產經預警 - 中國產業經濟信息網

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汽車行業"內卷"不能擠壓質量空間

2023年以來，我國汽車行業"內卷"持續加劇，一眾車企不斷通過對已有車型的"直接降價"或者"推出新款"，來維持銷量和市場占有率。
2024-08-29
水泥行業上半年業績承壓產業鏈公司積極謀變

上半年多數時段長三角和珠三角等主流消費市場的價格競爭依然激烈，促使水泥價格底部運行。量縮價低導致行業出現虧損。根據中國水泥協會信息研究中心測算，今年上半年水泥行業虧損10億元左右。
2024-08-28
風電產業盈利不確定性增加

根據國家能源局最新公布數據，2024年上半年，全國可再生能源發電新增裝機1.34億千瓦，同比增長24%，占全國新增電力裝機的88%，其中，風電新增2584萬千瓦。
2024-08-27
價格創新低電池級碳酸鋰后市現分歧

自今年5月以來，碳酸鋰價格就進入了震蕩下跌模式，近3個月時間跌幅高達31.6%，甚至在8月初跌破8萬元(噸價，下同)，創三年以來新低。
2024-08-26
國際工程市場機遇與風險并存企業需尋求突破防范風險

過去5年，國際工程市場規模萎縮了12.1%，且市場呈現買方市場特征，業主傾向將更多責任轉移給承包商，導致合同條件變得苛刻。
2024-08-23
價格內卷產能過剩動力電池"淘汰賽"加劇

數據顯示，2021年動力電池裝車的生產電池裝機率達到70%，但到了2022年這一比例已降至54%，2023年進一步下滑至50%，而2024年前六個月更是降至47%，這一趨勢表明，盡管動力電池的產量在不斷增加，但真正用于車輛裝車的比例卻在逐年減少。
2024-08-22
面臨監管滯后、安全泛化等挑戰全球人工智能治理任重道遠

全球人工智能治理仍面臨“監管滯后”“技術鴻溝”“安全泛化”“共識難聚”“歸責不明”“執行不力”等挑戰。
2024-08-21
利空因素共振中國鋼材出口承壓

中國鋼材出口同比增長、環比回落態勢還在延續。據海關數據顯示，7月單月，中國出口鋼材782.7萬噸，同比增長7.1%，環比下降10.4%；進口鋼材50.5萬噸，同比下降25.5%。
2024-08-20
中國新能源汽車發展迅猛競爭加劇一系列問題凸顯

近日，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會發布的最新數據顯示，2024年1-6月，全球汽車銷量達到4390萬輛，新能源汽車銷量達到739萬輛，其中中國新能源乘用車占全球的比重達64.5%。
2024-08-19
儲能企業出海需突破多重難關

國內儲能企業正加速向海外布局，探索新增長點。近日，欣旺達在投資者互動平臺上表示，公司儲能業務在海外持續擴張，已完成20余個國家和地區的渠道布局，未來將更加積極爭取訂單。
2024-08-16
多地原奶收購呈現“價低、量少” 去產能或將持續

多位業內分析師表示，乳品消費市場疲弱、原奶供應過剩、供需平衡被打破是導致近段時間原奶價格持續下行的主要原因。另有分析師認為，壓縮產能、調整奶源供需配比、提振乳制品消費或為破局之道。
2024-08-15
購房“零首付”隱藏多重風險

近日，部分城市發布風險警示，個別樓盤違規推出“零首付”購房活動。所謂“零首付”購房，就是百分之百用貸款買房。這樣做，看似買房壓力較輕，實際上存在不少隱患，背后的風險需警惕。
2024-08-14
多地水泥行業協會倡議抵制“內卷式”惡性競爭

近日，山東、浙江、陜西、貴州等地的水泥行業協會紛紛發出倡議，呼吁抵制行業內出現的“內卷式”惡性競爭。
2024-08-13
挑戰重重中國汽車出海尋求多維突破

中國汽車工業協會最新發布的數據顯示，今年1-6月，我國汽車出口279.3萬輛，同比增長30.5%，其中乘用車出口233.9萬輛，同比增長31.5%；新能源汽車出口60.5萬輛，同比增長13.2%。
2024-08-12

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