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推動以舊換新我國汽車報廢更新補貼申請量快速增長

我國推動消費品以舊換新各項工作進展順利，相關政策效果逐步顯現。截至目前，汽車報廢更新補貼申請量已突破4萬份，呈現加快增長態勢。
2024-06-10
中國貿促會汽車行業分會：中國新能源汽車產能利用率為76%

中國新能源汽車近年來出海持續走強，但也開始遭遇歐美的高關稅壁壘，甚至被指責是產能過剩、低價傾銷。6日，中國貿促會汽車行業分會負責人在重慶指出，中國新能源汽車的產能利用率目前為76%左右，與美國不相上下。
2024-06-09
以舊換新利民惠企初見成效汽車消費市場升溫持續迸發活力

為刺激汽車消費，2024年4月下旬，國家出臺了《汽車以舊換新補貼實施細則》。個人消費者報廢符合條件的舊車，并購買符合節能要求的新車，可享受最高1萬元的一次性定額補貼。
2024-06-08
汽車產業智能化下半場怎么走 “創新”或成破題密鑰

回顧近年來汽車產業的發展，就會發現在以新能源汽車發展為標志的“上半場”中，中國汽車產業處于世界領先的位置，成為全球汽車業“新四化”創新發展的先鋒和重要踐行者。
2024-06-07
《事故汽車常用零部件修復與更換判別規范》標準發布

6月3日，中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會在京聯合發布《事故汽車常用零部件修復與更換判別規范》標準。
2024-06-07
車企與電池廠商組換電聯盟搶占千億規模補能賽道

在國家政策鼓勵、市場需求推動和電池技術升級等多重因素影響下，換電賽道正成為備受市場關注的藍海市場。
2024-06-06
智能電動汽車引領科技創新，中國市場具備規模優勢

李斌表示，“10年前，大家都認為汽車已經是夕陽行業；但隨著智能電動汽車進入視野，汽車行業再次成為科技創新的制高點。” 雷軍認為，“智能化是智能電動汽車的靈魂，是汽車工業的必爭高地。”
2024-06-06
5月乘用車召回涉及9個品牌共計245860輛

5月，國內共發布11起乘用車召回公告，涉及9個品牌的共計245860輛乘用車；召回數量同比下降79.20%，環比增長13.48%，連續第二個月保持在20-30萬輛區間，延續低位運行。
2024-06-05
智能網聯汽車加速邁向爆發期

業內認為，與一些國家更注重單車智能的發展路徑不同，我國較早確立了“車路云協同”的智能網聯汽車融合發展方案。多地統籌推進智慧城市建設與車路云協同，彌補“單車智能”的不足，進一步助力自動駕駛規模化落地
2024-06-05
新能源車購置稅減免門檻提升：高衰減車型受沖擊

工信部、財政部、稅務總局發布的《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》提出，自今年6月1日起，不符合本公告技術要求的車型將從《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中撤銷。這意味著，自本月起部分新能源車...
2024-06-04
緊抓汽車產業輕量化發展趨勢產業鏈企業紛紛投建相關項目

5月30日，金鐘股份發布公告稱，擬與廣州市花都區科技工業商務和信息化局簽訂《招商協議》，在廣州市花都區投資建設“汽車輕量化零件擴產項目”，預計總投資4億元，建設周期約24個月。
2024-06-04
國務院印發《2024－2025年節能降碳行動方案》逐步取消各地新能源汽車限購

日前，國務院印發《2024－2025年節能降碳行動方案》，其中提出，推進交通運輸裝備低碳轉型。加快淘汰老舊機動車，提高營運車輛能耗限值準入標準。逐步取消各地新能源汽車購買限制。
2024-06-03
希臘加大進口中國電動汽車

希臘積極發展綠色交通的態勢雖然吸引了中國車企的目光，但中國電動汽車進入希臘的時間比其他歐盟國家要晚一些。近年來，已有部分中國品牌的電動汽車陸續進入希臘市場。
2024-06-03
中國工程機械企業布局電動化、智能化

5月30日，廣西柳工集團有限公司(簡稱“柳工”)國際工業園里，挖掘機、裝載機、壓路機等多款智能駕駛設備吸引全球客戶注目。它們能夠實現精準定位、智能操作、智能派工等復雜操作，適用于港口、礦區、車站轉運等多個場景。
2024-06-02

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