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2025年我國非常規水利用量超250億立方米
“央國企高端新能源汽車第一股”登...
西部陸海新通道再提速 平陸運河工...
海南自貿港封關后首趟鐵路定制化班...
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黃河全線開河2025—2026年度防凌告捷
長三角首臺“華龍一號”核電機組并...
我國成功發射試驗三十號衛星03、04星
中朝國際旅客列車3月12日起雙向開行
國內汽、柴油價格上調 每噸分別漲...
全國秋糧累計收購超3億噸
三峽南線船閘、葛洲壩二號船閘于3...
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上期所:為有色金屬產業的長足發展保駕護航
11月14日,由上期所和廣發期貨共同主辦,廣東上市公司協會、深圳上市公司協會共同支持的2019年第四期期貨大講堂風險管理研討班暨廣東有色金屬企業峰會在廣東佛山舉行。
2019-11-17
兩部委關于下達2019年度稀土開采、冶煉分離總量控制指
稀土、鎢是國家嚴格實行生產總量控制管理的產品,任何單位和個人不得無計劃和超計劃生產。2019年度全國稀土開采、冶煉分離總量控制指標分別為132000噸、127000噸。
2019-11-15
金川集團與澳大利亞全景資源公司在進博會簽署鎳精礦進口協議
11月6日下午,在第二屆中國國際進口博覽會上,甘肅省副省長張世珍見證金川集團公司與澳大利亞全景資源公司簽署鎳精礦進口協議。
2019-11-15
多空因素交織 全球鎳市場波動加大
2019年上半年,在新能源汽車高速發展、不銹鋼產量持續增加、鎳鐵產能釋放不及預期以及全球宏觀經濟下行等因素交織影響下,倫鎳及滬鎳總體呈現震蕩維穩的走勢。
2019-11-14
氟化鋁價格小幅走低
近3個多月來,氟化鋁價格呈現小幅走低走勢。截至11月4日,國內氟化鋁市場價格9600元(噸價,下同),較8月初下跌7 1%。
2019-11-13
首屆有色金屬行業產融結合創新論壇在京舉行
新時代背景下,產業對金融有什么新的訴求,金融與產業如何進一步創新融合?11月3日,以“加快產融創新合作 助力實體經濟發展”為主題的首屆有色金屬行業產融結合創新論壇在北京舉行。
2019-11-13
鋅冶煉廠開工率近飽和 四季度供應缺口或縮窄
根據當前鋅礦加工費和鋅價,可測算冶煉廠加工利潤已經遠遠超出近5年鋅錠加工利潤,根據調研,隨著供給瓶頸逐漸突破,在高利潤模式下鋅冶煉企業加速復產,根據復產進程,當前鋅冶煉廠基本上產能利用率已經接近峰值,預計四季度...
2019-11-11
中經有色金屬產業月度景氣指數報告(2019年9月)
2019年9月,中經有色金屬產業景氣指數為22 0,較上月上升0 9個百分點;先行指數為73 3,較上月上升1 3個百分點;一致指數為72 3,較上月上升0 7個點。中經產業景氣指數顯示,有色產業已進入“正常”區間。產業景氣指數已進入“正常”區間。
2019-11-08
前9個月鋼材進出口量同比下降
今年前9個月,我國鋼材出口量與進口量均出現同比下降的情況。與此同時,中國粗鋼產量同比增長。有業內人士表示,雖然9月單月中國粗鋼產量環比下降,但是10月份鋼材產量仍將上升。
2019-11-08
需求不及預期 鋼價或繼續走跌
目前鋼價處于低位,反彈可能性較小,后期繼續下跌的可能性較大,但下跌深度有限,短期內現貨市場價格或將整體維持低位震蕩。
2019-11-07
冶煉產能恢復 終端消費低迷 鉛價回歸弱勢
9月中旬,鉛價出現回落拐點,至今已經跌破所有均線支撐。10月之后再生鉛和原生鉛冶煉將逐漸恢復生產,此前驅動鉛價上漲的邏輯轉弱,而鉛終端消費將持續低迷,預計中期鉛價將回歸弱勢。
2019-11-06
供需焦點轉化 鎳價調整空間有限
鎳價自9月初見頂回落后進入滯漲整理態勢,10月中旬后調整有所加速。這是因為,一方面,印尼禁礦利多兌現后,缺乏更多的利多提振,而供應端逐漸在調整和改善。
2019-11-05
供應端壓力顯現 期鉛上行或受阻
近期,滬鉛指數在倫鉛影響下表現相對堅挺,但從國內基本面來看,原生鉛和再生精鉛的價差持續擴大,令再生鉛替代了部分原生鉛的需求。
2019-11-05
終端消費表現一般 滬鋁繼續低位震蕩
“金九銀十”是鋁市下游的消費旺季,然而,今年汽車、房地產市場表現市場均不及去年同期,另外,鋁材出口的表現也不及去年的同期,鋁市場下游需求總體表現一般,對鋁價提振有限。
2019-11-04
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