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天隴鐵路最長橋梁開啟架梁施工
ETF聯接基金規模突破1.12萬億元
上半年出入境人次創歷史新高
超4.5億元消費補貼 2026年全國暑...
中老鐵路跨境貨物運輸突破2000萬噸
世界銀行維持2026年中國經濟增速預...
央行7月6日開展10000億元買斷式逆...
7月5日起,機票燃油附加費下調
6月央行中期借貸便利凈投放2000億元
我國成功發射海洋二號E衛星
全國鐵路暑期運輸7月1日啟動 預計...
澳門合作查驗口岸全面實現自助通道...
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世界銀行維持2026年中國經濟增速預...
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7月5日起,機票燃油附加費下調
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全國鐵路暑期運輸7月1日啟動 預計...
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中國鋼鐵出口轉型進入攻堅期
2025年,中國鋼材出口表現亮眼,全年出口量再創新高。據海關數據顯示,2025年中國出口鋼材11901.9萬噸,同比增長7.5%;進口鋼材605.9萬噸,同比下降11.1%。
2026-01-28
鋼鐵企業如何避免“碳競爭力”掉隊?
對中國鋼鐵企業而言,歐盟碳邊境調節機制(CBAM)的實施帶來的是前所未有的系統性挑戰,但若能主動識變、應變、求變,便能將其轉化為推動產業高質量發展的重大契機。
2026-01-28
利好持續發酵 鋁價仍將震蕩上漲
今年以來,鋁價持續走強。從基本面來看,供應端繼續給鋁價提供支撐;從資金及情緒面來看,銅價的持續走高提振了鋁價。目前,利好因素持續發酵,預計鋁價仍將震蕩上漲。
2026-01-27
“雙焦”供需弱平衡 政策托底價格
2025年前5個月,“雙焦”價格延續2024年第4季度以來的弱勢下跌走勢,6月份市場情緒開始回暖,價格觸底后迎爆發式反彈,8月—10月份價格以區間震蕩走勢為主,11月份后再度呈現弱勢下跌行情。
2026-01-27
供需格局重塑 多晶硅價格大概率延續區間震蕩格局
2025年,多晶硅期貨價格走勢明顯呈現兩個階段特征。第一階段,市場持續反映基本面悲觀預期,期貨和現貨價格同步下行,逐步逼近頭部企業現金成本線。隨著2024年12月行業減產共識達成,多晶硅現貨價格跌勢放緩并逐漸企穩。
2026-01-26
利好因素匯集 黃金配置價值仍存
從2025年初至今,“百年未有之大變局”中的熵增效應進一步深化。政策寬松和大國博弈依然構成核心支撐,黃金價格延續牛市行情。
2026-01-26
2026年鋼鐵需求將發生哪些結構性變革?
在近日召開的2025—2026中國經濟年會上,“促進居民收入與經濟增長同步”“擴大進出口”“優化兩新政策”“雙碳引領轉型”等一系列政策密集部署,為鋼鐵行業需求端注入多維動能。
2026-01-23
碳酸鋰需求或維持偏強態勢
1月12日,碳酸鋰主力合約價格上漲9%,至156060元/噸,觸及漲停。此輪碳酸鋰價格的上漲主要受市場預期驅動。
2026-01-23
新一批低碳排放鋼產品正式發布,中國鋼鐵減碳步伐再加速
1月15日,在2026年鋼鐵行業LCA工作組年會上,中國鋼鐵工業迎來又一重要時刻——2026年首批11份低碳排放鋼產品正式發布。
2026-01-22
2025年我國粗鋼產量96081萬噸,同比下降4.4%
1月19日,國家統計局發布《2025年12月份規模以上工業增加值增長5.2%》一文。文中數據顯示,2025年,我國粗鋼產量96081萬噸
2026-01-22
運行產能維持高位 氧化鋁漲勢能否延續
2025年12月底以來,氧化鋁期貨價格重心有所抬升。相關數據顯示,去年,我國鋁土礦總產量6015.4萬噸,同比增長3.6%。
2026-01-21
海南封關使金屬市場迎來發展新機遇
2025年12月18日,海南自由貿易港正式啟動全島封關運作,這一歷史性時刻標志著我國對外開放進入全新階段。封關不是封島,而是將海南島全島建成海關監管特殊區域,實施以“一線放開、二線管住、島內自由”為基本特征的自由化、便...
2026-01-21
風險偏好回升疊加需求增長 有色金屬價格上漲有望延續
數據顯示,1月13日,國內鋁價迎來歷史性突破。滬鋁主力合約價格首次站上2.5萬元/噸關口,創下歷史最高紀錄。繼滬銅價格突破10萬元/噸并不斷刷新紀錄后,鋁成為銅后又一個價格創出歷史新高的有色期貨強勢品種。
2026-01-20
從期貨深耕到期權期盼——“雙焦”產業風控的進階之路
一場價格波動的行業風暴,讓山西“雙焦”產業再次意識到風險管理的重要性。2025年上半年,焦煤價格持續下行,全國煉焦煤價格指數從年初的1520元/噸跌至6月底的1138.85元/噸,跌幅達25%,山西煤炭產區彌漫著比往日更復雜的氣息。
2026-01-20
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2024年我國新能源汽車產銷量均超1200萬輛
各地加力“兩新”政策 激發消費新活力
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
我國消費市場繼續回升向好
我國糧食安全保障能力實現“三個更強”
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從四個新數據讀懂上半年中國經濟
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