• 理解中國樓市的趨勢：樓市調控需要八個短期措施

      2016年以來，尤其是2016年9月份到現在，中國有20多個城市陸續推出了地方的房地產調控政策。這些政策也是必要的，但同時也要對其進行冷靜評估。
       2016-11-04

    • “一帶一路”為經濟增長帶來新亮點

      在“一帶一路”倡議下，已經有100多個國家積極響應，其中56個國家和國際組織與我國簽署了共建“一帶一路”的合作協議和備忘錄，促進了“一帶一路”沿線國家經濟的共同發展和繁榮。
       2016-11-04

    • 政策利好 航空產業邁入升級期

      珠海航展上多個國產重點航空產品悉數亮相。新型產品陸續的推出，意味著多項重大關鍵技術將得到加速應用，這將使我國航空產業鏈日益完善，航空產業有望順利邁入升級期。
       2016-11-04

    • OLED能否成我國邁向顯示強國突破口？

      近兩年，顯示技術快速升級，并涌現出4K/8K技術、量子點技術、印刷顯示技術以及OLED技術等一系列新名詞。然而，在產業和技術加快轉型升級的同時，也出現了概念不清、技術路線不明等問題，影響行業發展
       2016-11-03

    • 工程機械“出海”誰來保駕護航？

      此次三一重工在美再遇糾紛也牽出了中國工程機械領域企業“走出去”過程中的行業共性問題——知識產權如何為企業“出海”保駕護航。在三一重工總工程師易小剛看來，工程機械“出海”，專利布局是關鍵，而海外維權更是...
       2016-11-03

    • 經濟新舊動能切換還需更充足的量能

      從國家統計局公布的10月制造業和非制造業指數可看出，經濟趨暖回升態勢已不容置疑。一方面，構成制造業的五個主要分類指數呈好轉態勢。
       2016-11-03

    • 金融產業生態圈升級正當時

      在日前于合肥舉行的主題為“打造完善的金融產業生態圈”中國（合肥）金融外包峰會上，來自政府部門、國內外金融機構、金融服務外包企業、科技創新型企業的專家代表，圍繞數字金融、金融外包、優化金融服務生態鏈等熱...
       2016-11-02

    • PMI回暖：基建投資繼續“托底”空間有多大？

      11月1日，統計局公布制造業和非制造業PMI指數，兩項指數均創年度新高，分別為51.2%和54%。制造業PMI分項指數中，主要原材料購進價格錄得62.6%，比上月大幅上升5.1個百分點，表現搶眼。
       2016-11-02

    • 從吉利看中國車企的“向上走”與“國際化”

      在中國汽車市場經歷了銷量井噴式爆發、一躍成為全球第一，并逐漸進入“微增長”新常態的這幾年，中國汽車品牌面對合資品牌日益逼近的壓力該如何發展，已經成為了業內被思索和探討得最多的話題。
       2016-11-02

    • 人民幣“入籃”對紡服貿易的三大提振

      近日，《中國紡織報》記者獨家采訪了商務部研究院世界經濟研究所所長、研究員梁艷芬，就以上3個金融事件，探究其對中國紡織品服裝出口企業的作用。
       2016-11-01

    • 未來5年農產品品牌打造的黃金期

      韓志輝認為，很多的產業想賣上價值去，就可以沿著產業價值再造路線圖出發。從品牌的方向來說，從品質信任屬性上升到功能屬性，再上升到社會心理屬性。最后，消費產品有社會象征意義，那就成功了。
       2016-11-01

    • 中興通訊憑啥與巨頭比肩？

      近日，愛立信、高通、中興通訊、InterDigital、KPN五家知名企業聯合推出新的無線專利授權平臺——Avanci。作為Avanci中的唯一一家中國企業，人們不禁要問，國際巨頭為什么愿意帶著中興通...
       2016-11-01

    • 日韓經驗能否化解船舶產能過剩

      在當今世界經濟整體低迷、全球造船產能和航運運力“雙過剩”、原油與天然氣價格下降等不利局面下，船舶行業化解產能過剩矛盾面臨著多重困境。
       2016-10-31

    • 我國汽車業發展潛力巨大

      今年下半年以來，我國汽車銷量增速持續走高，雖然低基數是重要原因，但高達25%以上的增速仍然超出了很多人的預期。從汽車工業協會公布的2016年8月銷量情況看，我國自主品牌汽車銷量增速達30%，
       2016-10-31
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