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中國加速高世代基板玻璃技術追趕

彩虹顯示器件股份有限公司（以下簡稱“彩虹股份”）日前發布公告，擬在陜西咸陽高新技術產業開發區投資建設G8.5+基板玻璃生產線項目，項目投資總額為91.01億元。
2021-09-30
央行貨幣政策委員會三季度例會釋放了哪些信號？

會議認為，今年以來我國統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作，有效實施宏觀政策，經濟總體延續恢復態勢。穩健的貨幣政策保持連續性、穩定性、可持續性，科學管理市場預期，努力服務實體經濟，有效防控金融風險。
2021-09-29
缺芯浪潮“暴擊”下汽車業“金九銀十”還能再現嗎

每年9、10兩月是汽車的傳統銷售旺季，被稱為“金九銀十”。然而，近日《中國汽車報》記者走訪市場發現，受疫情導致的芯片短缺影響，今年汽車市場并沒有出現想象中的大規模優惠促銷現象，取而代之的是大部分熱銷車型缺貨和經銷...
2021-09-29
紡織訂單回流：香餑餑還是燙手山芋

今年以來，長期面臨發展挑戰的紡織服裝外貿企業迎來可喜發展機遇。海關總署最新發布的統計數據顯示，1-8月，中國服裝及衣著附件出口額同比增長17.9%。推動紡織服裝出口回暖的原因有哪些？回暖勢頭是否能持續？
2021-09-28
從8.41％增至19.78％新能源乘用車市場滲透率大增背后

根據中國汽車工業協會公布的數據計算，今年1～8月，我國新能源乘用車的市場滲透率分別為：8.41％、9.17％、11.31％、11.33％、12.39％、15.36％、16.51％、19.78％，形成一波增長明顯且沒有任何回調的走勢。
2021-09-28
新場景催生新機遇，液晶面板市場進入新周期

始自2020年下半年的液晶面板漲價周期，漲價動力較以往更為復雜，不僅受供需雙方影響的因素較多，疫情的疊加也促進了面板價格的全面上漲。
2021-09-27
芯片短缺 8月乘用車市困境難解

“全球疫情仍在持續演變，外部環境更趨復雜嚴峻，國內經濟恢復仍然不穩固、不均衡，汽車行業需更加謹慎，強化科技創新和產業鏈韌性，加強基礎研究，推動應用研究，開展補鏈強鏈專項行動，加快解決“卡脖子”難題，保持穩中有進...
2021-09-27
商用車缺芯之癥如何解？

目前，汽車產業正在經歷著“缺芯”之痛，尤其是乘用車領域芯片“斷供”情況愈演愈烈。相較之下，商用車行業所受“芯荒”影響雖無礙市場平穩運行，但各大廠商在談及未來市場風險時，均提到了對芯片短缺的擔憂。
2021-09-26
突破“卡脖子”技術工業母機將涅槃重生

近日，國務院國資委召開擴大會議強調，要把科技創新擺在更加突出的位置，推動中央企業主動融入國家基礎研究、應用基礎研究創新體系，針對工業母機、高端芯片、新材料、新能源汽車等領域加強關鍵核心技術攻關
2021-09-26
跨境電商發展步入快車道

“今年1月至6月，跨境電商進出口額為8867億元，同比增長28.6%。”日前舉行的“2021中國電子商務大會”跨境電商論壇上，商務部外貿司副司長張力表示，跨境電商已成為我國發展速度最快、潛力最大、帶領作用最強的外貿新業態。
2021-09-25
對標“雙碳” 石化產業全面迭代需邁“三道坎”

石化產業規模大、產品多、輻射面廣，對經濟轉型升級具有重要意義。記者近期調研了解到，圍繞“碳達峰、碳中和”目標，全國石化行業加速推進戰略調整，但面向全面迭代，仍存在區域協同不足、產業層次較低、行業面臨“污名化”等...
2021-09-25
我國乘用車低碳化程度幾何？

作為我國國民經濟的支柱性產業，汽車行業的碳排放一直備受社會關注。“雙碳”目標的提出，已成為汽車行業轉型升級、實現綠色低碳高質量發展的重要契機。
2021-09-24
政策紅利密集釋放儲能投資建設開足馬力

記者獲悉，近期一系列電價改革舉措將帶動抽水蓄能、新型儲能等上下游產業上萬億投資，更多的儲能支持政策已在路上。
2021-09-24
美國和歐盟擬扶持本土稀土永磁行業我國稀土永磁產業何去何從？

據外媒報道，美國和歐盟擬幫扶本土稀土永磁行業，以求擺脫對中國生產商的依賴。在這樣的情況下，中國稀土永磁產業何去何從？
2021-09-23

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