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黃河全線開河2025—2026年度防凌告捷
長三角首臺“華龍一號”核電機組并...
我國成功發射試驗三十號衛星03、04星
中朝國際旅客列車3月12日起雙向開行
國內汽、柴油價格上調 每噸分別漲...
全國秋糧累計收購超3億噸
三峽南線船閘、葛洲壩二號船閘于3...
全國首個跨境電商出口“前置監管倉...
國際金價突破5400美元關口 短期波...
南水北調2025至2026年度冰期輸水任務完成
2025年全國環境空氣質量歷史最優
央行:決定將遠期售匯業務的外匯風...
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互聯網企業應更重視技術創新
今天你做了什么,決定你未來成為什么,這就是谷歌、亞馬遜模式留給我們的啟示。相比于自以為是的商業模式創新,谷歌、亞馬遜引領的技術創新更能持久。阿里和百度要學會以未來的視野來布局現在,否則,就有可能失掉未...
2016-10-08
知識產權戰略助力企業“走出去”
中國社會科學院法學研究所研究員、知識產權室主任管育鷹說,專利制度已經成為通行的市場規則,企業要“走出去”就要適應并學會運用這一制度,合理進行專利布局。
2016-10-08
中企“走出去”以質取勝是關鍵
2015年,中國對外直接投資邁上新的臺階,創下1456.7億美元的歷史新高,占全球流量的份額由2002年的0.4%提升至9.9%,金額僅次于美國,首次位列世界第二。這意味著從2015年起,中國正式成為...
2016-10-08
應變是生鮮電商“填坑”之道
近日,媒體上又有生鮮電商出局的報道,并比喻這一行的坑可不淺。不論在業內還是對消費者來說,這樣的此起彼伏、你方唱罷我登場的市場現象在生鮮電商這個業態中似乎并不稀奇
2016-09-30
中國企業“出海”需提升風險應對能力
目前,隨著中國融入世界經濟程度日漸加深,中國企業走向海外進行投資興業已成為一種趨勢。不過,與中國經濟體量相當的發達經濟體在海外配置的資產大約占總資產的35%左右,而中國的海外資產占比只有約8%。
2016-09-30
把產品做到“恨不壞”
為什么品牌競爭力不強?因為產品質量不高,難以滿足消費者需求。于是消費者信心不足,就追捧國外品牌,甚至到國外消費。鑒于此,《規劃》提出要創新質量供給,著力增品種、提品質、創品牌
2016-09-29
鋼鐵去產能必須 強化問責動真格
中國目前鋼鐵產能已超過10億噸,占全球鋼鐵產能的一半。在全球性鋼鐵產能過剩的背景下,中國要用5年時間再壓減粗鋼產能1—1.5億噸。作為我國供給側改革重中之重的鋼鐵去產能,年底如何完成今年任務?
2016-09-29
人工智能時代如何抓住機遇
在邁過工業化階段后,互聯網(包括移動互聯網)能賦予當下經濟的紅利期日趨收窄,全球經濟已再度邁入嚴重的供需失衡階段,這不僅呼吁著具備跨時代特征的技術創新,更給予了我國贏取未來產業競爭主動權的寶貴契機。
2016-09-28
紅色旅游長遠發展需拉長產業鏈
發展紅色旅游,不應該僅僅停留在參觀階段,還要搞好景區配套設施,讓更多人在了解紅色歷史、品味紅色文化、接受紅色教育的同時,也有更好的旅游體驗
2016-09-28
PPP落地須補民間投資短板
我國PPP建設已經步入名副其實的“爆發增長期”,在平均每年都要翻一番的快速增長背后,民間資本參與意愿不足以及由此引發的項目落地率低成為一直困擾地方政府推進PPP的難題,同時也制約穩增長效應的發揮。
2016-09-28
知識產權服務增量更要提質
當前,我國已經成為名副其實的專利大國。相關數據顯示,我國發明專利申請已經連續5年位居世界首位,國內有效發明專利擁有量超過100萬件。
2016-09-27
停車產業化并非洪水猛獸
住房和城鄉建設部、國土資源部近日聯合發布新政,從規劃審批、供地政策等多個方面鼓勵增建停車場,而且,停車場今后可辦理不動產登記。
2016-09-27
勿讓“反壟斷”成互聯網創新絆腳石
在全球已正式邁入新經濟時代的背景之下,傳統意義上的三百六十行,已在“不跨界,無生態”之中悄然演化成三萬六千行,傳統意義上的行業壟斷,亦已在這種跨界之風下變得邊界不甚清晰
2016-09-26
讓企業主動“去”積極“轉”
去產能是一項重要的經濟任務。今年以來,國務院多次召開會議研究部署推進過剩產能化解。但值得注意的是,即便如此,我國重點行業去產能進展與時間過半、任務過半的要求相比還有不小距離。
2016-09-26
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