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1至9月我國汽車產銷量雙雙超過2000萬輛

中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，今年1至9月份，我國汽車產銷量分別為2147萬輛和2157.1萬輛，同比分別增長1.9%和2.4%，產量和銷量雙雙超過2000萬輛。其中，新能源汽車產銷量均超過830萬輛，同比增長均超過30%。
2024-10-17
汽車報廢更新補貼申請超過一百二十五萬份

剛剛過去的“十一”期間，逛車展成了不少消費者的主要假日活動。天津、江蘇南京、江蘇蘇州、甘肅蘭州、陜西西安、福建福州等地均推出車展活動，國家以舊換新補貼、地方新能源汽車補貼等多重購車補貼同步進行，吸引了大批消費者...
2024-10-17
1-9月汽車產銷雙超2000萬輛新能源汽車銷量占近40%

中國汽車工業協會12日發布的最新數據顯示，今年1至9月份，我國汽車產量和銷量雙雙超過2000萬輛。
2024-10-16
磷酸鐵鋰電池前三季度累計裝車量創新高

9月份，我國動力和其他電池銷量為103.9GWh（吉瓦時），環比增長11.9%，同比增長44.8%；1月份至9月份，我國動力和其他電池累計銷量為685.7GWh，累計同比增長42.5%。
2024-10-16
汽車行業“外圓內方”才能“卷”得更好

“十一”期間汽車消費持續火爆，但這并不能緩解目前汽車市場競爭的激烈程度。宣布退出價格競爭剛兩個月的寶馬，不得不又重返價格競爭。而面對越來越“卷”的市場，各汽車企業也紛紛絞盡腦汁增加銷量，從新產品頻出、各種優惠措...
2024-10-15
國家地方共建具身智能機器人創新中心正式揭牌

10月10日，工業和信息化部與北京市人民政府在京舉行揭牌儀式，北京具身智能機器人創新中心正式升級為“國家地方共建具身智能機器人創新中心”。
2024-10-15
汽車出口跨越式突破，中國品牌開啟多元“出海”新時代

伴隨我國汽車產銷量連續15年穩居全球第一，新能源汽車產銷連續9年問鼎全球，中國汽車出口也實現跨越式突破，并躋身全球第一大汽車出口國。在這背后則是越來越多具備核心競爭力的中國品牌車企在國際舞臺嶄露頭角，積極參與全球...
2024-10-14
對華電動汽車加征關稅適得其反

歐盟成員國日前以5票反對、12票棄權、10票贊成的投票結果，通過歐盟委員會提交的對華電動汽車反補貼案終裁草案，擬對原產于中國的電動汽車征收最終反補貼稅。
2024-10-14
中汽協：2024年9月中國汽車保值率中，中型SUV、MPV上漲

10月9日，據中國汽車流通協會官微發布的《2024年9月中國汽車保值率研究報告》顯示，各級別保值率板塊，中型SUV、MPV上漲。
2024-10-13
流通協會：預計9月乘用車售220萬輛，全年約2300萬輛

近日，中國汽車流通協會發布預測，9月乘用車終端銷量可能突破220萬輛，實現10%以上的增長，預計9、10、11、12月車市將節節攀升。
2024-10-12
智電、網聯技術加速融合，中國車市成為創新熱土

技術創新一直都是汽車產業發展的核心要素，燃油時代如此，新能源時代亦如此。近10年來，依托科技創新，我國汽車產業加快轉型升級，中外汽車品牌正源源不斷地在中國這片創新熱土輸出技術成果。
2024-10-12
未來已來！多方合力為具身智能機器人發展按下“加速鍵”

在工業和信息化部與北京市人民政府共同指導下，北京具身智能機器人創新中心10月10日正式升級為“國家地方共建具身智能機器人創新中心”。“具身智能”是指將人工智能融入機器人等物理實體，賦予它們感知、學習和與環境動態交互...
2024-10-12
自動駕駛汽車也要考“科目三” 我國發布首個汽車智能安全評價體系

我國首個汽車智能安全評價體系昨天在重慶發布，這一評價體系可以對智能汽車的環境感知、決策控制、應急響應等多個維度進行評價。
2024-10-12
大數據報告：新能源汽車快速發展二手車均價高于燃油車

　中國二手車交易在線服務平臺天天拍車研究院10日發布的《2024年三季度二手車在線交易數據報告》(下稱：大數據報告)顯示，三季度平臺新能源二手車成交車齡在3年及以內的占比68.2%，平均成交車齡為3.8年
2024-10-11

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