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短板泡沫并存我國“互聯網+”發展失衡

互聯網已成為當今世界推動經濟發展和社會進步不可或缺的信息基礎設施，“互聯網+”則代表了一種全新的經濟社會發展形態。
2018-12-07
原料藥漲價高壓下制劑企業難以承受之重

近年來，因原料藥停產、漲價等問題而影響藥品供應的事例并不罕見。如何在多重因素推高制劑生產成本的情況下，避免原料藥漲價成為壓垮制劑供應的“最后一根稻草”，是亟待思考的問題。
2018-12-06
11月全國樓市整體退熱房價虛高城市或有風險？

近期，全國房價走勢趨于平穩，對樓市的預期不再單一樂觀，房地產政策也基本沒有繼續加碼。有分析稱，少部分房價虛高的二三四線城市可能進入風險釋放區域。
2018-12-05
人工智能“降門檻”須警惕安全風險

專家認為，開放平臺是人工智能技術發展新趨勢，將推動人工智能發展進入高峰，但同時也不可避免帶來多重安全風險，須予以防范。
2018-12-05
鋰電行業高增長難掩“先天缺陷”

2018年新能源車呈現爆發式增長，行業對動力電池的需求也水漲船高。與此同時，動力電池企業面臨著補貼退坡、產能過剩、產品價格下降、上游原材料居高不下、安全問題頻發等嚴峻考驗
2018-12-04
新能源車產能過剩初顯核心技術仍待突破

記者近期調研發現，這些年我國在新能源汽車推廣上風生水起，但車企在發展中暴露出補貼依賴癥、產能初顯過剩、核心技術仍舊缺失等不足。
2018-12-03
煤價上漲火電企業近半虧損煤電博弈進入定調關鍵期

記者近期在多地調研了解到，今年電煤價格全程高于國家發改委規定的綠色區間，當下供暖季局部地區出現供應吃緊的態勢。而受累于此，火電行業虧損面接近一半，預計全年累計虧損數百億。
2018-11-30
消費者不再買賬自主品牌SUV遭遇中年危機

自主品牌SUV蓬勃發展僅幾年，卻提前遭遇了“中年危機”：自主車企都在依靠SUV，消費者卻不再買賬。更為重要的是，很多自主品牌都是以SUV為發展重心，哈弗、WEY則專注SUV，讓SUV市場上的任何風吹草動都變成關乎企業生死存亡的大事。
2018-11-29
我國進入電池報廢高峰期非法回收拆解問題亟待解決

經調查發現，隨著鉛價上漲，一些地方的小企業、小作坊非法回收、拆解、冶煉廢舊鉛蓄電池的現象又有反彈。權威人士稱，我國正進入電池報廢高峰期，至少超過60％的廢舊鉛蓄電池流入非正規處理渠道。
2018-11-28
后期存變數我國鋼鐵行業不能盲目樂觀

據中國鋼鐵工業協會分析，今年以來，在我國鋼鐵行業實現平穩運行的同時，仍然存在著一些問題，需要引起全行業關注。
2018-11-27
我國集成電路產業“七大問題”有待破解

什么是我國集成電路產業發展的主要矛盾？尹志堯認為，對于我國集成電路制造和裝備產業來說，最主要的發展矛盾是 "不對稱競爭 "。這個 "不對稱競爭 "反映在多個方面
2018-11-26
網絡勒索跨境作案占比大暗網形成產業鏈

業內專家表示，網絡勒索不僅干擾了正常的經濟秩序，對我國的網絡安全也構成極大威脅，建議企業不斷升級安全防護能力，防患于未然。
2018-11-23
研發面臨投入大、風險高等問題國產創新藥何時不再跟跑

今年以來，國產創新藥發展迅猛，幾乎每隔一兩個月就有一個新藥獲批上市。但與發達國家相比，我國新藥研發仍有較大差距。針對創新藥研究周期長、投入大、風險高、臨床研究資源短缺等問題
2018-11-22
新材料是制約我國制造業轉型升級的突出短板

當前我國正處于工業轉型升級的關鍵期，很多設備、應用都離不開材料的支撐，新材料已經成為制約我國制造業轉型升級的突出短板。
2018-11-21

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