• 我國鋼鐵業資金鏈面臨風險再引關注

      鋼鐵產能過剩早已是市場共識，今年以來鋼材系列產品價格不斷下跌，銀行也收緊了對鋼鐵行業的信貸發放。中國鋼鐵工業協會甚至稱今年一季度為“鋼鐵行業最困難的一個季度”。
       2014-05-20

    • 鋼鐵行業產能過剩位列各大行業首位

      中國鋼鐵工業協會表示，鋼鐵行業已進入全行業虧損，減產幅度明顯，預計全年粗鋼產量為5億噸，基本持平，甚至有減少的可能。中國鋼鐵行業除受全球經濟影響外，關鍵取決于其下游產業鏈的發展，目前看喜憂參半。
       2014-05-20

    • 鋼鐵產能過剩影響五金行業

      鋼鐵行業的產能過剩讓五金企業的利潤越來越少，沒有資金用于研發，最終影響整個行業的創新。由于下游五金等下游產業鏈行業消化不暢，鋼鐵產能卻在持續增加，中國鋼鐵市場供需已出現根本轉變，全行業過剩壓力開始顯現...
       2014-05-20

    • 2014年我國鋼鐵價格或繼續尋底

      鋼鐵行業陷入“囚徒困境”，粗鋼產量高位運行。市場對產能嚴重過剩已形成高度共識，由產能嚴重過剩導致的鋼價低迷、全行業虧損、資金鏈緊繃等不利狀況，已經成為鋼鐵行業難以承受之重。
       2014-05-20

    • 今年國外鋼鐵企業多管齊下求生存

      產能過剩是全球鋼鐵行業最大挑戰。早在上世紀80年代，歐美日等國家鋼鐵行業就不得不面對產能過剩與鋼鐵需求停滯的雙重影響，鋼鐵行業去產能化也都經歷了一個長期摸索的過程。
       2014-05-20

    • 今年我國鋼鐵企業信息化應用不斷加深

      伴隨著鋼鐵行業進入微利時代，大多數鋼貿企業面臨嚴峻的市場形勢和轉型的壓力，整個行業正處于重組和整合的十字路口，信息化能否幫助企業實現管理創新、改善管理效率，最終提升企業的競爭力，已成為整個行業當下的重...
       2014-05-19

    • 2014年我國鋼鐵仍難有止跌翻轉態勢

      目前市場螺紋鋼價格跌幅已經超過4月份的漲幅，高線價格亦有超低4月初的報價，板材價格相對有一定空間。且從最新鋼廠調價信息來看，市場價格低于出廠價已經是事實，亦從前者來看，下跌空間尚存，該倒掛距離有擴大之...
       2014-05-19

    • 城市鋼鐵企業并未加重城市污染程度

      面對化解產能嚴重過剩矛盾的相關政策，以及全社會高度重視環保的巨大壓力，近年來，那些坐落在城市中的鋼鐵企業不斷傳出要搬遷調整的消息。從已經調整成形的首鋼、重鋼、廣鋼，到正在進行中的青鋼、石鋼、合鋼，再到...
       2014-05-19

    • 鋼市迎來多重壓力 洗牌期為時不遠

      日前工信部在官網上發布消息稱，已向各地下達了2014年淘汰落后和過剩產能任務。在多個涉及的行業中，處于歷史最困難時期的鋼鐵行業備受關注。據悉，此次工信部要求煉鐵淘汰1900萬噸、煉鋼淘汰2870萬噸落...
       2014-05-19

    • 2014下半年鋼材市場想象空間巨大

      鋼鐵行業所產生的嚴重污染，引起了方方面面關注，各級政府面臨壓力越來越大。因此，以環保作為治理產能過剩的突破口，已經成為主管部門的共識。預計隨著國家環保標準提高，執法力度增強，部分缺乏環保設施的落后產能...
       2014-05-19

    • 國內鋼貿商轉型脫困路如何走？

      鋼鐵企業試圖在投資上游原料產業，來拓展自己生存空間，也不那么注重了，這條路走得并不順暢，效果不佳，不盡人意。因此，不少鋼鐵企業開始向鋼鐵產業鏈的下游謀求發展。
       2014-05-19

    • 鋼鐵企業在投資上游原料業拓展空間

      鋼材貿易企業轉型脫困的路如何走?這是時下鋼材流通領域的一個重大課題，而對鋼貿商來說更是生死攸關的大事。日前，上海市鋼貿商會副會長、上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平接受采訪時深有感觸說：“不能再等...
       2014-05-19

    • 鋼鐵行業提升環境生產力才是王道？

      市場是鋼鐵產業轉型升級的外部決定性動力，但市場不是唯一的外力，政府的監管、疏導、影響也是不可缺少的外部因素。我國鋼鐵產業轉型升級的路徑主要是：淘汰現有落后產能，優化升級產能的整合重組，全面創新和提升先...
       2014-05-19

    • 產能過剩下虧損的鋼鐵行業何以為繼？

      目前鋼鐵行業發展主要面臨如下挑戰，一是多年連續高速發展導致包括環境在內的資源短缺壓力巨大;二是行業的落后產能嚴重過剩;三是行業整體技術創新不足，高端產品缺乏，多數企業缺乏競爭力;四是企業成本不斷增高，...
       2014-05-19
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