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“杭氧杯”第三屆全國機械工業產品質量創新大賽啟動

近日，由中國機械工業聯合會、中國機械工業集團有限公司共同主辦的“杭氧杯”第三屆全國機械工業產品質量創新大賽啟動儀式在京舉行
2024-08-03
我國充電樁總量達到1024.4萬臺

國家能源局31日舉行新聞發布會，介紹上半年充電基礎設施的建設情況。截至今年6月底，全國充電樁總量達到1024.4萬臺，同比增長54%；其中公共樁312.2萬臺，私人樁712.2萬臺，公共樁額定總功率超過1.1億千瓦，保障了2400萬輛新能...
2024-08-02
智能駕駛板塊逆勢爆發布局深入車企或優先受益

7月29日，A股三大股指走勢分化，智能駕駛板塊逆勢走強，多只個股表現搶眼。在產業政策積極助力、行業公司持續發力的帶動下，今年以來智能駕駛板塊市場關注度持續升溫。
2024-08-02
上半年氫燃料電池汽車產銷實現"雙增長"

　今年上半年，我國氫燃料電池汽車交出怎樣的成績單？據中汽協近日發布的數據，今年1—6月，氫燃料電池汽車產銷分別完成2773輛和2644輛，同比分別增長11.1%和9.7%，產銷量同比呈現“雙增長”態勢。
2024-08-01
釋放更大市場潛力，應鼓勵首購群體的低端車消費

盡管7月汽車促銷政策持續加碼，但在過去兩年頻繁的價格戰之下，中國新車零售市場的單車均價卻越來越貴，今年上半年較2019年大漲26.1%——這是全國乘聯會近期發布的一項統計數據。
2024-08-01
上半年合資車：夾縫求生 9家銷量下滑5家實現增長

7月以來，各大車企紛紛交出半年考“答卷”，隨著7月進入尾聲，車企“期中考”落下帷幕。《中國經營報》記者統計了14家合資車企上半年銷量數據，其中有9家合資車企銷量出現同比下滑
2024-07-31
按下“以價換量”暫停鍵車企欲告別“價格戰”

“全系車型都已經漲價，后續可能還會繼續漲價。”7月24日，《中國經營報》記者走訪了多家汽車品牌店，有不少銷售人員都給出了上述回答。
2024-07-31
新能源汽車消費熱度攀升調查數據發出多個提示信號

中國中小商業企業協會與立信數據研究院近日發布了2024年二季度中國消費者消費意愿調查數據。調查結果顯示，國內新能源汽車的消費熱度持續走高，消費者對汽車功能的期望呈現出多樣化趨勢。
2024-07-30
“工業母機+”百行萬企產需對接活動啟動

記者26日從工業和信息化部獲悉，工業和信息化部部署開展“工業母機+”百行萬企產需對接活動，將建立完善產需對接渠道，推動工業母機供需雙方在結對攻尖、應用迭代、更新升級、市場拓展等方面達成一批合作項目。
2024-07-30
汽車零部件公司上半年業績頻預喜加速拓展海外市場

A股上市公司上半年業績預告正陸續披露。東方財富Choice數據顯示，截至7月24日，按申銀萬國行業劃分，A股共有82家汽車零部件上市公司披露了2024年上半年業績預告，其中，有58家業績預喜（包含預增、略增、扭虧），占比約七成。
2024-07-29
中國車企加速車機交互研發提升駕乘體驗

“嗨，NOMI”“你好，小祺”……在近日結束的第21屆長春國際汽車博覽會上，各大中國品牌展廳內人頭攢動，蔚來、理想、小鵬等展臺上，幫助實現導航、調溫等操作的專屬喚醒語此起彼伏，吸引眾多消費者駐足體驗。
2024-07-29
乘聯分會：“以價換量”效果減弱，車市進入平緩期

24日，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（簡稱：乘聯分會）發文表示，7月車市“以價換量”的效果小幅減弱，車市進入平緩期。
2024-07-28
中國新能源汽車如何從“走出去”到“走上去”？

中國新能源汽車產銷量占全球比重超過60%、連續9年位居世界第一位；2023年國內新能源汽車銷量占全部汽車銷售量比重達31.6%；截至2023年底，我國累計建成充電設施859.6萬臺，數量居全球第一……
2024-07-27
多家主流車企退出“價格戰” 進退之間有哪些博弈？

持續超500天的汽車“價格戰”迎來了新變化。近期，在新車市場“價格戰”愈演愈烈背景下，寶馬、奔馳、奧迪等主流豪華品牌宣布，從長遠發展眼光來看，將調整“以價換量”的產品銷售策略，引發消費市場廣泛關注。
2024-07-26

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