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現代綜合運輸邁向更高效率

交通運輸是建設現代流通體系、暢通國民經濟循環的基礎環節和重要依托。要建設現代綜合運輸體系，形成統一開放的交通運輸市場，優化完善綜合運輸通道布局，加強高鐵貨運和國際航空貨運能力建設，加快形成內外聯通、安全高效的物...
2020-10-22
物流+制造，將碰撞出啥樣火花?

今年抗疫期間，物流業與制造業上演了不少聯動融合的故事。與之相呼應的是，近年來物流業與制造業聯動發展的趨勢不斷增強。
2020-10-22
“互聯網＋”激活發展新動能

如果說5年前，人們只是感受到互聯網讓生活變得更加便利的話，5年后，在新冠肺炎疫情的影響下，數字社會建設加快推進，互聯網已經全面融入百姓日常生活。
2020-10-22
9月金融數據超預期接下來貨幣政策怎么走？

9月末，廣義貨幣(M2)余額216 41萬億元，同比增長10 9%，增速分別比上月末和上年同期高0 5個和2 5個百分點；狹義貨幣(M1)余額60 23萬億元，同比增長8 1%，增速分別比上月末和上年同期高0 1個和4 7個百分點；流通中貨幣(...
2020-10-21
新技術催生“芯”需求這三大勢頭不可阻擋

集成電路產業是一個全球化產業，任何一個國家都不可能單獨成體系。全球合作的背景之下，5G、人工智能等新技術帶來的新場景，將會為“芯”市場注入更多動力。
2020-10-21
“十四五”新能源將步入“量”“質”齊升階段

據測算，2060年實現我國提出的碳中和目標，需要將電力行業的碳排放量控制著在40 2億噸以內。這意味風電、光伏仍有較大增量空間。
2020-10-20
我國汽車多元化發展方向漸明

2 0版的“節能與新能源汽車技術路線圖”是在堅持電動化戰略方向不變的前提下，對車企滿足低碳排放要求給出更多選擇，更多鼓勵未來汽車向多元化發展。
2020-10-20
數字化轉型：光伏降本的“臨門一腳”

我國光伏產業全面平價時代日益臨近，多位業內高管指出，光伏行業要進一步提高競爭力，不僅要關注設備環節，更要考慮到非硬件環節的降本，數字化、智能化轉型是不可或缺的一步。
2020-10-19
5G SA：中國具備商用條件

如果說2019年是5G元年，2020年則可以稱之為5G SA元年，這是在中國信息通信行業取得高度共識的5G模式，雖然技術難度更高，但為5G與垂直行業的結合做好了能力準備。
2020-10-19
石化"智造"：加快數字化轉型實現高質量發展

當前，石化產業已進入大型化、煉化一體化、產業集群化、園區化、基地化的發展模式。在能源和資源多元化的同時，信息化席卷全球， 5G、人工智能、云計算、大數據等新技術蓬勃發展，推動著石化產業致力于數字化轉型，不斷提升生...
2020-10-18
5G應用：從單一化業務向體系化場景轉變

今年以來，我國5G應用實踐的廣度、深度和技術創新性顯著提升，各行各業都在尋找與5G的結合點，5G應用正從單一化業務探索向體系化應用場景轉變。“5G+”正加緊布局，其中車聯網、工業互聯網、醫療健康等行業應用的智能化、網絡...
2020-10-18
2020年我國智慧養老產業規模將突破4萬億元

作為積極應對人口老齡化的重要舉措，智慧健康養老利用新一代信息技術產品，實現個人、家庭、社區、機構與健康養老資源的有效對接和優化配置，推動健康養老服務智慧化升級。
2020-10-17
數字人民幣：雙循環加速器

數字貨幣顛覆了傳統金融理論和金融實踐。2020年5月14日，中央首次提出充分發揮我國超大規模市場優勢和內需潛力，構建國內國際雙循環(簡稱雙循環)相互促進的新發展格局的倡議，在以“雙循環”為發展格局的基調下，沉寂許久的...
2020-10-17
新制造：格局會變嗎？機遇如何把握？

信息技術的“加持”下，生產理念正在顛覆、制造模式大不相同。隨著新制造浪潮興起，改變無處不在。當互聯網平臺向全制造領域滲透，當制造“新勢力”加速成長，產業格局會變嗎？新機遇如何把握？
2020-10-16

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