• 冶煉酸產能持續增長 我國硫酸行業產能過剩亟待破解

      未來5年內,中國將會有超過2000萬噸的冶煉酸新產能投產,硫酸行業將長期處于產能過剩狀態,穩定、可持續性將成為硫酸銷售的關鍵。這是6月11日中國硫酸工業協會于貴陽召開的2019年硫酸行業年會上透露出的信息。
      2019-06-18
    • 政策動向國六倒計時 汽車市場短期消化庫存難度大

      政策動向國六倒計時 汽車市場短期消化庫存難度大

      7月1日起,被稱為 “史上最嚴的”機動車國六排放標準將在重點區域 (京津冀及周邊、長三角和汾渭平原)、珠三角地區、成渝地區提前實施。這也意味著再過十幾天,不符合國六排放標準的車輛均不能在以上這些區域銷售和注冊登記。
      2019-06-17
    • 國內九成省份工業園區污水管理存在問題

      國內九成省份工業園區污水管理存在問題

      工業園區通過污水集中處理設施處理工業廢水,已成為工業水污染防治的重要策略。然而,不久前結束的第二批中央生態環境保護督查“回頭看”反饋情況顯示,90%的省份都存在工業園區污水管理問題。
      2019-06-17
    • 大數據產業面臨挑戰 “原創力”仍待加強

      大數據產業面臨挑戰 “原創力”仍待加強

      近年來,我國大數據產業蓬勃發展,融合應用不斷深化,數字經濟量質提升,對經濟社會的創新驅動、融合帶動作用顯著增強。與此同時,我國大數據產業發展還存在原創性的技術和產品不足、數據開放共享水平較低、數據安全管理較為薄...
      2019-06-14
    • 傳統“紅五月”行情未出現 樓市去庫存壓力凸顯

      傳統“紅五月”行情未出現 樓市去庫存壓力凸顯

      業內分析認為,2019年3月份以來房地產市場出現的短暫 "小陽春 "并未持續,5月份銷售市場整體低迷,多數城市項目案場實際到訪量不盡如人意,成交量大幅回落。
      2019-06-14
    • 補貼退坡致企業資金壓力劇增 動力電池行業洗牌再提速

      補貼退坡致企業資金壓力劇增 動力電池行業洗牌再提速

      在補貼退坡的背景下,供應鏈上企業數量勢必將大幅減少,市場機制將逐漸取代政府支持,加之產品演進速度加快,各大車廠紛紛布局電池業務,動力電池行業內企業將面臨更加嚴苛的洗牌。
      2019-06-13
    • 投入不足 經濟性欠佳 生物質發電自動化“升級”動力不足

      投入不足 經濟性欠佳 生物質發電自動化“升級”動力不足

      “照搬燃煤”正是國內生物質發電機組在自動化方面的現狀。但與燃煤發電相比,生物質發電的燃料存在多樣性和不穩定性,完全復制燃煤機組的自動化控制方式很容易出現問題。
      2019-06-12
    • 業績下滑行業承壓 上市藥企打響“生存保衛戰”

      業績下滑行業承壓 上市藥企打響“生存保衛戰”

      面對壓力,藥企紛紛開始自救以期能挽回業績。業內專家認為,隨著行業競爭加劇,產品單一且高度同質化的藥企在未來的盈利機會可能越來越少,容易被淘汰。
      2019-06-12
    • 44家汽車經銷商增收難掩“寒意”近四成公司凈利潤虧損

      44家汽車經銷商增收難掩“寒意”近四成公司凈利潤虧損

      2019年的中國車市可謂愁云密布。前5個月,市場產銷數據持續疲軟,包括MPV、轎車、SUV等領域依然呈兩位數跌幅,新能源車領域的增長也進一步放緩。
      2019-06-11
    • 我國氫氣管網建設嚴重滯后 成本偏高成最大限制因素

      我國氫氣管網建設嚴重滯后 成本偏高成最大限制因素

      管道氫氣價格是影響加氫站內部收益率的首要因素,管道氫氣價格波動10%,其對加氫站內部收益率的影響超11%。目前,氫氣運輸管道建設仍面臨諸多挑戰。
      2019-06-10
    • 5G網絡尚未完全建成 須警惕資本狂歡“大躍進”

      5G網絡尚未完全建成 須警惕資本狂歡“大躍進”

      雖然5G產業空間巨大,但要實現大規模商用還面臨不少壓力。比如,5G網絡尚未完全建成,運營商投資仍較為謹慎,部分技術產品還不成熟,投資收益回報還不夠明朗等。對待5G發展要尊重科學和市場規律,冷靜對待,既不能被動等待也要...
      2019-06-06
    • 沿海需求低迷 庫存高位 煤市

      沿海需求低迷 庫存高位 煤市"旺季或難旺"

      進入5月后,產地煤礦開工情況明顯好轉,環渤海港口調入量維持高位,沿海市場庫存節節走高。在傳統用煤旺季即將來臨之際,帶著“旺季能否再旺”的疑問,日前,筆者前往華東電廠及港口進行了市場調研。
      2019-06-05
    • 工業機器人國產化提速 核心技術仍是軟肋

      工業機器人國產化提速 核心技術仍是軟肋

      核心技術的缺乏,其實質是缺少核心人才。根據教育部等部委聯合發布的 《制造業人才發展規劃指南》預測,到2020年我國高檔數控機床和機器人領域人才缺口將達到300萬;到2025年,人才缺口將進一步擴大到450萬。
      2019-06-04
    • “小、散、亂”普遍存在 我國再生資源行業亟待轉型升級

      業內人士指出,盡管當前我國再生資源行業發展成效初顯,但與當前經濟社會發展水平和國家對生態文明建設的要求還不相匹配。受經濟、技術、市場等因素限制,產業發展尚存集約化程度較低、回收環節稅賦較高、配套政策缺失等瓶頸。
      2019-06-03
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