• 鋼鐵行業需發揮自身優勢　創新營銷模式

      縮短經營杠桿，專注主業。在鋼鐵行業大面積虧損的2013年，據悉，一家鋼貿企業，全年接近40萬噸的鋼材銷量，擁有十幾億元的銷售額。這些成績的取得，與其穩健的經營理念是分不開的。
       2014-06-25

    • 世界杯正激情如火 鋼材價格底部苦撐難盈利

      世界杯正進行的如火如荼，讓全世界球迷為之瘋狂，這個圈子的溫度高到天天爆表。而鋼鐵圈的溫度幾乎處于零度以下，不知道有多少鋼鐵人在這樣的時期，暫時躲開寒冷鋼市，短期融入高溫賽事來驅寒。
       2014-06-24

    • 行業困窘 鋼企試水鋼鐵電商推動自身轉型

      當前，鋼材市場供大于求，鋼貿行業面臨巨大挑戰。鋼貿企業如何擺脫困境、破冰前行，在激烈的競爭中脫穎而出，成為鋼貿商當下最為關注的問題。日前，筆者圍繞以上問題采訪了一些鋼貿公司經營者。
       2014-06-24

    • 國內鋼市心態低落 礦企弱勢中“比拼成本”

      鋼鐵業的產量仍在攀升。據中鋼協最新數據顯示，6月上旬重點鋼企粗鋼日均產量創下歷史新高，與此同時庫存量旬環比也大增近5%，顯示淡季行情下“去庫存”的力度有所減弱。
       2014-06-24

    • 我國鋼鐵業已進微利或虧損時代 重組勢在必行

      財政部公布相關經濟數據，其中1-5月實現利潤同比增幅較大的行業為國有建材、汽車、施工房地產等。實現利潤同比降幅較大的行業為國有化工、煤炭、輕工等。國有鋼鐵、有色全行業仍處于虧損狀態。
       2014-06-24

    • 國內汽車用鋼市場巨大 進口依賴依舊高

      汽車產業的快速發展，也帶動了其上游主要原材料行業的需求增加；鋼材作為汽車生產的主要原材料，大約占據汽車原料的72%~88%；以平均每輛汽車耗鋼1噸計算，預計2014年我國汽車生產耗鋼量將超過2000萬...
       2014-06-24

    • 當前鋼鐵行業運行的積極因素在逐漸增多

      鋼鐵行業的效益并不好。據統計，1~4月份，大中型鋼鐵企業實現銷售收入11865.3億元，同比增長0.4%；實現利潤-11.4億元，由盈變虧；銷售利潤率為-0.1%，同比下降0.38個百分點。與此同時，...
       2014-06-24

    • 行業發展迅猛 模具鋼市場需求量將不斷增加

      預計未來5年，我國模具鋼的產業將有較大的發展空間，尤其是中高端產品領域。未來，國內中高端模具鋼將逐步實現進口替代。對于我國大型鋼鐵企業來說，未來發展模具鋼產業就要做好以下幾個方面的研究：首先，加強基礎...
       2014-06-24

    • 預計后期我國鋼材出口增長幅度會逐步回落

      需求面：國內方面，樓市仍不景氣，且多地政府環保檢查與整治不斷，導致工地工程和下游加工廠的采購量均難有持續性的上好表現，而且高溫、多雨天氣以及工業限電等因素也會在一定程度上影響需求的持續性釋放;
       2014-06-24

    • 避免夏季風險 未來鋼鐵庫存可能會減少

      鋼鐵廠曾預計5月份的庫存會猛增，這似乎得到了5月中旬數據的印證，但6月份的鋼廠庫存指數再次降到50以下，這表明，隨著鋼廠計劃降低庫存以削減融資成本和避免夏季的風險，未來的庫存可能會減少。
       2014-06-24

    • 鋼鐵采購所有環節成本大幅下降

      1月~4月份凈出口鋼材2097.2萬噸，凈進口鋼坯15.2萬噸，坯材合計凈出口2082.0萬噸，折粗鋼2215.9萬噸，同比增加588.6萬噸，增長36.2%。1月~4月份鋼材凈出口(折粗鋼)量占同期...
       2014-06-24

    • 國外鋼鐵企業頻擴產加劇貿易摩擦

      國內鋼鐵行業面臨內憂外患，國內市場需求持續低迷，而在國際市場上則頻頻遭遇“雙反”調查，再加上國外鋼企擴產動作明顯，使中國鋼企處境艱難。
       2014-06-23

    • 鋼市疲軟行態勢不改 需求被遏制

      6月份以來鋼市疲軟、低迷的運行態勢不改，經營者信心不足，對后期行情不看好。不過，目前市場上呈現的一些新動向值得關注。一些市場參與者認為，總體來看，隨著“微刺激”政策的實行，第三季度鋼市或將好于第二季度...
       2014-06-23

    • 鋼鐵行業資金緊缺仍遏制著終端需求的釋放

      6月份以來，鋼市疲軟、低迷的運行態勢不改，經營者信心不足，對后期行情不看好。不過，目前市場上呈現的一些新動向值得關注。一些市場參與者認為，總體來看，隨著微刺激政策的實行，第三季度鋼市或將好于第二季度。
       2014-06-23
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