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告別“偽固態”亂象中國標準領跑全固態電池賽道

隨著新能源汽車市場的爆發式增長，固態電池因其顯著優勢被視為下一代動力電池的核心方向。然而，標準缺失導致市場上“偽固態”產品橫行，消費者難以辨別。
2025-06-15
手持訂單情況良好中國低壓電器出口有望突破225億美元

越來越多的中國低壓電器企業加快了多元化布局海外業務的步伐，他們的積極拓展也為整個行業注入了新的活力，推動了中國低壓電器出口實現穩步增長。
2025-06-14
專家：RCEP成員國新能源汽車產業合作駛入共贏快車道

與會各國代表表示，RCEP成員國的新能源汽車產業合作，已從初期的整車貿易出海，向深度本地化階段躍遷。
2025-06-14
多家汽車企業宣布將供應商支付賬期統一至60天內

近日，多家汽車企業接連宣布將供應商支付賬期統一至60天內，以切實行動加速產業鏈資金周轉效率，推動汽車產業健康、可持續發展。業內人士認為，相關舉措有利于保障產業鏈供應鏈穩定，促進產業鏈上下游企業協同發展。
2025-06-13
1-5月我國汽車銷量達1274.8萬輛新能源車占比44%

記者11日從中國汽車工業協會獲悉，最新數據顯示，今年前5個月，汽車產銷量同比增長均超10%。當前，我國汽車行業整體運行呈現穩中向好態勢。
2025-06-13
新興市場需求強勁中國農機出海穩步前行

面對中美貿易局勢緊張以及復雜多變的國際環境，雙峰農友機械集團有限公司積極拓展國際新市場，成為中國農業機械企業加速全球市場布局的生動例證。
2025-06-12
鈉離子電池將成“后起之秀”？

近日，我國首個大型鋰鈉混合儲能站正式投產。據了解，這座裝機容量達400兆瓦時的儲能站，每年可調節電量5.8億度，綠電占比高達98%。
2025-06-12
新能源汽車下鄉帶來哪些利好？

2025年的汽車下鄉活動啟動了。日前，工業和信息化部、國家發展改革委、農業農村部、商務部、國家能源局聯合發布關于開展新能源汽車下鄉活動的通知，同時公布了124款車型目錄。
2025-06-11
協同創新發展新能源汽車產業

今年前4個月，我國新能源汽車產銷量分別完成442.9萬輛和430萬輛，同比分別增長48.3%和46.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42.7%。新能源汽車正在成為驅動我國汽車市場穩定增長和轉型升級的主要力量。
2025-06-11
商務部：中歐雙方電動汽車案價格承諾磋商進入最后階段但仍需雙方努力

據“商務微新聞”公眾號消息，6月7日，商務部新聞發言人就王文濤部長赴法國期間與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇會談答記者問。
2025-06-10
汽車價格戰致行業利潤率跌至4% 專家呼吁堅守三條底線

進入5月份，降價車型數量突破百款，部分車型降價幅度高達5萬元，甚至出現了久違的3萬元級車價。這種無底線的價格競爭已將行業利潤率壓縮至4%的極低水平。
2025-06-10
多元并舉融合創新 “混”出全球汽車動力系統協同創贏最優解

助力全球實現碳中和愿景，汽車產業責無旁貸。當下，積極奔赴在“零碳之路”的全球汽車產業，正以多元技術創新、全產業鏈、全生態協同的實際行動，推進汽車動力系統減排降碳，為全球碳中和目標的實現，貢獻著舉足輕重的“汽車力...
2025-06-09
汽車行業加速進入“大整合”時代！5家自主車企前5月累計銷量超百萬輛

記者統計六家已公布銷量的自主車企的數據情況。5月，主流車企總體呈現穩中有進的趨勢，比亞迪依舊占據榜首位置，上汽集團緊隨其后，吉利汽車同比增速最高，達到46%。
2025-06-07
八大人群用車行為解碼新能源車用戶從參數比拼邁向生活適配

5月31日，新能源汽車國家大數據聯盟發布的《2025汽車八大人群新能源車用車行為洞察報告》顯示，新能源車用戶結構正經歷從功能導向向場景導向的深層次轉變，車企需要從產品思維切換至用戶思維，以更貼近真實生活的方式參與下一...
2025-06-06

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