北江航道擴能升級上延工程全線開工，珠江—北江水運大動脈加速暢通；穗深城際鐵路竹料至新塘段開通運營，廣深“一小時生活圈”擴圈增容；獅子洋通道主橋獅子洋大橋東、西錨碇主體施工全部完成，世界最大懸索橋錨碇扎根珠江口兩岸……初秋時節，南粵大地一批交通重大工程建設節點“上新”，全力推進“十五五”基礎設施更新和數智化改造。
廣東交通設施建設早、密度高，群眾出行需求旺盛，更新改造和數智化升級潛力巨大。“十五五”以來，廣東交通運輸系統加力推進基礎設施更新與數智化改造，為廣東在中國式現代化建設中走在前列提供堅實支撐。
加速高速公路繁忙路段擴容改造
8月初，隨著太成互通106國道中分帶圍蔽施工完成，廣州機場高速公路改擴建工程順利打通涉路關鍵施工堵點，掃清了主體結構進場施工阻礙。不久前，廣深高速公路改擴建項目（穗莞段）剛剛完成首次主線交通轉換，項目由此進入了施工新階段。“十三五”以來，廣東已有25項、1709公里國家高速公路網繁忙路段完成或正在實施改擴建工程，其中順利推動京港澳高速公路廣東段約333公里、沈海高速公路廣東段約647公里實施改擴建。
近年來，珠三角核心區及對外通道陸續出現擁堵，改擴建需求日益迫切。進入“十五五”，廣東交通基礎設施發展由大規模增量擴張轉向做優增量和提質存量的內涵式發展新階段，計劃完成綜合交通固定資產投資約1.6萬億元，謀劃實施好一批設施更新改造項目，加強“四化”同步推進，推動“十五五”規劃目標任務落地見效。
此外，廣東交通下功夫解決區域發展不平衡問題，加快推進交通基礎設施區域互聯互通。省交通運輸廳對接部三年滾動計劃，制定專項方案推進路網結構廣覆蓋、深聯通，多種交通方式一體化銜接。
數字底座加速
基礎設施數字化轉型
實時監測高速公路服務區充電樁狀態，大幅減少排隊等待時間，為深中通道、南沙大橋、虎門大橋等重大跨灣區通道及骨干路網提供強有力的疏堵保暢數字化支撐……廣東“高速公路高精度數字底圖構建及應用”一期工程“上崗”以來，以數智化管理支撐交通基礎設施經受住大客流考驗。
在推進高速公路繁忙路段擴容增智的實踐中，廣東交通同步采用“數字底座筑基、智慧平臺賦能、協同管控提效”模式，成功實施大灣區“一通道六路”到“五橋十五路”干線通道管控，顯著提升“黃金內灣”核心區路網通行效率。
作為人工智能技術發展的“心臟”，算力是支撐模型訓練與場景應用的核心動力。8月7日，廣東省交通行業算力中心（交通集團主數據中心）通信傳輸網主要建設工作完工并通過初步驗收，標志著廣東省交通運輸行業數字底座的通信基座建成，全國首個省級高速公路“兩地三中心、雙平面雙環”通信傳輸網投入使用。
以此為依托，廣東省交通運輸系統將加快推動“一軸兩網”公路水路交通基礎設施數字化轉型升級試點，并以交通運輸行業數字底座建設為引領，推動公路、鐵路、港航等全要素數據標準化、規范化建設。此外，廣東將開展公共數據授權運營試點，探索交通數據要素產品化開發，加快構建智慧路網、智慧養護、數字港航、智慧出行等應用場景高質量數據集。粵港澳大灣區骨干高速公路網智慧交通管控平臺建設也將同步推動，逐步拓展升級為廣東省域“一軸一網”灣區智慧交通管控平臺，不斷提升公眾出行服務保障水平。
轉自：中國交通新聞網
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
