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“國補”落地買新能源車省多少錢

今年購置稅減半征收，最高減免1.5萬元。全額購置稅為車價除以1.13乘以百分之十，減免部分為全額購置稅的一半。
2026-01-13
H股“扎堆”遞表自動駕駛行業迎來淘汰賽

2025年12月29日，中國L4級高度自動駕駛卡車及解決方案提供商主線科技（北京）股份有限公司披露H股IPO申報材料，成為2025年H股自動駕駛行業扎堆遞表、集中上市的15家公司之一。
2026-01-12
全球首個電動汽車電耗限值強制性標準發布

《電動汽車能量消耗量限值第1部分：乘用車》（GB 36980.1-2025）國家標準自2026年1月1日起實施，該標準是全球首個電動汽車電耗限值強制性標準。
2026-01-12
對“內卷式”價格戰糾偏促汽車行業高質量發展

近日，國家市場監督管理總局發布了《汽車行業價格行為合規指南（征求意見稿）》（以下簡稱指南），為陷入“價格戰”的汽車行業劃出清晰紅線。
2026-01-09
自動駕駛地圖標準體系加快構建

自然資源部已在北京、上海、重慶、杭州、廣州、深圳等6個城市，開展“在確保安全的前提下試行高精度地圖面向智能網聯汽車使用”創新試點，初步貫通地圖數據快速融合更新路徑，逐步構建自動駕駛地圖標準體系。
2026-01-09
中國汽車產業“能力競爭”升維

剛剛過去的2025年，中國汽車產業在深度調整中持續前行。價格競爭、技術升級、消費分化與全球化進程相互交織，推動行業從高速擴張階段邁入以質量和結構升級為主導的發展新階段。
2026-01-08
2025年乘用車召回682.47萬輛新能源車召回數量呈下降趨勢

日前，備受消費者關注的2025年汽車召回年報新鮮出爐。市場監管總局缺陷產品召回技術中心統計數據顯示，2025年，我國共實施乘用車相關召回105次，涉及缺陷車輛約682.5萬輛，同比下降約三成。
2026-01-08
電動化浪潮重塑競爭格局中國摩托車產業多維升級邁向高質量發展

近日，中國摩托車商會發布2025年11月行業統計數據。數據顯示，我國摩托車產業在產銷、出口、經濟效益等方面均呈現穩健發展的積極態勢。
2026-01-07
中國汽研發布汽車智能底盤測試研究成果

中國汽研發布了《2025年智能底盤測試研究成果報告》（以下簡稱"智能底盤報告"）和8項智能底盤測試團體標準，以及《2026先鋒計劃測試技術創新與規劃》。
2026-01-07
汽車行業數字化轉型將提速

工業和信息化部、教育部、市場監管總局、國家數據局等四部門近日聯合印發《汽車行業數字化轉型實施方案》（以下簡稱《實施方案》）。
2026-01-06
原材料價格飆升傳導至終端動力電池產業鏈漲價潮起

自2025年11月以來，鋰電池核心原材料價格出現結構性大幅上漲：六氟磷酸鋰兩個月內從5.5萬元/噸暴漲至12萬元/噸，漲幅超118%；鈷酸鋰價格從年初的14萬元/噸飆升至11月的35萬元/噸，漲幅超150%
2026-01-06
事關汽車行業數字化轉型四部門提出到2027年關鍵工序數控化率超70%

工業和信息化部等四部門發布《汽車行業數字化轉型實施方案》，提出到2027年，整車標桿企業智能制造能力成熟度等級提升一檔，零部件企業數字化水平顯著提升；到2030年，行業整體數智化發展達到較高水平。
2026-01-05
《乘用車燃料消耗量限值》等3項汽車節能強制性國家標準將實施

2026年1月1日起，《乘用車燃料消耗量限值》《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》《輕型商用車輛燃料消耗量限值及評價指標》3項汽車節能強制性國家標準將實施。
2026-01-05
動力和儲能電池產業積極反“內卷”

我國動力和儲能電池產業不斷壯大的同時，非理性競爭現象也擠壓企業利潤空間，制約產業高質量升級步伐。面對這一挑戰，各方正形成“反內卷”合力
2026-01-04

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