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延榆高鐵最長隧道掘進突破萬米大關
三峽升船機2026年計劃性停航檢修正...
全國最大機密Token(詞元)工廠落...
我國成功發射衛星互聯網低軌24組衛星
三峽樞紐2026年通過量已達1億噸
今年中歐班列中通道通行量突破3000列
中國西部陸海新通道平陸運河實船試...
昌九高鐵進入靜態驗收階段
南水北調東中線一期工程調水超900...
我國渤海首個千億方大氣田Ⅰ期開發...
截至7月末我國外匯儲備規模為34188...
我國最北高鐵今日啟動按圖運行試驗
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2021年上半年動力電池市場分析
中國汽車動力電池產業創新聯盟(以下簡稱“聯盟”)的數據顯示,今年上半年,我國動力電池產銷量和裝車量均大幅攀升,其中磷酸鐵鋰電池增速迅猛,市場份額反超三元電池。
2021-08-26
揭牌兩年 上海臨港新片區如何簽下超1500億元集成電路項目?
近兩年,臨港新片區已形成設計、材料、裝備、制造、封測全產業鏈體系,集聚了積塔、聞泰、格科微、天岳、恒玄等120多家企業,涉及總投資額超1500億元。
2021-08-26
《數據安全法》9月1日起正式實施 數據安全服務商機會何在?
當前,數據安全上升至國家戰略高度。即將于9月1日起正式施行的《中華人民共和國數據安全法》(以下簡稱《數據安全法》),是我國數據安全領域的基礎性法律,受到來自各界的廣泛關注。
2021-08-25
動力電池低端產能退出優質產能才能進來
“低端產能擠占資源,在一定程度上限制了中高端產能的擴張。目前,主管部門對產業有整體宏觀調控,只有低端產能退出,中高端產能才能進來。”
2021-08-25
7月多數車企銷量下滑開局不利 下半年乘用車市有點兒懸?
盡管7月不少車企銷量仍呈現同比負增長的態勢,但環比增長率明顯提升。傳統淡季、芯片短缺、原材料上漲壓力等不利因素,加之國內局部地區洪澇災害等極端天氣和新冠肺炎疫情的反復,7月整體汽車市場需求放緩也在意料之中。
2021-08-24
全球多地基準氣價飆漲 天然氣平價時代即將結束?
歐洲、亞洲愈發旺盛的需求,以及美洲干旱導致水電發電量減少,使得天然氣的供應日益捉襟見肘,全球范圍內掀起新一輪“搶氣潮”。
2021-08-24
大中城市房價漲幅全面回落 中國樓市迎“拐點”?
中國國家統計局16日發布的數據顯示,7月份,70個大中城市中,新房價格環比上漲的城市數量為51個,二手房價格環比上漲的城市數量為41個,兩者均創下年內新低。當月,新房和二手房平均環比漲幅分別為0.3%和0.1%,同樣為今年以來...
2021-08-23
煤電:“加速退出”還是“不可替代”
在碳中和的終極目標下,是否可以徹底不用煤?對于要逐步從“基荷電源”走向“調峰電源”的煤電而言,用更加清潔的技術和燃煤規則,走出一條健康的“去煤”路,是通往實現“雙碳”目標的重要選擇。
2021-08-23
LPR報價16個月不變!釋放什么信號?
8月20日,最新貸款市場報價利率(LPR)報價出爐。1年期為3.85%,5年期為4.65%,均連續16個月保持不變。這一報價符合市場預期。
2021-08-22
面板行業周期波動幅度明顯減弱背后的產業邏輯
在需求穩定前提下,面板產能投資很大、建設周期長,一段時間內產能集中釋放,導致周期性供大于求,產業周期性特性較強。中國作為全球最大的顯示器件制造基地,曾經歷下行時間最長、下探幅度最深的低谷期。期間多數顯示企業盈利...
2021-08-22
7月經濟同比增速放緩 今年能否實現6%以上增長目標?專家怎么看
總體來看,7月,受外部不確定因素增加和國內汛情、疫情影響,部分主要經濟指標增速有所回落,但從累計來看,主要宏觀經濟指標仍處在合理區間,經濟總體延續恢復態勢。
2021-08-21
芯片巨頭為何情系自動駕駛?
“車”與“芯”正在雙向奔赴彼此。在車企紛紛入局造芯的同時,芯片廠商也在加緊構建駕駛生態。自動駕駛作為技術價值已經明確但技術路線仍未成型的新一代信息技術,正在成為“車”與“芯”的交織點和各方勢力的角斗場。
2021-08-21
缺箱 缺艙 高運價 跨境電商物流各顯神通應大考
據海關初步統計,2020年中國跨境電商進出口1.69萬億元,增長31.1%。其中,出口1.12萬億元,增長40.1%;進口0.57萬億元,增長16.5%。通過海關跨境電子商務管理平臺驗放進出口清單達24.5億票,同比增加63.3%。
2021-08-20
有色金屬變身綠色資源——“雙碳”背景下有色金屬行業前景分析
中國有色金屬工業協會相關負責人表示,今年上半年,我國有色金屬工業經濟穩中向好、運行質量提升,有色金屬生產持續穩定增長。上半年,我國十種常用有色金屬產量3254.9萬噸,同比增長11%
2021-08-20
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上半年汽車工業多項經濟指標創新高
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