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以太網市場再成芯片廠商必爭之地？

英特爾欲借助初創公司Barefoot Networks，再度發力以太網通信芯片領域。作為美國最大的電腦芯片制造商，英特爾是否能夠在博通等大型企業壟斷的通信芯片市場，完成“芯”的互聯？
2019-06-28
我國海工市場如何否極泰來？

當前，隨著海洋資源開采和海洋經濟范疇的拓展，一批海上風電、海洋牧場和采礦裝置應運而生，非油氣裝備的快速發展成為推進我國海洋工程裝備轉型升級高質量發展的新動力。
2019-06-27
樁找車、車找樁充電難題到底如何破解？

眾所周知，電池對于新能源汽車至關重要。關于充電儲能，現行階段，用戶主要關注的是兩大方向——續航里程、充電或者換電補能方式的便捷程度，而其中會出現哪些痛點、如何解決其中的突出問題，便需要業內人士進行探討了。
2019-06-27
中、美、德、日智能制造大比拼

2013年4月，德國首提“工業4 0”戰略。2019年2月5日，德國正式發布《國家工業戰略2030》，明確提出在某些領域德國需要擁有國家及歐洲范圍的旗艦企業。
2019-06-27
成為超算強國，中國還有多遠的路要走？

細究超算技術及產業化現狀，我國在超算能耗、軟件應用、人才等方面，有一系列待補齊的短板，如果不能克服這些挑戰，在超算領域，都不能算作真正意義的強大。
2019-06-26
互聯網賦能供應鏈更新中國郵輪產業走向何方？

自2006年國際郵輪公司首次進入國內市場，中國郵輪產業這條大船便正式“鳴笛起航”，從市場培育到加速滲透、爆發增長，再到當前的加快調整，這段“航程”上，既生機勃勃，充滿機遇，又始終面臨著挑戰。
2019-06-26
集成電路高速發展補齊“短板”仍是關鍵

對于集成電路產業，無論是在資金、人才、稅收等方面，行業現有政策已經比較充分，此次國常會表達了支持集成電路和軟件產業發展的堅定態度，將有利于促進已有想法的落實。
2019-06-25
政策大禮包激發國家級經開區發展新動力

從1984年我國在沿海12個城市設立首批14家國家級經開區，到如今全國已有219家國家級經開區，遍布31個省（區、市），其中東部地區有107家，中部地區有63家，西部地區有49家，35年來，國家級經開區已成為我國對外開放排頭兵和區域...
2019-06-25
供需平衡頻遭突破鐵礦石何以變身“瘋狂的石頭”

近期，中國鐵礦石市場出現異動，市場價格上漲創出近五年的新高。6月15日，中國鐵礦主力合約一度漲至797 5元噸，離突破800元噸僅一步之遙。
2019-06-25
綠色化和智能化是鋼鐵行業轉型升級的方向

目前，鋼鐵智能制造正處于起步階段，鋼鐵企業必須把智能制造融入鋼鐵企業全流程和智能決策過程中，做到精準、高效、優質、低耗、安全、環保，全面提升發展質量。
2019-06-24
“陸海新通道”火熱的背后釋放了哪些信號？

"陸海新通道 "作為 "一帶一路 "倡議的重要成果之一，近年來，西部地區紛紛將目光聚焦到這條通道上，各省區市動作頻繁：
2019-06-24
海上風電即將開啟"平價路線圖"

近日，在廣東省陽江市舉行的２０１９年第四屆全球海上風電發展大會上，業內人士表示，需要直面行業難題，推動協同創新和關鍵共性技術發展，建立公平開放的市場環境，為海上風電發展營造好的商業生態。
2019-06-23
5月消費數據穩中有升市場持續釋放動能

日前，5月經濟數據對外公布，不少數據出現新變化，引來各方關注。尤其受到“五一”假日消費拉動等因素影響，5月份消費市場呈現穩中有升的態勢。
2019-06-23
我國煤層氣開發須緊扣“適應性”

記者在山西、貴州、遼寧等地采訪發現，目前我國煤層氣行業已基本渡過摸索階段，不少企業找到了適合自己的開采方式，煤層氣開發正處于快速發展的拐點，但適用不同地質條件的勘探開采尚未真正形成。
2019-06-22

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