• 鋼鐵行業產能過剩 價格低迷不利發展

      中國鋼鐵工業在滿足國民經濟快速發展消費需要的同時,自身快速發展過程中也積累了大量的矛盾和問題,導致近兩年鋼材市場價格大幅下降,鋼鐵行業經濟效益急劇下滑。
      2014-05-23
    • 鋼鐵行業承壓 鋼企重組被逼提速

      “中國鋼鐵行業有條件成為具有長期穩定國際競爭力的行業,并將進入兼并重組加速期。”近日,國務院發展研究中心副主任劉世錦表示。據悉,劉世錦是在對中國改革和經濟發展進行深度展望和分析得出的結論。
      2014-05-23
    • 鋼鐵產業結構調整困于瓶頸期

      政府應提高鋼鐵市場進入壁壘,合并小型企業,引導形成規模經濟,提高能源利用率;目前,由于歷史因素,我國各地仍存在大量小型鋼鐵企業,這些鋼鐵企業大都是能耗高,產能小的企業,且產品質量低劣,因此我國必須要制...
      2014-05-23
    • 鋼鐵行業產能過剩 價格低迷不利發展

      中國鋼鐵工業在粗鋼產量快速增長的同時,節能減排取得顯著進步,鋼鐵企業環境質量明顯提升。到2013年,中鋼協會員企業噸鋼綜合能耗由2007年的628千克標煤降至592千克標煤,噸鋼耗新水量由2007年的...
      2014-05-22
    • 鋼鐵行業轉型依然在探索當中

      目前我國鋼鐵行業面臨著過剩的難題,而這也促成了鋼鐵行業的轉型,目前我國鋼鐵行業正在進行這全面的深化改革,我們相信在不久的將來鋼鐵行業必將重新迎來輝煌。
      2014-05-22
    • 鋼市供大于求的局面將進一步加劇

      當下國內樓市處于弱周期,待終端需求轉入季節性淡季,鋼材需求將面臨雙重考驗。雖說鋼企的粗鋼產量依然保持增長,但并不代表鋼價和需求同步上漲。鋼材產能快速釋放后,鋼市供大于求的局面將進一步加劇。
      2014-05-22
    • 鋼鐵下游行業的轉型升級正在加快

      近年來,鋼鐵下游行業在鋼材需求數量上的增速放緩,甚至出現下滑,但對品種、質量、強度等方面升級的要求越來越迫切。目前,建筑行業級以上螺紋鋼的使用率已經達到80%;
      2014-05-22
    • 中國鋼鐵行業進入兼并重組加速期

      國鋼鐵產能利用率在76%以下,過剩產能在1.8億~2.4億噸。工業和信息化部副部長蘇波表示,今年我國的預期目標是要淘汰落后鋼鐵能力2700萬噸。這一計劃國務院總理李克強在3月5日的政府工作報告中也有提...
      2014-05-22
    • 我們鋼鐵行業發展的如此迅猛

      我國鋼鐵行業一直呈現著爆發式增長:從改革開放初期的1979年到1996年,僅用17年時間,粗鋼產量就由3448萬噸躍增3倍過億噸,成為全球第一大產鋼國;此后至2013年的第二個17年,鋼產量又奇跡般地...
      2014-05-22
    • 淡季來臨 鋼鐵價格下行趨向扭難轉

      近期瀏覽鋼鐵相關的新聞也好,行情也罷,都是一致的向下,哪怕有一點點的希望,也淹沒在一片“烏云”中難見天日。上個月所說的鋼鐵行業將要“逆襲”成功,看來只是要更加低迷前的“示威探路”罷了。
      2014-05-22
    • 鋼鐵綜合指數降至新低 產能過剩引擔憂

      目前中國已進入轉型發展新階段,要跨過中等收入陷阱,就應該將結構優化、技術創新、產業升級、質量提升作為中國產業發展目標導向。對于嚴重產能過剩背后出現的“僵尸企業”和債務問題,只能實施“創造性破壞理論”進...
      2014-05-22
    • 中國鋼鐵工業的快速發展

      中國鋼鐵工業與世界鋼鐵業一樣,為各國國民經濟發展應對金融危機所帶來的困難和挑戰做出了巨大貢獻,為鋼鐵業環境友好發展付出了卓有成效的努力。金融危機以來,中國鋼鐵工業有力地支撐了中國經濟與下游產業快速穩定...
      2014-05-22
    • 鋼鐵龐大產能成行業沉重負擔

      國民經濟增速放緩,鋼材消費屬于淡季,但是鋼鐵產量仍然增長,庫存大幅上升,鋼材市場供大于求的形勢更加嚴峻,造成鋼材價格持續下滑,全行業處于嚴重虧損態勢。
      2014-05-22
    • 鋼鐵行業大規模數量擴張時代已經過去

      兼并重組對于鋼鐵行業而言并不是一個新鮮詞。我國就大力倡導鋼鐵行業兼并重組,河北鋼鐵集團就是在此背景下整合而成,鞍鋼本鋼攀鋼也重組為新鞍鋼集團,然而,由于許多新的未經批復的鋼鐵項目上馬,中國鋼鐵產能集中...
      2014-05-21
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