產經分析 - 中國產業經濟信息網

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“雙千兆”用得上也要用得好

日前，工業和信息化部印發《“雙千兆”網絡協同發展行動計劃(2021-2023年)》(以下簡稱《行動計劃》)，提出用三年時間，基本建成全面覆蓋城市地區和有條件鄉鎮的“雙千兆”網絡基礎設施，實現固定和移動網絡普遍具備“千兆到戶...
2021-04-11
計算產業創新發展機遇和挑戰前所未有

　計算作為現代信息產業的基礎和核心，每一次創新與進步都帶來經濟社會發展的巨大飛躍。當前，隨著人工智能、5G、物聯網等新一代信息技術與經濟社會各領域的深度融合發展
2021-04-10
縣鄉市場為家電行業撐起一片天

隨著收入水平的提高，村縣市場逐漸成為各家電企業的新增長點。此外，各種短視頻平臺的興起更是帶動了村縣消費者的購物熱情，讓原本“下沉”的村縣家電市場加速“浮出水面”。
2021-04-09
全球“缺芯”警示：提升產業鏈供應鏈自主可控能力

近日，車載芯片短缺已引發國內外汽車產商減產或停產，預計短期內供應狀況難以明顯改善。受過去幾年單邊主義影響和新冠肺炎疫情沖擊，全球范圍內產業鏈供應鏈運轉較為脆弱，供給端的沖擊正在釋放。
2021-04-09
光伏組件“更換潮”席卷全球回收利用成重要課題

全球第一輪光伏組件“更換潮”正在逼近。近日，能源行業研究機構IMEC與EnergyVille聯合發布最新報告指出，全球范圍內于21世紀初安裝的光伏組件正在分批進入“退役期”，預計到2030年，全球光伏組件的報廢規模將超過500萬噸。
2021-04-08
央行明確貸款年化利率計算方法：遏制機構不當宣傳有何影響

所有從事貸款業務的機構，在網站、移動端應用程序、宣傳海報等渠道進行營銷時，應當以明顯的方式向借款人展示年化利率。
2021-04-08
吉利比亞迪北汽自主研發芯片汽車“芯”能否按自己節律跳動

最近的汽車江湖再起波瀾。幾天前，吉利控股集團董事長李書福在接受采訪時透露，吉利自主研發的中控芯片將在2023年實現裝配上車。除吉利之外，北汽、比亞迪等傳統車企也試圖將芯片供應的自主權掌握在自己手中，零跑、蔚來等造車...
2021-04-07
清潔低碳，能源結構這樣轉型

截至2020年底，我國可再生能源發電裝機總規模達到9.3億千瓦，占總裝機的比重達到42.4%，較2012年增長14.6個百分點；2020年，可再生能源發電量達到2.2萬億千瓦時
2021-04-07
技術加速迭代新型顯示產業生態亟待構建

受新冠肺炎疫情和頭部企業供給側調整等因素影響，我國新型顯示產業將繼續保持正向增長，TFT-LCD優勢進一步鞏固，AMOLED量產進程持續推進，創新實力穩步增強，集聚發展態勢明顯。
2021-04-06
芯片"戰爭"將打向哪里？

芯片短缺蔓延至全球多個行業以后，其帶來的“多米諾骨牌效應”也開始顯現——除了導致汽車、手機、游戲等相關產品的生產和供貨進度全面延后以外，還進一步推動了芯片以及整個行業產業鏈的價格水漲船高。
2021-04-06
MicroLED，新型顯示下一條優質賽道

5G+8K、5G+VR/AR對光電信息顯示具有迫切需求，MicroLED具備功耗低、亮度高、響應速度快、可視角度寬等不可替代性的優勢，發展正當時。
2021-04-05
鋼鐵脫碳：危機中育新機

“鋼鐵行業是制造業31個門類中碳排放量最大的行業，約占總排放量的15%，壓力巨大。”在日前召開的2021(第十二屆)中國鋼鐵發展論壇上，中國工程院工程管理學部主任、中國工程院院士胡文瑞強調。
2021-04-05
燃料電池汽車未來發展該如何破局

中國汽車工業協會近日發布的最新數據顯示，2021年前兩個月，在新能源汽車銷量近30萬輛的背景下，燃料電池汽車銷量卻不足100輛，其市場化之路亟待破局。
2021-04-04
中央深化稅收征管改革文件有何深意？稅務總局詳解

在國新辦新聞發布會上，稅務總局相關負責人詳細解讀了日前中辦、國辦印發的《關于進一步深化稅收征管改革的意見》(下稱《意見》)。《意見》對深入推進精確執法、精細服務、精準監管、精誠共治，深化稅收征管改革作出全面部署。
2021-04-04

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