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“年降”成汽車業年末大戲汽配供應商掀海外建廠潮

2024年即將步入尾聲。對于A股的汽車零部件巨頭們而言，今年國內汽車產銷量再迎新高將是大概率事件，公司業績有望從中受益。
2024-12-30
我國累計建成充電樁超1235萬臺同比增長50%

2024年是全國充電基礎設施快速發展、產業業態不斷豐富完善的一年。截至11月底，我國累計建成充電樁1235.2萬臺，同比增長50%
2024-12-29
車企密集布局低空經濟領域

近期，多家汽車廠商宣布在飛行汽車領域的布局取得重要進展。如，長安汽車將攜手億航智能開展飛行汽車的研發、制造。廣汽集團則發布了復合翼飛行汽車GOVY AirJet。未來5年，長安汽車將在低空經濟領域投入超過200億元。
2024-12-28
發展新質生產力重要“引擎”，無人駕駛按下“加速鍵”

作為智能網聯汽車的最終形態，無人駕駛汽車所具備的融合創新以及技術前瞻等特質，與新質生產力的培育發展高度契合。
2024-12-27
工信部發布2024版新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規范條件

工業和信息化部對《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件（2019年本）》（以下簡稱《規范條件》）進行修訂，形成《規范條件（2024年本）》，于2024年12月16日發布（中華人民共和國工業和信息化部公告2024年第42號）。
2024-12-27
電動汽車供電設備實施強制性產品認證

據國家市場監管總局網站消息，近日，市場監管總局決定對電動汽車供電設備實施強制性產品認證（CCC認證）管理。自2025年3月1日起，開始受理認證委托；自2026年8月1日起，未獲得CCC認證證書和標注認證標志的電動汽車供電設備，不...
2024-12-27
11月汽車保值率報告顯示：新能源車保值率仍待提升

隨著全國二手車交易量穩步提升，二手車保值率備受消費者關注。日前，中國汽車流通協會發布的《2024年11月中國汽車保值率報告》顯示，11月，在3年使用車齡的情況下，受車企產品布局調整的影響，多個細分市場保值率回升，其中大...
2024-12-26
AI是靈魂，算力是基底：汽車智能化邁入新一輪考核期

“汽車行業已經繼電動化之后進入了全面智能化的時代。智能化的發展速度可能會遠遠高于電動化的發展速度，未來的一到兩年很可能不存在不智能的汽車。”
2024-12-26
汽車芯片需求持續擴大產業鏈上下游企業加快技術突破

近年來，隨著全球汽車產業向電動化、智能化轉型步伐日益加快，汽車芯片已經成為提升智能駕乘體驗的重要載體，而國產汽車芯片如何實現高質量保供，備受各方關注。
2024-12-25
我國施行產品召回制度20年累計開展缺陷汽車召回三千多次

記者23日從市場監管總局了解到，2004年10月1日，《缺陷汽車召回管理規定》正式施行，標志著我國產品召回制度正式建立。
2024-12-25
新能源汽車強勢崛起引領創新潮流

2024年，中國汽車產業風云激蕩。新能源汽車作為強勢崛起的一股新勢力，正在持續邁入新的發展階段，對行業內外產生著深遠影響。
2024-12-24
擁抱智能化，全國智能駕駛測試賽等活動集中展示新成果

12月20日，2024全國智能駕駛測試賽（總決賽）啟動儀式在武漢智能網聯汽車測試場舉行。2024全國智能駕駛測試賽暨武漢國際智能網聯新能源汽車產業鏈展覽會也同期開展。
2024-12-24
新能源車競爭山雨欲來多家國資背景車企增資備戰

12月17日，阿維塔宣布完成C輪融資超110億元，本輪融資由長安汽車、渝富系基金、南方資產系基金、國投系基金、交銀投資以及其他戰略和市場化投資人共同出資。“目前阿維塔已同步開啟上市準備工作，擬于2026年IPO上市。”
2024-12-23
競爭力QS指數：中國汽車工業整體質量水平顯著提升

　12月17日，2024（第二屆）中國汽車工業質量大會在上海嘉定舉行，中國汽車工業質量競爭力QS指數首次發布，中國汽車軟件質量安全能力提升工程正式啟動。
2024-12-23

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