• 中國藥企未來發展關鍵詞：機遇、創新、合作、競爭

      根據權威渠道的數據顯示：在2011年全球醫藥市場中，占據前兩位的是美國和日本，其中美國醫藥市場規模是中國的6倍多；中國已經成為全球第三大醫藥市場。
       2012-01-11

    • 新上馬火電項目普遍緩建，裝機增速下降或致硬缺電

      盡管2012年重點合同煤匯總會議已經結束，煤炭產運需銜接工作已開始落實，但五大發電集團新上馬火電項目普遍由于資金等問題緩建。專家認為未來3年火電裝機增速將持續下降，并可能導致“硬缺電”重演。
       2012-01-11

    • 新能源汽車規劃或再修改，2015年迎產業高潮

      未來三年到五年左右，比如2015年左右，應該迎來新能源汽車產業化的第一波高潮。”1月8日，在“2012中國汽車市場研究高峰論壇”上，清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室主任歐陽明高對新能源汽車的未來發...
       2012-01-11

    • 新材料產業市場容量達萬億，產業化諸多問題待解

      作為七大戰略性新興產業之一，新材料產業具有誘人的發展前景。根據《新材料產業“十二五”發展規劃》，到2015年我國新材料產業規模將達2萬億元總產值，年均增長率超過25%。
       2012-01-11

    • 強征碳稅或將引發貿易爭端，多國指責歐盟設壁壘

      今后，飛臨歐洲上空的飛機都要留下一筆“買路錢”。根據國際航空碳排放費征收政策(簡稱歐盟航空碳稅)，從2012年1月1日起，進出歐盟27個成員國的航班都必需額外支付一筆航空碳稅，否則將在歐盟境內被禁飛。
       2012-01-11

    • 現代農作物種業發展十年規劃或將出臺

      記者日前從全國種植業工作會議上獲悉，農業部已經完成《全國現代農作物種業發展規劃(2011-2020年)》的編制工作，爭取今年年初報國務院審定發布。
       2012-01-11

    • 2011年車市整體低迷，自主品牌陷入寒冬

      2011年，中國汽車市場僅實現了個位數增長，不僅創近年來的行業新低，更是遠低于今年年初各大車企的市場預期。在國內汽車市場進入低速增長通道、諸多利好政策退出、部分地區限購、自主品牌壓力增大的市場環境中，...
       2012-01-11

    • 產能過剩加劇虧損蔓延，中鋼協動員“控產量”

      面對產能過剩壓低產品價格的困境，中鋼協會長、首鋼總公司董事長朱繼民對本報記者表示，今年鋼鐵業將把“控產量”作為基本要求。
       2012-01-11

    • 步光伏后塵，中國風電企業應對美國雙反

      繼光伏遭遇美國“雙反”之后，2011年12月29日，美國風電塔聯盟(Wind Tower Trade Coalition)向美商務部及美國際貿易委員會提出申請，要求對出口自中國及越南的應用級風電塔產品...
       2012-01-10

    • 原材料成本下降，乳企集體逆勢漲價形成價格聯盟

      元旦前后，原本應是促銷的時段，但三元、伊利、蒙牛等乳業巨頭卻打起了“漲價牌”。對此，奶企多回應因成本在提高。近日更被指責形成了價格聯盟。
       2012-01-10

    • 中央密集調研機械重工行業，將予以更多政策扶持

      一位研究人士告訴早報記者，重工行業是國家經濟基礎中的核心部分，不僅屬于資本密集型企業，而且其產業鏈導向可以對實體經濟產生較大的影響，中央的密集調研表明，國家或將對這個行業的發展予以更多的扶持。
       2012-01-10

    • 2012年鋼鐵行業：供需增速回落，產能過剩猶存

      2012年上半年，預計房地產行業會出現明顯的開工下滑，其他相關行業比如機械等也受到較大影響；下半年，政策有望進一步放松。此外，財政投資的基礎設施建設已逐步落實，將起到穩定經濟的作用。
       2012-01-10

    • 媒體稱樓市地位短期難撼，房價調控政策還需加力

      從2009年底至今，全國的房地產市場在持續兩年的強力調控下終于放緩了狂奔的步伐。去年以來政策調控對投資、消費、政府財政的影響不斷顯現，全國商品房交易量普遍低迷，商品房交易價格已經開始顯露回落的趨勢。
       2012-01-10

    • 國家將研究扶持政策，促進節能環保產品消費

      商務部部長陳德銘在5日召開的全國商務工作會議上表示，2011年是“十二五”開局之年，我國城鄉居民消費繼續保持較快增長，預計全年達到18萬億元，增長17%左右。對2012年的消費增速，相關專家認為，消費...
       2012-01-10
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