• 鋼材賣出白菜價,中國鋼鐵業進入“新常態”

      鋼鐵行業效益不好,并不是個“新聞”,從2011年第4季度開始,鋼鐵主業就處于虧損狀態。業內人士分析,在中國經濟新常態的大背景下,鋼鐵行業已提前進入“新常態”。而這種新常態與整個中國經濟的發展絲絲相扣、...
      2014-10-17
    • 朱福壽:2014年中國汽車產業增速不會高于7%

      “目前,我國汽車產業發展呈現微增長、面臨多重挑戰、跨界融合和價值延伸等發展的新常態。”這是東風汽車公司總經理朱福壽在16日舉行的第五屆全球汽車論壇上的表述。
      2014-10-17
    • 9月用全社會電量同比增2.7%,創下18個月來次低

      記者15日從權威人士處獲悉,9月全社會用電量僅同比增長2.7%,雖較8月回升4.2個百分點,卻仍創下自2013年4月以來18個月的次低。
      2014-10-17
    • 我國將建設物流大通道,力促國際道路運輸互聯互通

      記者從日前召開的全國國際道路運輸工作座談會上了解到,交通運輸部將深化與相關部委的全面合作,以實現通關便利化為主攻方向,進一步強化市場監管,提高國際道路運輸互聯互通水平和服務能力,促進“一帶一路”國家戰...
      2014-10-17
    • 我國礦產資源剛性需求仍將增長15~20年

      當前我國礦業處于下行深度調整期,影響復蘇的關鍵是下行的幅度和調整的時間。惟一的出路是深化改革,加快結構調整,進行新一輪科技創新,提高勞動生產率,以度過難關
      2014-10-17
    • 中國地產市場進入運行“新常態”

      中國國土資源部16日公布的監測數據顯示,2014年三季度,中國主要監測城市綜合地價環比增速為0.78%,連續第三個季度放緩,較上一季度下降0.58個百分點。
      2014-10-17
    • 煤價創年內最大周漲幅,四季度或迎新一輪上漲

      本期環渤海動力煤價格指數大漲8元/噸,最新報收于490元/噸,創下今年單周最大漲幅。近期出臺的煤炭新政有望使煤企減負落在實處,煤炭供需格局有望逐步改善,四季度國內動力煤價格將迎來上漲周期。
      2014-10-17
    • 中國松綁住房公積金貸款政策“救樓市”措施密集現身

      中國住房和城鄉建設部等三個部門日前聯手調整了個人住房公積金貸款政策,其中包括公積金繳存異地互認、部分地區提高首套房貸款額度、降低公積金貸款中間費用,以及將連續繳存時間要求由以往的一年降至6個月等。
      2014-10-17
    • 物流業新政迭出變局在即:撬動中國經濟新版圖

      多重因素推動下的行業變局持續深化,物流、商流、信息流和資金流的有序統一,有望打破長期困擾中國經濟發展的社會物流高成本僵局,為上至宏觀經濟暢通運行,下至制造業、現代服務業、電商等行業的提質增效拓展空間。
      2014-10-16
    • “三大利好”鼎力國產芯片廠商彎道超車

      在市場一片向好之下國產手機芯片廠商能迎來彎道超車的機會?這個被稱為國家“工業糧食”的芯片行業想要抓住這一千載難逢的發展機遇其實也面臨不小的挑戰。特別是與國外巨頭相比還有很大差距。
      2014-10-16
    • 美國鹽產品加速進入中國 或推動鹽業體制改革

      中鹽上海市鹽業公司15日在此間與美國鹽業巨頭莫頓鹽業公司簽署戰略合作協議,全力發展雙方在華的合資企業,并通過后者批量引進美方各類鹽產品,擴建包裝生產線,應對全面擴大的產品市場投放。
      2014-10-16
    • 上半年營改增減稅851億,促進現代服務業發展

      國家稅務總局公布的最新數據顯示,今年上半年因實施營改增減稅851億元,包括試點納稅人因稅制轉換減稅385億元,非試點納稅人因增加抵扣減稅466億元。
      2014-10-16
    • 專家:中國恢復煤炭進口關稅與貿易保護無關

      中國本月15日起恢復數種煤炭的進口關稅。這是中國政府在加快經濟轉型升級進程中的一個政策調整,它因應著發展方式轉變、經濟結構調整和國內需求的最新變化。
      2014-10-16
    • 國內將迎六連降 供應過剩成油價主要利空因素

      國際油價“跌跌”不休,已使得國內油價史上首次五連降,本周五或將迎來再次降價,形成史上首次六連降。國內約有66%的省份93號汽油零售價或將步入“六元時代”。
      2014-10-16
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