產經分析 - 中國產業經濟信息網

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雙期疊加中國新能源汽車正向產業成長期過渡

2018年，世界新能源汽車呈現加速發展態勢，其中中國新能源汽車銷量為125萬輛，約占中國新車銷售比例的4 4%，連續四年居世界首位。
2019-01-19
煉油：借挑戰之機蓄勢轉型

2018年國內外煉油行業延續穩中向好的景氣周期，但國內成品油終端需求增速延續“L”型下探走勢。消費稅“1號文”的實施產生一定積極效果，但監管仍需加強。
2019-01-18
紅海還是藍海 2019年便利店市場能回歸理性嗎

著時間的推移，回首整個2018年，便利店并不是一直都處于風口浪尖。從年初的頗受資本青睞，到年底的冷冷清清，便利店行業的發展似乎已經開始冷卻下來。那么，走進2019年，便利店行業能回歸理性嗎？
2019-01-18
經歷“寒冬” 充電樁市場的春天還遠嗎？

2018年，中國車市正經歷著過去近30年都不曾遇到的“寒冬”。即使新能源汽車銷量有突飛猛進的增長，處于整產業下游的充電基礎設施行業也無法躲過這一個“寒冬”。
2019-01-18
因城施策 2019樓市將平穩調整

業內人士表示，從2018年12月來看，22個熱點城市二手住房進入調整行列，熱點城市房價的拐點已經出現。自2015年底以來的樓市“牛市”已入尾聲，預計未來一段時間房地產調控政策仍以微調為主，房地產市場將維持降溫態勢。
2019-01-17
中國力量引領科技創新浪潮

當中國科技創新逐漸進入與世界先進水平跟跑、并跑和領跑并存的狀態，世界除了贊嘆之外，禁不住開始積極探尋中國科技創新能力迅速增強的 "秘訣 "。
2019-01-17
產業用紡織品仍將快速增長科技和綠色是關鍵詞

經濟下行壓力加大的時候，總有一些行業給人信心。國家統計局數據顯示，2018年1～11月，我國產業用紡織品行業的工業增加值增速為8 4%，高于制造業平均值，在紡織行業內也處于領先水平。
2019-01-17
綜合優勢明顯有色金屬工業結構優化迎難而上

目前，我國有色金屬產業體系完備、市場規模巨大、人力資源豐富、綜合優勢明顯，是名副其實的產業大國，完全有能力有條件實現更高質量、更有效率、更可持續的發展。
2019-01-16
主要市場增長乏力 2019全球車市面臨至暗時刻？

對于全球汽車業而言，2018年不是一個好年頭，很多人都在感慨“寒冬已至”。不過，2019年也許會更加“寒冷”。全球宏觀經濟放緩、貿易摩擦和關稅問題持續，2019年全球汽車業或將迎來更加動蕩的一年。
2019-01-16
京津冀融合發展進入實質建設期 “疏解”成關鍵

京津冀協同發展領導小組辦公室副主任、發改委副主任林念修在國新辦舉行的河北雄安新區和北京城市副中心規劃建設發布會上表示，京津冀協同發展經歷五周年后，京津冀協同發展從過去的謀思路、打基礎和頂層設計階段轉向實質性建設...
2019-01-15
2019年動力煤價格波動區間趨窄

今年動力煤市場將處于供需總體平衡、淡季略寬松的格局。電廠的庫存策略對于動力煤價格波動節奏依然有較大影響，季節性特點將繼續弱化。同時，今年動力煤價格重心將進一步下移，預計環渤海港口5500大卡動力煤市場價格運行區間在...
2019-01-15
2019沿海港口發展機遇與挑戰并存

在國內外經濟下行壓力增大的背景下，2019年沿海港口生產主要指標仍將繼續保持平穩增長，但增速較2018年略有減緩。另外供給側結構性改革的繼續推進、國內外經貿形勢的不確定性、港口資源整合等問題值得關注。
2019-01-14
新興產業投資力度加大手機中高端產品比例提升

《報告》顯示，研發創新指標得分是全國發展指數增長的第一大拉動要素。除創新政策密集出臺的貢獻外，企業研發投入快速增長是研發創新指標得分增長的重要因素。
2019-01-14
傳統零售業如何破解電商重壓

在每年一度的年底購物季中，無論是圣誕狂歡、“網絡星期一”搶購，還是“黑五”血拼，大把囤貨的剁手“黨”不會吝惜自己的錢包，除了買買買，還是“買買買”。
2019-01-13

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