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延榆高鐵最長隧道掘進突破萬米大關
三峽升船機2026年計劃性停航檢修正...
全國最大機密Token(詞元)工廠落...
我國成功發射衛星互聯網低軌24組衛星
三峽樞紐2026年通過量已達1億噸
今年中歐班列中通道通行量突破3000列
中國西部陸海新通道平陸運河實船試...
昌九高鐵進入靜態驗收階段
南水北調東中線一期工程調水超900...
我國渤海首個千億方大氣田Ⅰ期開發...
截至7月末我國外匯儲備規模為34188...
我國最北高鐵今日啟動按圖運行試驗
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中國信通院發布ICT深度觀察十大趨勢
近日,在“2021中國信通院ICT深度觀察報告會”上,中國信息通信研究院副院長余曉暉發布ICT深度觀察十大趨勢。
2020-12-23
開通基站超70萬個 5G商用一年給你我帶來什么
累計建設開通5G基站超70萬個,終端連接數超過1.8億,5G手機累計出貨量超過1億部……自2019年我國正式發布牌照至今,5G商用已一年有余。5G如同催化劑,為城市生活、經濟社會帶來不小的化學反應。
2020-12-22
三張城市名片透視中國城市金融競爭力新格局
后疫情時代,中國內地經濟格局重新洗牌,新生金融力量暗流涌動。在《2020中國內地省市金融競爭力排行榜》中,杭州、蘇州、成都分別摘得省會城市、新銳城市、西部城市金融競爭力評選桂冠。
2020-12-22
中央定調2021年中國經濟 5大新提法傳遞啥信號?
中央經濟工作會議12月16日至18日在北京舉行。會議對2021年中國經濟進行定調和部署,其中有不少的新提法、新表述,其背后傳遞的信號,意義重大。
2020-12-21
我國LNG動力船何時“氣不慌”?
近年來,LNG動力船在國際遠洋運輸中運用廣泛,船隊增長速度最快,呈批量化、大型化趨勢。然而,我國LNG動力船的發展始終“低速慢行”。
2020-12-21
助力“碳中和”目標實現 我國電能替代進入深水區
今年9月,我國宣布將采取更加有力的政策和措施,使二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現“碳中和”。這一目標為國家能源轉型發展摁下了快進鍵。
2020-12-21
逆勢突圍、攻堅克難 中國經濟憑啥“不掉鏈”
1個月的時間,口罩日產量提升十余倍,供應鏈的快速運轉,是打贏疫情防控阻擊戰的重要基礎;線下影響、云上彌補,外貿受阻、拓展內銷,企業靈活“變身”的背后,有著產業鏈的高效協同。
2020-12-20
從2020版動力電池藍皮書看我國動力電池“家底”
2020版動力電池藍皮書顯示,2019年,我國新能源汽車產量為117.1萬輛,同比下降4%,這是我國新能源汽車連續高速增長之后首次出現下滑。而與之配套的動力電池,全年總配套量則達到了619.7GWh,同比增長8.5%。
2020-12-20
代工廠產能緊張 芯片短缺何時能緩解?
新一輪的芯片短缺已經影響到汽車、手機、消費電子等終端行業。由于芯片代工企業的產能很難快速擴張,業內人士認為,這一輪的芯片短缺可能要到明年年底才能緩解。
2020-12-19
5G按下快進鍵,需防一哄而上盲目“鋪攤子”
2020年,中國5G建設按下快進鍵。在外部環境不確定性加劇、內部轉型升級壓力較大的當下,中國經濟高質量發展,迫切需要利用具備大容量、高速度、低時延等特性的5G技術,賦能千行百業,壘土筑基。
2020-12-19
平價時代漸行漸近 海上風電該如何前行?
風從海上來。近年來,在國家政策支持下,海上風電實現了規模化發展。但隨著風電進入平價上網時代,發展海上風電面臨去補貼的考驗。海上風電如何應對去補貼,實現降本增效?
2020-12-18
硅片:寡頭格局如何破?
硅片是半導體制造三大核心材料之首,被譽為半導體產業的基石。經過多年的產業整合,半導體硅片形成了CR5(前五名企業行業集中率)占據90%以上市場份額的寡頭格局。
2020-12-18
新能源汽車需求強勁 第三代半導體迎來發展窗口期
今年年初,小米公司推出的氮化鎵(GaN)快速充電器引爆了第三代半導體概念。實際上,除了在消費電子領域備受期待的氮化鎵之外,第三代半導體的另一個重要產品碳化硅(SiC)有著更為廣闊的應用空間。
2020-12-17
12天內中央兩提“反壟斷” 釋放了什么信號?
中共中央政治局12月11日召開會議,分析研究2021年經濟工作,會上要求強化反壟斷和防止資本無序擴張。這是自《反壟斷法》生效以來,中共中央政治局首次明確表示強化反壟斷。
2020-12-17
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2024年我國新能源汽車產銷量均超1200萬輛
各地加力“兩新”政策 激發消費新活力
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
我國消費市場繼續回升向好
我國糧食安全保障能力實現“三個更強”
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