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新型儲能，大型“充電寶”怎么建?

日前，國家發展改革委、國家能源局印發的《“十四五”新型儲能發展實施方案》（以下簡稱《實施方案》）提出，到2025年，新型儲能由商業化初期步入規模化發展階段，具備大規模商業化應用條件。
2022-03-30
固長板補短板中國船企迎重大發展機遇

近日，英國克拉克森研究公司發布了2021年初步統計數據，中國新船承接2280萬修正總噸（CGT），以近50%的市場占有率位居世界第一。
2022-03-29
砂石市場風光難現？--近期我國砂石市場走勢調查與前景展望

今年以來，我國砂石市場似乎延續了之前的頹勢，陷入低谷期。砂石市場為何會出現這種情況？這是否意味著砂石市場風光難現？未來砂石市場走勢如何？
2022-03-29
鐵礦石價格為何又創新高？--我國鐵礦行業發展現狀及存在問題分析

2021年新冠肺炎疫情常態化防控下，由于全球經濟恢復以及主要經濟體量化寬松貨幣政策，大宗商品價格大幅上漲，尤其是鐵礦石價格最高超過230美元/噸，創歷史新高，鋼鐵產業鏈供應鏈穩定備受關注。
2022-03-28
機電行業如何下好內外貿一體化這盤棋？

目前，國際海運緊張、原材料價格上漲等突出問題使得中國機電外貿企業陷入普遍性的“增收不增利”的發展困境，機電外貿高質量發展更顯緊迫。
2022-03-28
首個氫能產業中長期規劃發布將構建氫能多元應用生態

國家發展改革委、國家能源局近日聯合發布《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》，提出穩步推進氫能多元化示范應用，到2025年燃料電池車輛保有量約5萬輛等目標。
2022-03-27
財政留后手應對賣地收入下降市場靜待樓市回暖

作為政府性基金收入的主要來源，國有土地使用權出讓收入(下稱“土地出讓金”)的表現好壞既反映出土地市場冷暖，也關系到地方財政運行。最新數據顯示，前兩月國有土地使用權出讓收入同比下降29.5%，低迷的土地市場表現增加了全...
2022-03-27
前兩月財政債務數據釋放什么信號？

財政部近日公布了2月地方政府債券發行和債務余額情況。結合上周公布的全國前兩個月財政收支數據，可以更好地觀察財政政策走向。
2022-03-26
首個中長期規劃出爐氫能產業發展駛入快車道

國家發展改革委、國家能源局近日聯合印發了《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，明確發展目標和具體任務，“十四五”時期初步建立以工業副產氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系
2022-03-25
備戰碳減排鋼鐵工業2030年前碳達峰可期

目前全球每年生產大概19億噸的鋼鐵，排放26億噸二氧化碳。中國鋼產量在全世界占55%，二氧化碳排放量大約占全球鋼鐵行業排放量的65%左右，所以中國減排壓力比較大。
2022-03-25
動力電池價格上漲疊加補貼額度下降新能源汽車價格體系迎大考

據不完全統計，今年以來，已有超過20家新能源車企宣布漲價，涉及車型近50款，而漲價的主要原因是受鋰、鎳等大宗商品價格上漲疊加補貼退坡影響。
2022-03-24
RCEP生效兩月釋放哪些紅利

3月18日，《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）對馬來西亞正式生效。當日，北京福田國際貿易有限公司成為北京市首個享受RCEP協定馬來西亞稅收優惠的企業，福田公司出口馬來西亞的24輛卡車關稅稅率由30%降為5%，平均每輛關稅減...
2022-03-24
貨幣政策支持實體經濟力度有多大？

3月21日召開的國務院常務會議提出，加大穩健貨幣政策對實體經濟的支持力度，堅持不搞“大水漫灌”，同時運用貨幣政策工具保持社會融資適度增長。
2022-03-23
原材料再迎“漲價潮”車價還能“挺住”嗎？

　隨著原材料價格的不斷暴漲，再加之補貼退坡、芯片短缺等因素的影響，新能源汽車制造企業壓力激增，首先打響了汽車行業“漲價潮”的第一槍。
2022-03-23

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