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全國最大機密Token(詞元)工廠落...
我國成功發射衛星互聯網低軌24組衛星
三峽樞紐2026年通過量已達1億噸
今年中歐班列中通道通行量突破3000列
中國西部陸海新通道平陸運河實船試...
昌九高鐵進入靜態驗收階段
南水北調東中線一期工程調水超900...
我國渤海首個千億方大氣田Ⅰ期開發...
截至7月末我國外匯儲備規模為34188...
我國最北高鐵今日啟動按圖運行試驗
我國發起首例對外貿易國家安全調查
央行將開展5000億元買斷式逆回購操作
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我國最北高鐵今日啟動按圖運行試驗
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我國進入電池報廢高峰期 非法回收拆解問題亟待解決
經調查發現,隨著鉛價上漲,一些地方的小企業、小作坊非法回收、拆解、冶煉廢舊鉛蓄電池的現象又有反彈。權威人士稱,我國正進入電池報廢高峰期,至少超過60%的廢舊鉛蓄電池流入非正規處理渠道。
2018-11-28
后期存變數 我國鋼鐵行業不能盲目樂觀
據中國鋼鐵工業協會分析,今年以來,在我國鋼鐵行業實現平穩運行的同時,仍然存在著一些問題,需要引起全行業關注。
2018-11-27
我國集成電路產業“七大問題”有待破解
什么是我國集成電路產業發展的主要矛盾?尹志堯認為,對于我國集成電路制造和裝備產業來說,最主要的發展矛盾是 "不對稱競爭 "。這個 "不對稱競爭 "反映在多個方面
2018-11-26
網絡勒索跨境作案占比大 暗網形成產業鏈
業內專家表示,網絡勒索不僅干擾了正常的經濟秩序,對我國的網絡安全也構成極大威脅,建議企業不斷升級安全防護能力,防患于未然。
2018-11-23
研發面臨投入大、風險高等問題 國產創新藥何時不再跟跑
今年以來,國產創新藥發展迅猛,幾乎每隔一兩個月就有一個新藥獲批上市。但與發達國家相比,我國新藥研發仍有較大差距。針對創新藥研究周期長、投入大、風險高、臨床研究資源短缺等問題
2018-11-22
新材料是制約我國制造業轉型升級的突出短板
當前我國正處于工業轉型升級的關鍵期,很多設備、應用都離不開材料的支撐,新材料已經成為制約我國制造業轉型升級的突出短板。
2018-11-21
動力電池產業結構性過剩矛盾凸顯
由于鋰鈷等原材料價格高漲導致成本增加,新能源車企回款慢導致賬期延長、資金鏈緊張,多數動力電池企業在上下擠壓中利潤下降,資金壓力增大,產業發展進入艱難期。
2018-11-20
我國關鍵基礎材料仍有32%為空白,52%依賴進口
目前我國的關鍵基礎材料32%仍為空白,52%依賴進口,高檔數控機床、高檔裝備儀器、運載火箭、大飛機、航空發動機、汽車等關鍵件精加工生產線上超過95%制造及檢測設備依賴進口。
2018-11-19
車企銷量目標或難完成 新能源車市只是看上去很美
在同比大幅增長的數字背后,對比多家企業年初設定的銷量目標,可以看出,新能源汽車市場并沒有想象中那么好。
2018-11-16
環保倒逼 水泥行業綠色轉身三方面難題待解
業內人士認為,向綠色要效益已成為水泥行業共識,然而全行業可持續的綠色發展之路仍需回答好成本、技術、配套等問題,讓水泥環保“有章可循、有利可圖、有機可乘”。
2018-11-15
一次性塑料污染嚴重 包裝減負問題已迫在眉睫
由于很多包裝物添加大量的填料,清洗難度較大,回收價值較低。因此,采取有效措施加快推進一次性塑料包裝減負問題已迫在眉睫。
2018-11-14
中國制造業轉型升級形勢嚴峻 亟待突出高端制約重圍
面對互聯網、大數據、人工智能等浪潮的沖擊,中國制造業轉型升級面臨的形勢更加嚴峻,突出高端制約重圍更是任重道遠。
2018-11-13
達到3000萬輛或再需5年努力 今年汽車市場下行成定局
很多專家表示,2018年應該不是最壞的年景,2019年汽車市場會進入真正的日常調整期,至少是二位數的調整,而且這個調整不只是一年。
2018-11-12
區塊鏈投融資領域泡沫明顯
近日,央行官網發布工作論文指出,目前區塊鏈投融資領域泡沫明顯,投機炒作、市場操縱甚至違規違法等行為普遍,特別是涉及公開發行交易的 Token (包括加密貨幣、加密資產、代幣和通證等)的項目。政府有關部門應加強監管, ...
2018-11-09
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