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鋼鐵電商的發展與鋼材市場的發展密不可分
在鋼鐵產能過剩、行業運行低迷的背景下,持續兩年多的鋼貿信用危機給鋼鐵流通領域帶來了巨大的沖擊,傳統的鋼貿流通渠道面臨挑戰,匯集了多方力量的上海銀行業動產信息質押平臺(以下簡稱動產平臺)應運而生。
2014-06-19
模具鋼行業市場發展需求將持續增長
預計未來5年,我國模具鋼的產業將有較大的發展空間,尤其是中高端產品領域。未來,國內中高端模具鋼將逐步實現進口替代。對于我國大型鋼鐵企業來說,未來發展模具鋼產業就要做好以下幾個方面的研究:首先,加強基礎...
2014-06-19
寬松政策支撐 下半年鋼市有望止跌回暖
目前鋼市整體心態偏弱,后期國內市場供大于求狀況不會有明顯改觀,鋼材價格大幅回升難度較大,仍將呈低位波動運行態勢,不過隨著下半年的到來,諸多利好因素疊加,鋼鐵行情有望回升,鋼鐵價格有望上漲,鋼企有望扭虧...
2014-06-18
傳中國或取消外資控股國內鋼鐵企業禁令
作為一家有外資參股的鋼鐵類企業,華菱鋼鐵成為此消息的焦點。同花順財經致電華菱鋼鐵,詢問公司層面是否有收到確切消息。華菱鋼鐵董秘回應,確實有看到媒體的報道,但還未看到相關部門發布官方消息,目前不便發表評...
2014-06-18
鋼價缺乏上漲動力 市場資金面仍然較為緊張
鐵礦石市場持續承受下行的壓力,為近年來所少見。據相關機構的最新報告,在國產礦市場上,河北地區鐵精粉價格繼續走低,噸價周跌幅在10至50元。當前,國產礦價位已接近成本底線,下調空間已擠壓殆盡,除個別成本...
2014-06-18
下半年我國鋼價有望“趁機”反彈
我國與肯尼亞政府達成協議,由中國建設肯尼亞蒙內鐵路項目,投資額38億美元。上述基礎設施的建設,大量中國工程外包,勢必帶動中國建筑用鋼材與高鐵等機電設備的大量出口,成為中國鋼鐵外需增長的強大動力。
2014-06-18
融合創新加速中國鋼鐵行業升級
伴隨著鋼鐵行業進入微利時代,大多數鋼貿企業面臨嚴峻的市場形勢和轉型的壓力,整個行業正處于重組和整合的十字路口,信息化能否幫助企業實現管理創新、改善管理效率,最終提升企業的競爭力,已成為整個行業當下的重...
2014-06-17
缺乏公平競爭環境導致行業性虧損
目前,大家普遍認為我國鋼鐵工業面臨產能嚴重過剩的局面。具體來看,我國主要存在板材過剩重于長材的結構性過剩,且就今年第一季度經濟運行數據來看,我國鋼產量增速處于合理區間。
2014-06-17
鋼鐵產能過剩與行業虧損需要重新審視
我國鋼鐵產能過剩并不是全面過剩而是結構性過剩,主要是板材過剩重于長材。例如,2012年我國中板產能利用率為61%,屬于嚴重過剩;而螺紋鋼筋產能利用率為87%,并不過剩。
2014-06-17
鋼材供應抑制效應將會繼續增強
鋼鐵行業所產生的嚴重污染,引起了方方面面關注,各級政府面臨壓力越來越大。因此,以環保作為治理產能過剩的突破口,已經成為主管部門的共識。
2014-06-17
我國將清理鋼鐵等產能過剩 改善投資預期
以鋼鐵行業為例,接下來要對那些已資不抵債、無法產生有效經營活動現金流的企業,加強破產清算和并購重組,并激勵地方政府打破一畝三分地的思維,推動跨地區破產重組,避免在狹隘的地方利益保護下,一些本應破產清算...
2014-06-17
鋼鐵電商臨洗牌 經營模式或成取勝法寶
隨著鋼鐵業產能過剩嚴重和資金鏈遭遇信貸危機等各種挑戰,傳統的鋼材的經營模式已經不能滿足市場的需求。傳統鋼材交易是通過鋼廠與大代理商簽訂銷售協議,然后鋼材由大代理商銷售給中間商,采購商從中間商采購鋼材后...
2014-06-17
下半年我國鋼價有望“趁機”反彈
近來,我國與肯尼亞政府達成協議,由中國建設肯尼亞蒙內鐵路項目,投資額38億美元。上述基礎設施的建設,大量中國工程外包,勢必帶動中國建筑用鋼材與高鐵等機電設備的大量出口,成為中國鋼鐵外需增長的強大動力。
2014-06-17
解析鋼市下半年的發展空間
我國鋼市已經度過了嚴峻的上半年。同時經濟數據不太理想,經濟下行壓力較大,致使鋼材市場行情低迷,鋼鐵企業日子難過。盡管如此,中國鋼材市場并未喪失活力,無論消費增加、成本提高、供應抑制等各個方面,下半年都...
2014-06-17
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