分商業銀行定向實施了規模達到千億的正回購操作,價格為市場利率,原因是這些銀行的超儲上升過快,造成了比較大的財務成本,只能請央行出面把水給收了回去。
2015-06-01
“電動汽車不限行”釋放政策善意
通過免征車輛購置稅、建設充電站、高峰時段不限行等積極措施,消費者將會以更低的成本,高效率使用新能源汽車,這勢必會激活在中國才剛剛起步的新能源汽車市場;
2015-05-29
調結構須做好減法和乘法
減強發展,就是傳統產業做減法,通過淘汰落后企業或裝置,打造一批傳統產業的精兵強將;乘法提升,就是要通過技術升級和優化結構,在高端化、差異化產品開發方面大膽擁抱終端市場。
2015-05-29
煤化工需加快環保技改
隨著新《環保法》的實施,化工企業特別是傳統煤化工企業的環保門檻更高了。如果企業不對自身的廢水、廢氣處理工藝進行完善,一套40萬噸合成氨60萬噸尿素裝置多交的排污費會達上百萬元。
2015-05-29
動力煤市場釋放見底信號?
近日,動力煤市場傳來一些積極信號:神華部分煤種價格上調,中煤取消部分煤種優惠政策;越賣越虧的情況下,內蒙古部分煤種沒貨可發;5月17日,環渤海煤炭庫存量由一周前的2275.5噸減少至2238.4萬噸。
2015-05-28
嚴格保護耕地關乎長治久安
我國人多地少的基本國情,決定了我們必須把關系十幾億人吃飯大事的耕地保護好,決不能有閃失。要實行最嚴格的耕地保護制度,依法依規做好耕地占補平衡,規范有序推進農村土地流轉,像保護大熊貓一樣保護耕地。
2015-05-28
轉型升級 政績考核調整需先行
“唯GDP論英雄”的考核體系是影響經濟轉型升級的重要因素。記者在十余個省市采訪發現,近幾年各地積極探索政績考核的“新標尺”,取得初步成效。
2015-05-28
提質增效是中國制造由大變強的中心
《中國制造2025》提出,力爭通過“三步走”實現制造強國的戰略目標。立足國情、立足現實,要實現制造強國“三步走”的目標,必須以提質增效為中心。
2015-05-27
國企員工持股改革 應謹慎有序推進
5月25日,國務院國資委發布《2015年度指導監督地方國資工作計劃》,提出了四大方面25項具體工作。《計劃》特別提出,今年將指導地方國資委研究制訂混合所有制企業實施員工持股試點的管理辦法,規范開展員工...
2015-05-27
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制造業景氣水平改善 生產指數重回擴張區間
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破浪前行風帆勁——5月全國各地經濟社會發展觀察
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