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汽車價格戰致行業利潤率跌至4% 專家呼吁堅守三條底線

進入5月份，降價車型數量突破百款，部分車型降價幅度高達5萬元，甚至出現了久違的3萬元級車價。這種無底線的價格競爭已將行業利潤率壓縮至4%的極低水平。
2025-06-10
多元并舉融合創新 “混”出全球汽車動力系統協同創贏最優解

助力全球實現碳中和愿景，汽車產業責無旁貸。當下，積極奔赴在“零碳之路”的全球汽車產業，正以多元技術創新、全產業鏈、全生態協同的實際行動，推進汽車動力系統減排降碳，為全球碳中和目標的實現，貢獻著舉足輕重的“汽車力...
2025-06-09
汽車行業加速進入“大整合”時代！5家自主車企前5月累計銷量超百萬輛

記者統計六家已公布銷量的自主車企的數據情況。5月，主流車企總體呈現穩中有進的趨勢，比亞迪依舊占據榜首位置，上汽集團緊隨其后，吉利汽車同比增速最高，達到46%。
2025-06-07
八大人群用車行為解碼新能源車用戶從參數比拼邁向生活適配

5月31日，新能源汽車國家大數據聯盟發布的《2025汽車八大人群新能源車用車行為洞察報告》顯示，新能源車用戶結構正經歷從功能導向向場景導向的深層次轉變，車企需要從產品思維切換至用戶思維，以更貼近真實生活的方式參與下一...
2025-06-06
從2025年FE電動方程式上海站看汽車發展趨勢

2025年FE電動方程式上海站日前進行了第一個比賽日的爭奪，來自全球的11支頂尖車隊的22名世界級車手展開激烈角逐。業內人士普遍認為，賽事反映了全球各界加大在中國探索和展示電動汽車未來賽車技術的愿景。
2025-06-06
汽車行業的“價格戰” 該“剎車”了

“618”限時促銷活動，最高直降5.3萬元。一個多星期前，當部分國內車企率先發起大幅降價活動，被媒體稱為的新能源汽車市場上新一輪“價格戰”就此上演。
2025-06-05
購買二手車，如何更放心

隨著一系列提振消費政策落地顯效，今年前4月我國汽車產銷量歷史上首次雙雙突破1000萬輛。新車市場熱度高，二手車市場也備受關注。
2025-06-05
向“強”而行國產農機裝備自主供給能力達90%以上

保障國家糧食安全、建設農業強國需要農機裝備支撐。我國是農機制造大國、使用大國，擁有規模以上農機制造企業2200多家、生產農機產品4500多種，支撐全國農作物耕種收綜合機械化率超過75%。
2025-06-04
《鋰離子電池編碼規則》國家標準發布新生產電池將有唯一身份編碼

為加強鋰離子電池全生命周期安全與質量管理，市場監管總局（國家標準委）近日批準發布《鋰離子電池編碼規則》（GB/T 45565—2025），并將于2025年11月1日起實施。
2025-06-04
新版《汽車側面碰撞的乘員保護》國標發布，“新”在哪里？

記者30日從市場監管總局了解到，市場監管總局、國家標準委發布了新版《汽車側面碰撞的乘員保護》國家標準，這將全面提高汽車對于駕乘人員的保護。
2025-06-03
破解內卷困局汽車圈如何踐行“長期主義”

從今年年初開始，家住天津的王存毅就頻繁地前往各大汽車品牌的4S店看車試駕，但直到現在，他仍沒有下定決心買車。
2025-06-03
中國汽車經銷商出海如何行穩致遠？

近年來，中國汽車出口量屢創新高。數據顯示，2024年中國汽車出口量達641萬輛，同比增長23%。
2025-06-02
內部整合“路線圖”紛紛出爐車企攥指成拳聚合力

近日，蔚來汽車宣布計劃將樂道和螢火蟲品牌整合進蔚來主品牌體系，成為首家公開宣布此類整合措施的造車新勢力。與此同時，在傳統主流汽車制造商領域，整合行動一直在持續進行。
2025-06-01
把握消費趨勢滬市車企向全場景體驗升級轉型

在消費升級的大背景下，滬市車企精準把握行業趨勢，推動汽車消費從單一功能需求向全場景體驗升級轉型。2025年以來，上海證券交易所市場多家車企“上新”新車型、新技術。
2025-05-31

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