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歐盟擬對中國電動汽車加征關稅，遭多方強烈反對

當地時間6月12日，歐盟委員會宣布，將從7月開始對從中國進口的電動汽車征收額外關稅。對此，中國商務部、外交部，中國汽車工業協會等表示強烈反對；包括梅賽德斯-奔馳、寶馬和大眾汽車等在內的德國汽車制造商，以及德國汽車工...
2024-06-17
國家統計局：5月新能源、燃油車價格降6.9%和5.2%

6月12日，國家統計局發布數據：5月，全國CPI環比季節性下降0.1%；同比漲幅與上月相同，上漲0.3%。全國PPI環比由降轉漲，上漲0.2%；同比降幅收窄，下降1.4%。
2024-06-17
我國農機保有量已達2億臺套機械化、智能化發展正當時

2023年我國農機保有量2億臺套，總動力11億千瓦，綜合機械化率74%；規模以上企業2200多家，主營業務收入2428億元；生產14大類50小類4000多種農機產品。
2024-06-14
人形機器人需加速商業化應用

近日，樂聚董事長冷曉琨對中國證券報記者坦言，隨著國內人形機器人供應鏈逐漸成熟，近一年多來，人形機器人本體公司不斷涌現。但人形機器人不僅要做出來，還要賣出去，實現商業化落地。
2024-06-14
5月上汽自主銷售占比超6成，新能源、海外逼近十萬輛

日前，上海汽車集團股份有限公司（證券代碼：600104 ，證券簡稱：上汽集團）發布產銷快報：5月，集團整車合計批售33.2萬輛，同比下滑17.1%；1-5月累計批售152.6萬輛，同比下滑8.4%。
2024-06-13
政策合力促消費多地汽車銷售增長明顯

據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，隨著消費品以舊換新、個人購買汽車可全額貸款等政策的效果不斷顯現，我國汽車消費增長明顯。
2024-06-13
2024年中國新能源車滲透率預計將接近40%

5月31日，中國汽車工業協會聯合懂車帝推出《2024新能源汽車消費洞察報告》顯示，2024年中國新能源車（含乘用車與商用車）滲透率預計將接近40%，且新能源車意向購買用戶已與燃油車旗鼓相當，其中插電混合動力、10萬元—20萬元價...
2024-06-12
汽車產業機遇挑戰并存，行業專家：踐行長期主義

中國汽車產業在全球汽車產業格局中從仰視走向平視，正呈現出“新、智、合、卷”的新趨勢與新形態。但同時也要看到，汽車產業當前發展形勢依然嚴峻，在新一代電池、自動駕駛等新技術的競爭中仍有著落后的風險。
2024-06-12
工信部公開征求《電動汽車傳導充電系統安全要求》強制性國家標準的意見

據工信部網站消息，按照《中華人民共和國標準化法》和《強制性國家標準管理辦法》，工業和信息化部裝備工業一司、國家能源局科技司組織開展了《電動汽車傳導充電系統安全要求》強制性國家標準的制定，已形成征求意見稿，現公開...
2024-06-11
通用技術工業母機共鏈行動啟動

為貫徹落實國務院關于推動新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新工作，作為首批響應國務院國資委共鏈行動的中央企業，通用技術集團充分發揮工業母機產業優勢
2024-06-11
推動以舊換新我國汽車報廢更新補貼申請量快速增長

我國推動消費品以舊換新各項工作進展順利，相關政策效果逐步顯現。截至目前，汽車報廢更新補貼申請量已突破4萬份，呈現加快增長態勢。
2024-06-10
中國貿促會汽車行業分會：中國新能源汽車產能利用率為76%

中國新能源汽車近年來出海持續走強，但也開始遭遇歐美的高關稅壁壘，甚至被指責是產能過剩、低價傾銷。6日，中國貿促會汽車行業分會負責人在重慶指出，中國新能源汽車的產能利用率目前為76%左右，與美國不相上下。
2024-06-09
以舊換新利民惠企初見成效汽車消費市場升溫持續迸發活力

為刺激汽車消費，2024年4月下旬，國家出臺了《汽車以舊換新補貼實施細則》。個人消費者報廢符合條件的舊車，并購買符合節能要求的新車，可享受最高1萬元的一次性定額補貼。
2024-06-08
汽車產業智能化下半場怎么走 “創新”或成破題密鑰

回顧近年來汽車產業的發展，就會發現在以新能源汽車發展為標志的“上半場”中，中國汽車產業處于世界領先的位置，成為全球汽車業“新四化”創新發展的先鋒和重要踐行者。
2024-06-07

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