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C919首條國際航線將于8月12日開通
全國已建成高質量數據集12萬個
雄忻高鐵山西段全線完成鋪軌
7款提供手機端側生成式人工智能服...
西渝高鐵全線架梁完成
天隴鐵路最長橋梁開啟架梁施工
ETF聯接基金規模突破1.12萬億元
上半年出入境人次創歷史新高
超4.5億元消費補貼 2026年全國暑...
中老鐵路跨境貨物運輸突破2000萬噸
世界銀行維持2026年中國經濟增速預...
央行7月6日開展10000億元買斷式逆...
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西渝高鐵全線架梁完成
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“3060”目標開啟低碳新時代 能源大戶按下減碳“快進鍵”
3060碳達峰、碳中和無疑是2021年最熱的詞之一。從十四五規劃綱要到政府工作報告,再到中央財經委員會第九次會議,做好碳達峰、碳中和工作均被重點提及。
2021-03-29
多地布局“十四五”電網投資
日前,國家電網公司發布的“碳達峰、碳中和”行動方案透露,“十四五”期間,國家電網規劃建成7回特高壓直流,新增輸電能力5600萬千瓦,同時將加強堅強智能電網建設。
2021-03-26
多重利好提振 預計4月產地煤價將保持上漲態勢
主產地煤炭供應逐步趨緊。春節期間,受保供政策及“就地過年”倡議影響,主產地總體煤炭供應水平較往年偏好。進入3月份,保供結束后,主產地煤礦安檢形勢嚴峻
2021-03-26
1-2月中國進口動力煤下降39.49% 褐煤下降26.7%
海關總署公布的最新數據顯示,2021年2月份,中國進口動力煤833萬噸,進口額為56654.5萬美元,由此可知單價為68.01元/噸。
2021-03-25
油價反彈踩剎車 需求疲軟顯跡象
英國《金融時報》網站3月19日發表題為《因擔憂需求量,油價遭遇自去年10月以來的最大周跌幅》的報道稱,由于主要市場需求出現疲軟跡象,油價的強勁反彈突然中止了。自2020年10月以來,油價遭遇了最大周跌幅。
2021-03-25
2026年前全球石油需求將逐年上升
國際能源機構(IEA)的一份最新報告顯示,世界石油市場已從新冠疫情引發的大規模需求沖擊中反彈,但仍面臨高度不確定性,這對石油行業構成了考驗。
2021-03-24
科學發展水電產業 按下碳達峰的“加速鍵”
中國力爭2030年前實現碳達峰,2060年實現碳中和,實現這一宏偉目標,關鍵在于必須充分利用中國水、風、光資源豐富的稟賦條件,構建清潔、低碳的新型能源體系。
2021-03-24
3月份動力煤為何淡季不淡?
3月份國內動力煤市場再次出現淡季不淡的行情,主產地和北方港口煤價均維持高位水平運行。
2021-03-24
全球油氣市場規模今年將增至5.87萬億美元
全球油氣市場規模預計從2020年的4.67745萬億美元增至2021年的5.87013萬億美元,復合年增長率為25.5%。增長主要是由于石油公司重新調整了業務,并逐漸從新冠肺炎疫情的影響中恢復過來。
2021-03-23
今年煤市淡季不淡 煤價回歸上漲通道
隨著期貨的走高,現貨報價堅挺,終端招標采購增加,港口煤炭交易價格出現上漲。三月下旬之后的沿海煤市走出低谷,煤價將告別630元/噸;夏季到來之前,港口煤價上到700元/噸以上不是夢想。
2021-03-23
后市利好支撐 煤炭價格可期
進入三月份以來,煤炭市場價格全面上漲,自3月1日起至今,CCTD環渤海動力煤現貨(5500K)價格從571上漲至635元/噸,累計上漲64元/噸。鄂混5500產地價格從368上漲至416元/噸,累計上漲48元/噸。產地價格后起追漲,上漲程度不輸于下游市場。
2021-03-23
掣肘新能源汽車發展?充電樁之殤怎么破
3月17日24時,國內油價首次迎來“九連漲”,95號汽油再次回到“7元時代”。燃油車要加油,但是很少會有人去抱怨加油難,而只會埋怨汽油又漲價了;與之相對,新能源汽車需要充電,少有人會抱怨電費貴,只會埋怨充電難。可見,充...
2021-03-22
西氣東輸主氣源地冬季供氣創新高
隨著春回大地,又一個供暖季落幕,西氣東輸主氣源地——中國石油塔里木油田圓滿完成去年11月至今年3月冬季天然氣保供任務,冬供期間累計供氣120.76億立方米,供氣量再創歷史新高。
2021-03-22
央地碳達峰行動“快進” 多產業迎新一輪變革
“碳達峰、碳中和納入生態文明建設整體布局,給產業轉型發展帶來了機遇。”孫傳旺認為,建筑領域的節能標準將提升,綠色建筑將融入新型城鎮化建設,建材行業、新型材料研發與生產迎來新機遇。
2021-03-19
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