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黃河2026年主汛期前調水調沙啟動
中國LPR連續13個月維持不變
財政部:在政府采購活動中對有關美...
中央結算公司將進一步降低做市商結...
全國首個Token服務性能監測平臺發布
“社會消費商品和服務零售總額”指...
一箭8星!力箭一號遙十四運載火箭...
成品油零售將全面推廣“交易即開票”
國內最大噸位石化管廊完成海上高空...
世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉...
國際金價跌破4300美元關口
我國海洋生態狀況總體保持穩定 局...
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中國LPR連續13個月維持不變
財政部:在政府采購活動中對有關美...
中央結算公司將進一步降低做市商結...
全國首個Token服務性能監測平臺發布
“社會消費商品和服務零售總額”指...
一箭8星!力箭一號遙十四運載火箭...
成品油零售將全面推廣“交易即開票”
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軟件和信息技術服務業:進入結構優化快速迭代關鍵期
2020年,既面臨著產業發展與實體經濟深度融合進程加速的巨大市場空間,又面臨著產業向高質量發展轉型的重大壓力和挑戰,預計2020年我國軟件和信息技術服務業將保持平穩發展態勢,產業發展進入結構優化、快速迭代的關鍵期。
2020-01-03
"過冬",新能源車企準備好了嗎?
“補貼退坡”“銷量連續5個月同比下滑”……今年下半年以來,我國新能源汽車市場被陣陣寒意籠罩。“寒冬”之中,新能源汽車企業的掌舵者需要對“如何活下去”做出比以往更精準的判斷。
2020-01-03
2019年汽車產業:"多元化發展"成關鍵詞
“雖然當前國內汽車產業出現一些波動,但良好的發展態勢沒有改變,發展前景依然十分廣闊,未來三到五年將是汽車產業攻堅克難的關鍵之年。”工信部副部長辛國斌曾表示。
2020-01-02
今年首次!央行宣布降準0.5% 未來會降息嗎?
1日,央行公告稱,為支持實體經濟發展,降低社會融資實際成本,中國人民銀行決定于2020年1月6日下調金融機構存款準備金率0 5個百分點(不含財務公司、金融租賃公司和汽車金融公司)。
2020-01-02
成本上漲 鋼價回落 鋼鐵業該如何應對"剪刀差"
“增產不增效”是今年以來困擾鋼鐵業發展的頭等難題,鐵礦石價格上漲讓行業運行承受了巨大的壓力。一邊是原料上漲,一邊是鋼材價格回落,巨大的“剪刀差”造成鋼鐵行業經濟效益大幅下滑。
2020-01-01
光伏業增長放緩 下一個春天在哪里?
近年來,在國家政策的大力支持下,我國光伏行業快速崛起,已經發展成為全球最大的能光伏市場。但在即將迎來平價上網之際,今年光伏裝機規模增長放緩,1-10月新增裝機規模僅為1761萬千瓦。未來光伏行業如何保持平穩持續健康發展?
2019-12-31
如何看待外債余額“突破2萬億”
12月27日,國家外匯管理局公布的數據顯示,截至2019年9月末,我國全口徑(含本外幣)外債余額為20325億美元,較2019年6月末增長345億美元,增幅1 7%。
2019-12-31
能源消費總量激增 我國鋼鐵低碳發展勢在必行
目前,我國正面臨資源與能源安全問題、環境污染問題和來自國際應對氣候變化及地緣政治的巨大壓力,生態文明建設也正處于壓力疊加、負重前行的關鍵期,要認真學習領會習近平總書記生態文明思想,切實增強做好生態文明建設的責任...
2019-12-30
工業遺產引資本布局 資金資質難題待解
通過工業旅游,曾經作為生產車間的老舊廠房正在變成一個個創意園區,不過在開發與保護并存的當下,工業遺產資金與資質兩大待解難題,依然成為這一行業緩慢發展的掣肘因素。
2019-12-30
存量貸款換錨!貸款合同或面臨修改 如何影響你的房貸?
存量貸款的換錨終于敲定,公司或者個人的貸款合同或迎來修改。從明年3月1日開始,存量浮動利率貸款的定價基準開始轉換為LPR(貸款市場報價利率)。12月28日,央行發布公告稱,為進一步深化LPR改革,商業
2019-12-29
中汽協展望2020車市 2%負增長下機會在哪兒
2019年已接近尾聲,數據顯示,1~11月,我國汽車銷售2311萬輛,同比下降9 1%,根據往年的翹尾行情,全年預計銷量為2583萬輛,增速為-8%。
2019-12-29
2020展望樓市篇:以“因城施策”之名松綁 2020年樓市會有拐點?
從國家統計局公布的數據來看,2016年“9·30”新政后,樓市瘋漲的局面得到有效遏制,但過程中細微的變化一直存在。以更能體現樓市情況的二手房來說,拿4個一線城市舉例,北京、上海、廣州房價都有所回調
2019-12-28
5G市場駛入發展快車道 機遇與挑戰并存
近日,“中國5G經濟研討會”在北京召開,會上正式發布了《中國5G經濟報告2020》(以下簡稱《報告》)。《報告》預測,2020年我國5G總投資約為0 9萬億元。2025年,中國5G用戶將達到8 16億,投資將達到1 5萬億元。中國將成全球最大的5G市場。
2019-12-28
產業鏈尚不成熟 難以照搬國外經驗 海上風電"平價"壓力大
我國陸上風電發展20年,才即將實現平價上網。而海上風電仍處于規模化發展初期,既要著手技術質量提升和產業鏈建設,又要快速實現平價上網,任務急、挑戰大。
2019-12-27
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