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延榆高鐵最長隧道掘進突破萬米大關
三峽升船機2026年計劃性停航檢修正...
全國最大機密Token(詞元)工廠落...
我國成功發射衛星互聯網低軌24組衛星
三峽樞紐2026年通過量已達1億噸
今年中歐班列中通道通行量突破3000列
中國西部陸海新通道平陸運河實船試...
昌九高鐵進入靜態驗收階段
南水北調東中線一期工程調水超900...
我國渤海首個千億方大氣田Ⅰ期開發...
截至7月末我國外匯儲備規模為34188...
我國最北高鐵今日啟動按圖運行試驗
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全球需求放緩 穩外貿仍需加力
8月7日,海關總署發布的外貿數據顯示,7月份,中國外貿進出口同比增速比6月份大幅放緩10.5個百分點,連續保持了14個月正增長。與2019年同期相比,今年前7個月進出口增速仍達到22.3%。
2021-08-12
“電池荒”催生新一輪產能競賽
“缺芯”問題尚未解決,新能源汽車產業又迎來動力電池供應不足這一新難題。在“電池荒”之下,動力電池企業正大踏步擴產。業內人士表示,動力電池企業擴產,或將催生新一輪產能競賽,只有政策激勵與產業鏈協同才能治本。
2021-08-12
世界500強榜單的背后
受新冠肺炎疫情影響,今年《財富》世界500強排行榜企業的營業收入約為31.7萬億美元,比去年下降5%。進入排行榜的門檻(最低銷售收入)也從254億美元下降到240億美元。
2021-08-11
政策紅利加持 汽車消費加速駛離“顛簸區”
當前,中國汽車市場總體保持著回穩向好的發展態勢。數據顯示,今年上半年,汽車類零售額達21907億元,占全國社會消費品零售總額的10.3%,同比增長30.4%,高于同期社會消費品零售總額7.4個百分點。
2021-08-10
“快遞進村”還有哪些堵點痛點
“快遞進村”,有助于城鄉商品流通、拓展農村消費,促進鄉村振興。國家郵政局明確,至2022年底我國符合條件的建制村基本實現“村村通快遞”。近年來,各地加快探索“快遞進村”的模式,農村市場正成為郵政快遞業新的“增長極”。
2021-08-10
上半年高技術制造業投資何以高增長
今年上半年,我國制造業投資同比增長19.2%,高于全部投資6.6個百分點,表明市場投資信心不斷增強。其中,高技術制造業投資增長29.7%,更是一馬當先。
2021-08-09
疫情加速港口智慧化轉型
近日,上港集團超遠程智慧指揮控制中心項目發布,在全球港口中首次使用F5G技術實現超遠程控制港口大型設備作業,實現了100公里外操縱岸橋“隔空取物”。
2021-08-09
監管信貸資金違規入樓市難在哪
針對信貸資金違規入樓市問題,監管部門持續保持嚴查態勢。近日,北京、上海、深圳等地銀保監局先后開出多張罰單,案由均涉及經營貸款、消費貸款違規用于購房。
2021-08-09
我國內燃機產業發展要與時間賽跑
內燃機產業是我國重要的基礎產業和全球制造業鏈條上極為關鍵的一環,對國家安全、能源安全、節能減排、實現“碳達峰碳中和”目標、保障國民經濟高質量發展具有重大意義。
2021-08-08
風機折舊年限太短了嗎?折舊期延長有利有弊
在可再生能源逐漸邁向全面平價上網的進程中,風電場高比例的折舊攤銷費用是否還有降低的空間?風機作為風電場的核心發電設備,其折舊年限到底是如何規定的?能否通過折舊年限的延長攤薄風電成本?
2021-08-08
全國碳市場將穩步擴大行業覆蓋范圍--石化行業直面碳減排“大考”
2020年,我國煉油總能力達到8.9億噸/年,全國共有185家煉廠,煉油工業的原油加工量與成品油消費量均居世界第二。我國也是世界第二大乙烯生產國,截至去年底共有53家乙烯生產企業,投產乙烯裝置70套。
2021-08-07
近10年來價格變化并不明顯,光伏物流降成本難在哪?
在國際海運成本居高不下備受關注的同時,近日,又有光伏制造企業向記者透露,隨著可再生能源發展提速,國內物流環節也亟待升級優化。
2021-08-07
呈現出四大特征 光伏業將進入躍升發展新階段
今年上半年,在"碳達峰、碳中和"目標等多種有利因素的作用下,我國光伏行業保持快速增長態勢,成為市場關注的熱點之一。光伏行業下一步怎么走?
2021-08-06
“缺箱”“一艙難求” 集運價格飛漲何時休?
“缺箱”“一艙難求”“運價飛漲”……成了近一年來集運業的熱詞,高企的運價也引發了社會關注。運價緣何一路飆漲?對我國外貿企業帶來哪些影響?運價何時能降?
2021-08-06
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