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華為發布“數字能源未來十大趨勢”
華為在深圳“數字能源產業暨技術論壇”上發布了全國首個“數字能源未來十大趨勢”,從十個方面揭示數字能源未來的發展方向,為能源產業轉型升級提供戰略參考。
2020-12-29
2021年煤炭消費將大幅增長
國際能源機構(IEA)在最新的化石燃料報告中稱,隨著全球重工業擺脫大范圍危機,明年煤炭消費將反彈2.6%。
2020-12-28
鈷鋰企業頻頻出海挖礦 新能源汽車熱催生上游需求
今年以來,海內外新能源汽車銷量大漲,多家新能源汽車企業市值連創新高,進一步凸顯新能源汽車產業鏈的價值。而隨著新能源汽車的崛起,以鋰鈷為主要原料的三元電池也得到長足發展。
2020-12-28
今后我國風電光伏新增裝機總量較“十三五”時期將大幅
國家能源局表示,為完成力爭2030年前碳達峰、努力爭取2060年前實現碳中和的目標愿景,今后每年風電、光伏發電新增裝機總量較“十三五”時期大幅增長。
2020-12-28
“拉閘限電”給低碳轉型帶來啟示
近期,我國南方多地出現“拉閘限電”現象,通過減少行政單位和景觀用電,控制高峰時段用電,對企業實行限產和錯峰生產。浙江、湖南等地也出臺了不同政策來限制電力消費,引發社會的廣泛關注。
2020-12-27
國際能源署:2021年全球煤炭消費量將反彈增長2.6%
國際能源署(IEA)近期發布了最新的《煤炭2020—到2025年前的分析與預測》報告(Coal 2020—Analysis and forecast to 2025),預測2021年全球煤炭消費量將有望反彈,同比上升2.6%。
2020-12-27
風電、光伏發電和水能利用率成為我國能源發展“亮麗名片”
國家能源局最新發布的數據顯示,“十三五”時期,我國積極推進能源供給革命,供給能力和質量大幅提升,不斷深化供給側結構性改革,供需關系持續向好,能源自主保障能力始終保持在80%以上。
2020-12-26
清潔能源或成經濟關鍵支柱 全球開啟新能源競賽
清潔能源或將成為21世紀經濟的關鍵支柱,各國氣候變化政策的結合,將為全球清潔能源行業提供巨大的動力,同時促進數十億美元的投資,并開啟一場新的清潔能源競賽。
2020-12-26
2021年將是新能源汽車真正爆發元年
有人說2020年是新能源汽車爆發元年,但威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉卻不這樣認為,“從產銷量數據看,2020年新能源汽車市場確實感覺到了黎明的曙光,但并未達到全面爆發的程度。”
2020-12-25
我國新能源汽車“跑贏”2020年 明年市場更可期
近日國家發改委新聞發言人孟瑋表示,預計今年全年汽車產業總體可恢復到上年水平,其中新能源汽車產銷有望超過上年。回望2019年,我國新能源汽車經歷了補貼大幅度退坡的過程,全年銷量120萬輛,同比下降4%。中國新能源汽車產業...
2020-12-25
煤炭供給增量有限 電煤市場價格高位運行
中國電煤采購價格指數(CECI)編制辦公室發布的《CECI指數分析周報》(2020年第41期)顯示,主產區大多數煤礦年度生產任務基本完成,增產有限,供應偏緊格局持續,庫存低位運行,坑口煤價繼續上漲。
2020-12-24
世界能源轉向多元清潔低碳本地化
近日,2020年版《2050年世界與中國能源展望》在京發布。報告認為,2020年,多重因素交織正推動全球能源進入新的發展階段,世界能源加快向多元化、清潔化、低碳化和本地化轉型。
2020-12-24
中國石油在西南建成“300億戰略大氣區”
12月14日8時,中國石油西南油氣田公司天然氣年產量達到300.0016億立方米,約占全國同期天然氣產量的17.3%,標志著中國石油在西南全面建成 “300億戰略大氣區”
2020-12-24
2012年以來我國單位GDP能耗累計降低24.4%
21日,國務院新聞辦公室發布《新時代的中國能源發展》白皮書。白皮書指出,近年來我國立足國內多元供應保安全,形成以非化石能源為主增長、以煤油氣為基礎的多輪驅動的能源供應體系。
2020-12-23
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