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供給側改革需要加減法同用
相比過去,不少加工型企業賴以生存的低成本人力、低價格資源、低環境負擔的條件難以為繼,出于效率、成本等考慮,一些企業的油漆噴涂工序正在用機器人替換工人。
2016-03-01
別怕自己太優秀
在剛剛結束的米蘭UNICA面料展上,筆者在3天時間,聽到最多的一個詞是“卓越”,聽到最多的一句話是“維護意大利制造的形象”。可以感受到,無論是展會主辦方、意大利貿易界還是該國的面料企業都在踐行著這一準...
2016-02-29
新聞宣傳要把握好“度”
對高不可攀的東西、另類的東西,要用發展的眼光去挖掘宣傳的潛質,如果沒有這種可能,就不要去“標新立異”,搞“超常”宣傳報道!總之,“正能量”絕不是10萬元的“樓市價值”,應該是人民群眾的普遍價值觀!這就...
2016-02-29
加工貿易:以創新實現價值鏈攀升
受訪專家直言,加工貿易不是低端代名詞,其中也有高精尖技術。代加工只是產業體系中的一環,在日本、韓國、臺灣地區有不少企業靠代工起家,在生產中逐漸培養起雄厚的技術實力,進而成長為自主品牌巨頭。
2016-02-29
“五個結合”降低實體經濟企業成本
2015年中央經濟工作會議提出,要開展降低實體經濟企業成本行動,把“降成本”作為供給側結構性改革的五大主要任務之一,努力打出“組合拳”,幫助企業降低成本。
2016-02-26
讓政企分開鋪路國企改革
國企改革再次站上風口。十八屆三中全會之后,國企改革重新進入決策層與公眾視野,繼去年9月份中央發布《關于深化國有企業改革的指導意見》和去年底三部委聯合出臺《關于國有企業功能界定與分類的指導意見》,
2016-02-26
專利是“中國智造”的助推器
近日,國家知識產權局發布2015年企業發明專利申請受理量排名榜。榜單前十強企業中,主要業務或拓展方向與互聯網直接相關的公司就有中興、華為、小米等6家。
2016-02-26
“旅游扶貧”也需精準
據媒體報道,2015年廣西壯族自治區旅游脫貧人口11.05萬人,“十二五”期間,通過旅游的“乘數效應”,共實現脫貧人口73.32萬人。
2016-02-25
直面煤炭去產能
去產能居今年經濟工作五大任務首位,是供給側結構性改革的核心。煤炭行業被列入化解過剩產能第一梯隊,時間緊迫,任務艱巨,但這又是一場非打贏不可的攻堅戰,必須不折不扣完成。
2016-02-25
放開高鐵票價須防“漲聲”淹沒掌聲
國家發改委近日發布通知,從今年1月起放開高鐵動車票價,改由鐵路總公司自行定價。據悉,目前還沒有針對線路價格調整的具體計劃,最終將由鐵路總公司統一安排。
2016-02-25
“機器換人”與轉型升級
“中國制造”正經歷著深刻的再造——產業轉型升級,產品增效提質,向“微笑曲線”頂端旋轉。無疑,工業企業實現“機器換人”,是實現戰略目標最現實的一步,可以在短時間內緩解企業降低成本的訴求。
2016-02-24
清退“僵尸企業”刻不容緩面臨四大挑戰
今年不僅是“十三五”規劃的開局之年,同樣也是全面深化改革進入落實階段的關鍵一年,僵尸企業作為國企改革環節中的重點攻堅領域,盡管清退工作困難重重但卻刻不容緩。
2016-02-24
向不合理的行業慣例說“不”
隨著我國汽車市場日益成熟,消費者開始變得更加理性,相關法律法規及政府監管措施也逐漸完善,前文所述的包括捆綁銷售在內的各種不合理行業慣例必將失效
2016-02-24
高鐵票定價權別下放掉“責任”
2016年,高鐵客票定價權已由國家發改委下放至中國鐵路總公司。業內人士在接受記者采訪時表示,此舉意味著今后高鐵票價將逐步走向市場調節,不再“一成不變”。
2016-02-23
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