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全國碳市場將穩步擴大行業覆蓋范圍--石化行業直面碳減排“大考”

2020年，我國煉油總能力達到8.9億噸/年，全國共有185家煉廠，煉油工業的原油加工量與成品油消費量均居世界第二。我國也是世界第二大乙烯生產國，截至去年底共有53家乙烯生產企業，投產乙烯裝置70套。
2021-08-07
近10年來價格變化并不明顯，光伏物流降成本難在哪？

在國際海運成本居高不下備受關注的同時，近日，又有光伏制造企業向記者透露，隨著可再生能源發展提速，國內物流環節也亟待升級優化。
2021-08-07
呈現出四大特征光伏業將進入躍升發展新階段

今年上半年，在"碳達峰、碳中和"目標等多種有利因素的作用下，我國光伏行業保持快速增長態勢，成為市場關注的熱點之一。光伏行業下一步怎么走？
2021-08-06
“缺箱”“一艙難求” 集運價格飛漲何時休？

“缺箱”“一艙難求”“運價飛漲”……成了近一年來集運業的熱詞，高企的運價也引發了社會關注。運價緣何一路飆漲？對我國外貿企業帶來哪些影響？運價何時能降？
2021-08-06
中經產業景氣指數發布——二季度仍處近兩年相對較高水平

二季度國內生產總值（GDP）同比增長7.9%，環比增長1.3%，兩年平均增長5.5%。在國內經濟持續恢復、世界經濟逐步回暖背景下，我國工業生產穩定增長，企業效益持續改善，投資信心逐步恢復，企業用工保持溫和增長。
2021-08-05
再調鋼鐵關稅，有何深意？

為促進鋼鐵行業轉型升級和高質量發展，經國務院批準，國務院關稅稅則委員會29日發布公告，自今年8月1日起，適當提高鉻鐵、高純生鐵的出口關稅，調整后分別實行40%和20%的出口稅率。
2021-08-05
“雙減”釋放教育去產業化信號

“雙減”政策正式落地，給校外培訓行業帶來的絕不僅僅是股價變動，更傳遞出此輪監管重點在于教育行業的“去產業化”。可以預見，校外培訓業將面臨新的局面。
2021-08-04
鋼鐵關稅再次調高釋放什么信號

國務院關稅稅則委員會發布公告，自今年8月1日起，適當提高鉻鐵、高純生鐵的出口關稅，調整后分別實行40%和20%的出口稅率。
2021-08-04
船舶行業進入新一輪快速發展期

近日，中國船舶工業協會（下稱協會）預測，世界船舶工業新一輪產業周期已經開啟。協會認為，金融危機以來，航運和新造船市場均經歷了10多年的調整，時間跨度接近半個完整周期。時至今日，新一輪造船市場上升周期已經悄然開啟。
2021-08-03
煤化工產業如何走好低碳之路

截至“十三五”末，我國煤制油、煤(甲醇)制烯烴和煤(合成氣)制乙二醇的年產能已分別達到823萬噸、1672萬噸和597萬噸。與“十二五”末相比，這些煤化工產品產能均實現大幅增長。
2021-08-03
我國光伏產業已基本滿足全球供應鏈未來走勢如何?

“我國光伏產業已基本滿足全球供應鏈。”近日，在2021 年光伏產業鏈供應論壇上，中國光伏行業協會理事長曹仁賢道出了我國光伏產業供應鏈的良好態勢。
2021-08-02
“訂單潮”托起造船業“盛宴”？

數據顯示，今年上半年全球船舶訂單達到2402萬CGT，同比增長192%。其中，有250億美元的集裝箱船“訂單潮”推動上半年全球新船訂單量創下7年新高。對此業界感慨，新船訂單“狂歡”能持續多久？
2021-08-02
誰能占據中國手機市場頭把交椅？

隨著5G換機機遇，以及華為的戰略性撤退，中國手機市場正在經歷一輪新的洗牌期。以OPPO、小米和vivo為代表的頭部品牌在積極拓展高端產品，搶占未來技術和生態高地。競爭激烈的中國手機市場究竟誰能穩坐頭把交椅？
2021-08-01
碳市場“開張”，影響電價嗎

日前，全國碳排放權交易市場正式啟動上線交易。隨著超過2200家發電企業被納入重點排放單位名單，我國一躍成為全球規模最大的碳市場。
2021-08-01

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