• 高速發展的快遞企業離“快遞航母”有多遠

      伴隨著我國快遞業的高速發展，一些大型快遞企業已成功登陸資本市場，然而，多年積累下來的“舊疾”卻不能彈指間得到醫治，這不得不讓業界產生質疑——已然在快速發展的快遞企業距離“快遞航母”究竟還有多遠呢？
       2017-03-02

    • 我國眾創空間的發展現狀、存在問題及對策建議

      自國家將“大眾創業、萬眾創新”提升到經濟轉型和保增長的“雙引擎”之一的高度以來，推進眾創空間建設已成為國家層面推進“大眾創業、萬眾創新”的重大戰略舉措。
       2017-03-01

    • 工信部解讀2016年工業通信業發展熱點

      《中國制造2025》是制造業未來十年發展的一個規劃。過去的兩年，我們一方面抓了規劃體系的建設，截至去年年底，“1+X”規劃體系制定已經完成，一共制定了11個配套的文件，來支撐整個《中國制造2025》的...
       2017-03-01

    • 中國距成為高端制造中心有多遠

      據美國《紐約時報》報道，美國格羅方德半導體公司近日宣布在中國投資近百億美元建設高水平的生產基地，此舉凸顯了中國對全球高端制造業的吸引力。
       2017-03-01

    • 經營狀況未根本好轉 煤炭工業轉型升級任重道遠

      中國煤炭工業協會副會長姜智敏在日前發布《中國煤炭工業改革發展年度報告》（2016年度）時表示，盡管2016年煤炭行業去產能任務超額完成，但2017年煤炭行業結構性矛盾和發展不平衡的問題仍然突出，煤炭工...
       2017-02-28

    • 客車成騙補重災區 如何下好新能源車這盤棋

      近日，工業和信息化部對新能源汽車騙補企業再開７張新罰單，加之工業和信息化部此前開出的４張罰單，新能源客車已成為騙補重災區。在補貼金額逐漸減少的當下，如何下好新能源汽車健康有序發展這盤棋，成為亟待解決的...
       2017-02-28

    • 避免產業中高端化的認識誤區

      產業邁向中高端水平是全面建成小康社會的重要衡量標準之一，也是我國適應和引領經濟新常態的必經之路和本質要求。產業中高端化是在原有基礎上，其產業結構、產業要素、產業價值等不斷向更科學、更高效、更高端演進的...
       2017-02-27

    • 燃料電池汽車產業化大幕拉開 中國該怎么辦

      近日，通用汽車與本田汽車合資成立燃料電池合資企業的消息在業內引發廣泛關注。對此，有專家表示，該合資企業的成立一方面彰顯了跨國汽車企業在燃料電池研發方面的先進技術，另一方面也拉開了燃料電池汽車產業化大幕...
       2017-02-27

    • 房貸全面收緊 2017年樓市會降溫嗎

      繼北京多家銀行提高首套房貸利率并將二套房貸款最高年限減至25年之后，廣州、天津、青島等全國多個城市的房貸政策也相繼收緊，業內人士預計重點調控的20個熱點城市可能會全面跟進。
       2017-02-27

    • 預測：2017年智能手機進入3.0時代

      互聯網也為更多品牌創造了一個智能手機的春秋戰國；進入2017年，年初拉開的千元機漲價序幕，加上2016年國產手機在中高端市場的大舉突破，則意味著智能手機正進入3.0時代。
       2017-02-24

    • 提升出口食品生產企業競爭力路徑探究

      隨著全球貿易一體化程度逐年提高，一些國家出于貿易保護，出臺一些技術性貿易措施以保護本國食品企業的發展，這些措施范圍廣泛，涉及食品安全領域的各個環節
       2017-02-24

    • 大數據產業發展將迎來黃金期

      2016年，我國大數據產業保持高速發展態勢，各級政府和企業大力推進，技術創新取得明顯突破，大數據應用推進勢頭良好，產業體系初具雛形，支撐能力日益增強。
       2017-02-24

    • 紡織品服裝：“兩連降”預示出口步入調整期

      據海關總署統計，2016年我國紡織品服裝累計貿易額2906億美元，同比下降6.1%。其中，出口2672.5億美元，同比下降5.9%；進口233.6億美元，同比下降8.8%；累計貿易順差2438.9億美...
       2017-02-23

    • 多式聯運——港口彎道超車的新動能

      近日，交通運輸部等十八個部門參與起草的《關于進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》經國務院同意，正式印發實施，首次從國家層面明確多式聯運戰略定位，開啟了我國多式聯運發展的新征程。
       2017-02-23
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