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全國鐵路暑期運輸7月1日啟動 預計...
澳門合作查驗口岸全面實現自助通道...
央行將增加隔夜逆回購操作品種
紐約原油期貨價格伊朗戰事以來首次...
黃河2026年主汛期前調水調沙啟動
中國LPR連續13個月維持不變
財政部:在政府采購活動中對有關美...
中央結算公司將進一步降低做市商結...
全國首個Token服務性能監測平臺發布
“社會消費商品和服務零售總額”指...
一箭8星!力箭一號遙十四運載火箭...
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我國高端電子化學品進口依存度為何居高不下
我國高端電子化學品的研究由于起步晚,技術人才的儲備也很薄弱。即便是在光刻材料研究上已經取得進展的博硯電子,目前也是通過引進國際專家團隊合作攻關,才實現了關鍵突破。
2019-03-01
開年車市預警市場繼續轉冷 車企盈利能力普降
根據中國汽車工業協會發布的最新數據,1月國內汽車產銷量分別為236 5萬輛和236 7萬輛,環比分別下降4 7%和11 1%,同比分別下降12 1%和15 8%。
2019-02-28
聚酯需求不振 新建產能投產 PX利潤率縮水難續好年景
去年,因為聚酯鏈的需求增速超過供應,對二甲苯(PX)行業利潤率得到顯著提高,但業界認為由于產能迅速擴張,今年這一狀況很難持續。
2019-02-27
廢鉛蓄電池去哪兒了?回收路上跑偏了
工信部賽迪研究院、京津冀蓄電池環保產業聯盟等機構此前一項聯合調研顯示:京津冀地區廢鉛蓄電池回收80%掌握在非法社會源渠道,正規電池生產企業回收量非常小,正規再生鉛企業80%的原料也來自非法渠道。
2019-02-27
產業規模持續擴大 我國機器人產業核心技術亟待提升
走進2019年,我國機器人產業發展機遇與挑戰并存,制造業提質增效、換檔升級的緊迫需求為機器人行業提供了全新動能,而經濟下行壓力加大、核心技術亟待提升、國際不穩定因素增加,成為我國機器人發展的主要阻力。
2019-02-26
我國工業物聯網四大問題亟待破解
工業物聯網是物聯網在工業領域的應用,將在能源、交通運輸(鐵路和車站、機場、港口)、制造(采礦、石油和天然氣、供應鏈、生產)等應用領域發揮重要作用,目前主要存在以下幾個問題。
2019-02-25
我國動力電池產能呈現高端不足、低端過剩態勢
近年來,一批低質、落后動力電池企業無序擴張,而高端動力電池企業產能難以滿足快速增長的市場需求,導致我國動力電池產能呈現高端不足、低端過剩態勢。
2019-02-23
供需矛盾激化 2019年我國石化市場價格或低位震蕩
《2018年中國石油和化學工業經濟運行報告》預測,2019年我國石油和化工市場面臨較大挑戰,尤其是上半年,部分市場供需矛盾激化,價格可能低位震蕩。
2019-02-22
融資、維護等問題相繼顯現 光伏扶貧亟待加強頂層設計
記者日前在山西、安徽、廣西等地調研發現,隨著各地光伏扶貧項目增多,規模持續增大,融資困境、維護難題、電網消納等問題相繼顯現。基層人士建議,應加強光伏項目頂層精準設計,形成多重保障機制,促進光伏扶貧可持續發展。
2019-02-21
快遞智能終端競速難掩發展陣痛
無人車、無人機、快遞塔、智能柜、快遞超市……隨著物流末端越來越多元化和智能化,物流配送速度和效率也大大提高。不過,快遞智能終端的快速普及之下,諸如上門服務質量“縮水”、盈利模式不明朗等諸多行業陣痛也逐漸顯現。
2019-02-20
煤炭階段性供求失衡或將困擾產業發展
近日,中國礦業大學(北京)中國煤炭經濟研究院發布的《中礦(北京)中國煤炭產業經濟景氣指數研究報告》指出,煤炭產業2018年景氣度較上年明顯趨弱,2019年仍壓力較大,緩慢下行趨勢短期內難以改變,有可能出現階段性供求失衡。
2019-02-19
面板價格整體走弱 材料本地化刻不容緩
我國液晶面板用幾大材料整體本地化仍處于中低位水平,已實現國產的產品大部分應用在中低端領域,高世代液晶面板所需的部分關鍵材料被韓國、日本和我國臺灣地區等少數廠商壟斷的局面尚未得到根本改變。
2019-02-18
供應過剩需求疲軟 全球MMA市場面臨大考
據安迅思消息,目前,MMA生產商已經被迫提前關停裝置或下調裝置開工率,以應對當前市場產品過剩和需求疲軟的困境。
2019-02-15
仍處爬坡過坎期 我國動力電池產業亟待補短板
新能源汽車作為未來市場競爭的制高點,尋求電池核心技術的突破成為全球汽車行業共同努力的方向。在我國,動力電池的研發已經取得明顯成效,但在工信部副部長辛國斌看來,這一領域仍處于爬坡過坎的關鍵期。
2019-02-14
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