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全國最大機密Token(詞元)工廠落...
我國成功發射衛星互聯網低軌24組衛星
三峽樞紐2026年通過量已達1億噸
今年中歐班列中通道通行量突破3000列
中國西部陸海新通道平陸運河實船試...
昌九高鐵進入靜態驗收階段
南水北調東中線一期工程調水超900...
我國渤海首個千億方大氣田Ⅰ期開發...
截至7月末我國外匯儲備規模為34188...
我國最北高鐵今日啟動按圖運行試驗
我國發起首例對外貿易國家安全調查
央行將開展5000億元買斷式逆回購操作
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我國最北高鐵今日啟動按圖運行試驗
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日本對中國普惠制待遇4月終結 化工、紡織產品對日出口將受影響
今年4月1日起,日本正式終結對中國的普惠制待遇。這一政策的調整,將對浙江出口企業尤其是化工、紡織企業產生明顯影響。
2019-03-25
炭黑行業高質量發展面臨產能結構性過剩等四大問題
“當前炭黑行業正遭遇產能結構性過剩、原料油供應緊缺、市場無序競爭、出口形勢嚴峻等四大問題。”談及行業高質量發展面臨的現實問題,中國橡膠工業協會炭黑分會理事長魏明表示。
2019-03-22
我國消費電子行業滿意度大降 服務水平亟待提高
隨著我國消費市場規模的不斷擴大,消費領域假冒偽劣、虛假宣傳、支付風險、信息泄露、霸王條款等損害消費者權益的事件不絕于耳。
2019-03-21
今年銅行業下行壓力較為突出
工信部近日公布的2018年銅行業運行情況報告顯示,2018年,我國銅行業總體運行平穩,效益有所增長,但價格漲幅回落,環保壓力加大,下游消費動力不足。
2019-03-20
人工智能勃興,準備不足仍為掣肘
人工智能正迅速成為提升工業運營效率的基本要素,原因在于其可以幫助生產者減少多達20%的加工成本。但波士頓咨詢(BCG)一項全球調查的受訪者們表示,要想在工業運營中實現人工智能的愿景,單靠技術進步是不夠的。
2019-03-19
我國成品油流通領域供需矛盾將加劇
整體而言,隨著煉油產能進一步增加,汽柴油供應過剩壓力將持續增大。而汽油需求也面臨經濟及環保等各種因素打壓。煉化一體化的相繼投產將進一步倒逼煉化轉型,加快落后產能的淘汰升級。
2019-03-18
量跌價升勢頭明顯 中國手機出口面臨保增長壓力
受益于需求高端化帶動的出口平均單價持續提升,2018年我國手機出口額同比增長10 67%,達到創紀錄的1408 5億美元,占我國貨物出口總額的5 66%,繼續保持單一商品出口額第一的地位。
2019-03-15
燃料乙醇產能缺口大 乙醇汽油遭遇推廣乏力
“當前乙醇汽油推廣不理想,核心原因是燃料乙醇供應缺口較大。”中國石油規劃總院市場營銷所高級工程師張哲對記者直言。
2019-03-14
煤炭連續第三年保持盈利增長 但負債率仍達65%
值得關注的是,2018年,規模以上煤炭企業資產負債率盡管同比下降2個百分點,但依然高企達65 7%。其中,煤炭企業負債1000億元以上的企業14家,負債2000億元的企業8家。
2019-03-13
多重因素掣肘智慧電廠建設 還需進一步創新
按下鼠標,電廠的燃料儲備情況一目了然;通過屏幕,能夠實時監測機組運行數據;借助指令,輕松完成數據分析……這些都是信息化、數字化、智能化帶給傳統電廠的變革。
2019-03-12
高端領域本土化進展緩慢 我國半導體材料產業任重而道遠
2018年,國內半導體材料在各方共同努力下,部分領域取得了可喜成績,但中高端領域用關鍵材料本土化上進展緩慢,取得的突破較少,總體情況不容樂觀。
2019-03-11
國內供應能力嚴重滯后 90%以上保稅船用燃料油依賴進口
我國煉油規模和能力居世界前列,年過剩產能近1 5億噸,卻不生產船用燃料油,90%以上保稅船用燃料油依賴進口。因此,國際航行船舶在中國通常不加油或少補油,很多船只繞道新加坡加油。
2019-03-08
我國動力電池產業仍處爬坡過坎關鍵期 亟待補短板
目前,我國動力電池的研發已經取得明顯成效,但在工信部副部長辛國斌看來,這一領域仍處于爬坡過坎的關鍵期。
2019-03-07
安全存隱患 使用不便利 充電成新能源汽車發展最大短板
在新能源汽車發展過程中,技術瓶頸經常引發購買者的“吐槽”,如續駛里程短、充電不方便等。而在中國汽車工業協會常務副會長董揚看來,目前,在眾多的“槽點”中,充電不方便成為最大的“槽點”。
2019-03-06
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