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以高質量發展引領“新消費”

隨著人們對智能家居產品的需求升級，“掃地機器人”也不斷升級，成為很多人的網購“新寵”。這種被稱為“新消費”“信息消費”的新趨勢，折射出中國消費市場的活力。有人判斷，中國進入了“新消費時代”。
2017-12-26
中國食品產業需要工匠精神

黨的十九大報告提出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期。建設知識型、技能型、創新型勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風尚和精益...
2017-12-26
部分企業“短命”共享經濟仍將前行

共享單車、共享汽車、共享充電寶、共享雨傘、共享睡眠艙……近幾年，共享經濟高速發展。據統計，2016年中國共享經濟市場規模接近4萬億元，增長率為76 4%。然而，僅2017年就有近30家企業已倒閉，其中，9家共享企業成立不足1年。
2017-12-25
中國經濟發展不再追求V型反轉

2013年一季度開始，中國經濟增速從8 1%降至7 9%，并一路下調至7%以下，近一年來，隨著供給側結構性改革紅利的逐漸顯現，經濟增速開始企穩。
2017-12-25
適當降低經濟增長預期利于調結構轉方式

國家統計局黨組成員、總經濟師盛來運21日在中國新聞社主辦的國是論壇2017年會上表示，從今后一個時期來看，適當的降低經濟增長預期，有利于把主要精力放在調結構轉方式上，所以要盡可能淡化GDP增速。
2017-12-24
楊偉民談高質量發展：必須摒棄過去那種趕超型經濟模式

中央財經領導小組辦公室副主任楊偉民21日在北京指出，中國社會主要矛盾發生變化使中國經濟發展轉向追求高質量，必須摒棄過去那種趕超型的經濟模式，不以GDP論英雄。
2017-12-22
民航與高鐵競爭不能單靠價格戰

一方面，高鐵的快速、經濟和方便給了乘客更多的選擇，也具有其他兩種營運方式所不具備的性價比。另一方面，鐵路超強的載客能力本身就具有分流效果，隨著客流量的減少，加之價格所形成的對沖，會讓公路客運和民航感受到前所未有...
2017-12-21
外貿呈兩位數增長的底氣何在

近日，中國海關公布了最新外貿數據，今年前11個月，我國貨物貿易進出口總值25 14萬億元，增長15 6%，其中，出口13 85萬億元，增長11 6%，進口11 29萬億元，增長20 9%；貿易順差2 56萬億元，收窄16 7%。
2017-12-20
鋼鐵行業優進與劣退要同步進行

隨著鋼鐵低效產能和落后產能的退出，粗鋼產能利用率大幅回升到了75%以上，逐步向合理區間回歸，鋼鐵去產能取得了顯著成效。
2017-12-20
持續創新方有未來

主要發達經濟體正采取減稅等政策促進制造業回流，更多新興經濟體也在利用勞動力低成本等優勢吸納制造業投資。雙重擠壓下，中國制造唯有向產業鏈中高端挺進，才能活得更好。
2017-12-19
物流地產從“跑馬圈地”轉向“精耕細作”

物流業發展勢如破竹，背后難掩倉儲嚴重不足的窘境；倉儲用地成本遠低于住宅、商業用地，而租金卻穩步上漲……種種因素讓不少物流企業在近幾年不約而同地干了同一件事，那就是——“跑馬圈地”，大力布局物流地產。
2017-12-18
民企“走出去”仍待破除政策藩籬

黨的十九大報告提出，創新對外投資方式，促進國際產能合作，形成面向全球的貿易、投融資、生產、服務網絡，加快培育國際經濟合作和競爭新優勢。
2017-12-18
韌性強結構好向高質量邁進——中國宏觀經濟形勢述評

聯合國日前發布的《2018年世界經濟形勢與展望》指出，東亞和南亞仍是世界上最具經濟活力的區域，中國2017年對全球經濟增長的貢獻約占三分之一。
2017-12-15
建設特色小鎮不能穿新鞋走老路

為了規范推進各地區特色小鎮和小城鎮建設，國家發改委等部門聯合印發了《關于規范推進特色小鎮和特色小城鎮建設的若干意見》。明確把控地方債務化風險，嚴控房地產化傾向。
2017-12-15

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