產經分析 - 中國產業經濟信息網

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政策先行打基礎提振汽車消費需多方發力

隨著我國汽車產銷量增長，報廢汽車數量也逐年增加。據相關數據統計，目前，我國汽車保有量是2 4億輛，按照國際4%-6%的報廢比例平均水平，未來我國的汽車報廢規模相當大。
2019-03-01
充電樁運營商要扭虧為盈突破口在哪？

國家電網公司的數據顯示，2019年春節期間，其經營范圍內的26個省份實現電動汽車充換電量1509 9萬千瓦時，較2018年春節同期增長154%，充電需求增速明顯。有業內人士認為，充電樁產業即將迎來爆發階段。
2019-03-01
中國實踐表明：煤炭能成為清潔能源

中國已建成全球最大的清潔煤電供應體系，70%煤電機組實現超低排放；國家能源集團總經理、中國工程院院士凌文則表示，中國在實現煤電機組超低排放的同時，碳捕獲、利用和儲存（CCUS）技術也正在穩步推進。
2019-02-28
缺乏持續盈利動能支撐我國原材料商品仍偏“熊市”

1月份，在全國大宗原材料價格漲跌榜中，環比上升的商品共74種，主要集中在化工板塊（共27種）和能源板塊（共10種）。環比下降的商品共92種，主要集中在化工（共41種）和有色（共11種），全國大宗原材料商品價格均漲跌幅為0%。
2019-02-28
數字化蓬勃興起中國造船業當以“智”取勝

當今的船舶行業，無論是從供給側結構改革觀之，還是從搶占未來發展制高點看，船舶智能化無疑是首選之路。
2019-02-27
2018全年銷售同比下滑6.9％中國車市緣何失速

在2018年購置稅優惠政策完全退出、疊加經濟下行周期背景下，汽車作為可選消費品，自去年6月起，市場單月銷量已經連續出現7個月下降，且降幅呈現擴大態勢。
2019-02-27
氫動力有望成為新能源汽車業重點拓展方向

相比純電動汽車，氫燃料電池汽車具有高功率密度、續航里程長、加氫時間短的優點。專家預計，燃料電池有望成為新能源汽車行業重點拓展方向，發展前景廣闊。在此背景下，各上市公司紛紛布局，期望搶占新能源汽車產業競爭制高點。
2019-02-26
石油和化工行業：穩中有進穩中有變

根據國家統計局數據，石油和化工行業在2017年度主營收入和利潤總額大幅增長的基礎上，2018年又實現了主營收入和利潤總額雙增長，總態勢實現了穩中有進。
2019-02-26
動力電池行業集中度空前破局力量何在？

2018年新能源汽車市場繼續紅火，動力電池行業也在2018年處于上行周期，全年總裝機量同比增長了55 58%，行業集中度進一步提升。
2019-02-25
共享單車入下半場加強監管避免跑偏

近兩年，共享單車在國內經歷了“過山車”般的遭遇：從兩三年前的資本熱捧、野蠻圈地墜入如今平臺倒閉、“僵尸車”堆放街頭、押金難退等尷尬處境。
2019-02-25
劃定“時間表”明確“路線圖” 2019港口整合熱潮涌動

2019年港口整合熱潮會繼續涌動，超越省界范疇的港口協同合作將越來越多；港口整合后，內部改革和運營機制重構亦將賦予港口發展新的動能。
2019-02-24
2019年我國大數據產業將延續迅猛增長態勢

2018年，我國大數據產業呈現健康快速發展態勢，包括大數據硬件、大數據軟件、大數據服務等在內的大數據核心產業環節產業規模有望達到5700億元。
2019-02-23
房企推盤動力不足 2019年樓市或加速分化

2019年新年以來，由于適逢房地產市場春節淡季，返鄉置業意向人群相比2018年略有下降，房企營銷表現也比較平淡，項目折扣力度和營銷推案力度都不及往年，加上部分三四線城市市場需求已經透支，綜合來看，新年以來樓市成交整體走低。
2019-02-22
十部門齊出手能否拯救"車市寒冬"？

2018年對于中國的車市來說，銷量“負增長”言論如影隨形。與以往不同的是，據業內分析，中國乘用車市場將出現自1990年以來的首次年度銷量下滑，預計全年將下降1 6%，四季度銷量將下滑7 5%。不言而喻，28年來首次下滑，車市的...
2019-02-22

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