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延榆高鐵最長隧道掘進突破萬米大關
三峽升船機2026年計劃性停航檢修正...
全國最大機密Token(詞元)工廠落...
我國成功發射衛星互聯網低軌24組衛星
三峽樞紐2026年通過量已達1億噸
今年中歐班列中通道通行量突破3000列
中國西部陸海新通道平陸運河實船試...
昌九高鐵進入靜態驗收階段
南水北調東中線一期工程調水超900...
我國渤海首個千億方大氣田Ⅰ期開發...
截至7月末我國外匯儲備規模為34188...
我國最北高鐵今日啟動按圖運行試驗
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“十四五”煤電發展鎖定這些關鍵詞
中電聯日前發布的數據顯示,截至2020年11月底,全國發電裝機增至21.2億千瓦,同比增長6.8%,其中燃煤發電裝機10.7億千瓦,同比增長3.2%。雖然“十三五”電源側火電占比逐年下降,但未來一段時間,其作為主體電源依然扮演能源供...
2021-01-16
2021中國經濟趨勢報告
2021年中國經濟增長將運行在合理區間,就業、物價保持基本穩定,實現“十四五”規劃的良好開局。做好今年經濟工作,應認真貫徹落實中央經濟工作會議精神,采取積極的財政政策,注重提質增效和結構調整,相機調整...
2021-01-16
當前中國經濟到底是通脹還是通縮?
中國2020年12月CPI同比上升0.2%,略高于市場預期,較上月回升0.7個百分點;PPI同比下降0.4%,也略高于預期,較上月降幅收窄1.1個百分點。
2021-01-15
新年第一周人民幣匯率繼續慣性沖高怎么看
去年6月份以來人民幣匯率(如非特指,均指人民幣對美元匯率)連升7個月,年末險守6.50比1關口。但新年首個交易日(1月4日),6.50即應聲而破。
2021-01-15
我國不缺煤為何還要進口?動力煤和焦煤原因各不同
我國每年煤炭消費大約40億噸,其中國內生產37億噸,進口3億噸,基本實現供需平衡。從供應量來看,中國主要依賴國內煤炭生產,進口煤炭只是補充。
2021-01-15
我國煉化行業"十三五"回顧及"十四五"展望
“十三五”期間,我國大型煉油產能涌現投產潮,新增產能主要以千萬噸級煉廠為主,民營煉廠以新興大煉化方式登上行業舞臺,成品油零售市場加速向多元化競爭格局發展,煉化工藝和產品清潔化成為趨勢,行業“減油增化”的呼聲持續...
2021-01-14
中國進口鐵礦石價格為何創下8年新高
受鐵礦石價格大漲拉動,巴西礦業巨頭淡水河谷三季度利潤大幅上漲至62.24億美元,為2013年第四季度以來的最高值。但鐵礦石價格大漲卻讓本已利潤不高的中國鋼鐵行業倍感壓力。
2021-01-14
哪些因素在推動中國物價上漲
近日,“豬肉價格反彈”“全國多地紙巾漲價”等話題先后登上社交媒體的熱搜,與此同時,國際石油、鐵礦石等大宗商品也迎來漲價潮,引發了市場對2021年原材料價格上漲的憂慮,這讓很多普通消費者不得不問:2021年會是一個“漲價...
2021-01-14
社融、信貸“大年”收官 2021年怎么走?
1月12日央行發布的2020全年金融統計數據正式“蓋章”。2020年全年人民幣貸款增加19.63萬億元,同比多增2.82萬億元;社會融資規模增量累計為34.86萬億元,比上年多9.19萬億元。
2021-01-13
芯片產能吃緊如何解
2020年下半年以來,產能吃緊逐漸從晶圓端傳導到下游芯片廠商,多種芯片品類面臨供貨壓力。本輪供應吃緊的主要原因是什么?設計、晶圓代工及IDM廠商如何看待本次“缺貨潮”,又將采取何種對策?
2021-01-13
嘗鮮過后市場遇冷 無人零售如何才能接地氣?
2020年的新冠肺炎疫情之下,以智能化、無接觸為優勢的無人零售業態著實火了一把。但近日,有消費者發現部分無人超市、無人智能生鮮柜先后關店撤柜,到底是何原因?
2021-01-13
“碳中和”來了,煤炭行業如何接招?
針對碳中和愿景,中國生態環境部應對氣候變化司司長李高稍早前如是表示。那么,長期貼著“高碳”標簽的煤炭行業,應怎樣“奮力向上躍起”才能夠到“2030年碳排放達峰、2060年碳中和”目標?
2021-01-12
電動汽車降電耗已成剛需
在全社會節能減排的背景下,電動汽車也無法"置身事外"。根據相關規劃,未來幾年,電動車規模將呈爆發式增長,其對電力系統的沖擊必將無可避免,降低電動汽車電耗是緩解這一風險的有效方式。
2021-01-12
2021年工業經濟發展態勢如何?產業鏈供應鏈怎樣補短板鍛長板?
注冊企業133家,出租率近80%,累計營業收入6.9億元,這是河西區網信大廈項目2020年“筑巢引鳳”取得的成績,也是河西區培育產業新動能,促進形成多業支撐產業格局的縮影。作為全市發展數字經濟及承接北...
2021-01-11
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2024年我國新能源汽車產銷量均超1200萬輛
各地加力“兩新”政策 激發消費新活力
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
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