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央行:2月13日開展10000億元買斷式...
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海南首批島內居民日用消費品免稅店...
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2026年1月我國大宗商品價格指數創...
渝昆高鐵橋梁建設全部完成
筑牢醫保基金“防護網” 2026年飛...
雄商高鐵山東段進入全面靜態驗收階段
今年春運全社會跨區域人員流動量將...
國鐵集團:今年春節互聯網誤購將限...
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“科技引擎”驅動中國汽車出海
一輛輛新能源汽車依次排列、一批科技創新成果集中亮相,第六屆中國西部國際投資貿易洽談會上,阿維塔、賽力斯、小鵬等知名車企齊聚,紛紛展示新技術、新場景和新趨勢。
2024-05-30
我國氫燃料卡車駛入長途運輸“快車道”
科技日報記者近日從鄭州市經濟技術開發區管委會獲悉一則振奮人心的消息——不久前,兩臺宇通氫燃料重卡從北京市大興區出發,兩天后到達上海市青浦區。
2024-05-30
4月公樁數新增近7萬臺 我國充電基礎設施建設持續推進
中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示,我國公共充電樁4月增加6.8萬臺,同比增長47.0%。1至4月,充電基礎設施增量為101.7萬臺,同比上升15.4%。截至2024年4月,全國充電基礎設施累計數量為961.3萬臺,同比增長57.8%。
2024-05-29
最高補貼萬元,各地加碼推出汽車更新“以舊換新”政策
作為國民經濟的重要支柱,汽車產業承擔著推動經濟增長、促進技術創新和提供就業等多重功能。進入2024年,為加速汽車產業的結構優化與激活市場潛能。國務院于今年3月印發了《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》。其...
2024-05-29
“量價齊升”!中國新能源汽車產業十年取得顯著成就
24日,在工業和信息化部的指導下,中國汽車工業協會在上海舉辦了“向新·十年”新能源汽車最新技術展示。中國汽車工業協會表示,我國新能源汽車已經建立起完整和自主可控的產業鏈體系,電池100%自主可控。
2024-05-28
60分!北京今年家庭新能源指標“分數線”揭曉
5月26日,北京進行2024年新能源小客車指標配置。配置結束后,北京市小客車指標調控管理辦公室公布了今年家庭新能源指標積分排序入圍名單。本期配置中,分數最高的家庭為282分,分數最低的家庭為60分,入圍“分數線”與去年持平。
2024-05-28
乘聯會預測:5月乘用車零售約165萬輛,新能源滲透率46.7%
5月23日,乘用車市場信息聯席會發布預測數據:5月,國內狹義乘用車零售規模約165.0萬輛,同比下滑5.3%,環比增長7.5%;新能源乘用車零售可達77.0萬輛左右,環比增長13.7%,同比增長32.7%,滲透率預計可進一步提升至46.7%。
2024-05-27
內燃機傳統與新型燃料技術將并行發展
從全球格局看,各國面對中國平價電動車的沖擊,重新選擇優勢領域--內燃機則不失為一個更好的選擇。在這樣的背景下,更多業界聲音是:歐七將使得大量技術和資金從電動技術領域重新流回內燃機。
2024-05-27
4月份機械工業運行穩定向好
記者從中國機械工業聯合會了解到,4月份,我國機械工業主要涉及的五個國民經濟行業大類增加值保持同比增長,并且增速均比3月份實現不同程度加快。
2024-05-26
4月新能源乘用車出口11.5萬輛 同比增長26.8%
中國新能源汽車仍在持續改寫市場格局。最新發布數據顯示,今年1-4月,在比亞迪、上汽、哪吒、奇瑞等車企的突出表現帶動下,中國新能源汽車出口量增長顯著。
2024-05-25
中國新能源汽車交出了非凡的“十年答卷”
十年磨一劍。對于新能源汽車產業來說,十載光陰,新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展,汽車與能源、交通、信息通信等領域的技術加速融合,我國新能源汽車發展一路高歌猛進,連續9年產銷全球第一,一大批中國汽車品牌迅速崛起。
2024-05-24
工信部:四方面優勢構成我國新能源汽車產業競爭力
工業和信息化部運行監測協調局副局長何海林在新華社20日推出的“中國經濟圓桌會”大型全媒體訪談節目上說,我國新能源汽車產業的競爭力主要體現在持續創新積累的技術和品牌優勢、完善配套能力形成的產業鏈優勢、超大市場推動造...
2024-05-24
采取更多舉措鞏固擴大新能源汽車產業發展優勢
國家發展改革委產業司副司長霍福鵬在新華社20日推出的“中國經濟圓桌會”大型全媒體訪談節目上說,國家發展改革委將會同有關方面采取更多務實舉措,推動新能源汽車提質、降本、擴量,鞏固和擴大產業發展優勢。
2024-05-23
“小電驢”迎強監管 充換電設施建設升溫
近期,從中央到地方對電動自行車的監管全面加強,明確提出加大對充電設施建設的推進力度,相關市場被加速催化。
2024-05-23
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2024年我國新能源汽車產銷量均超1200萬輛
各地加力“兩新”政策 激發消費新活力
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
我國消費市場繼續回升向好
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