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海外供需缺口加大中國車企迎新機遇

中國汽車企業正在全球產業鏈重構的危機中尋先機，變局中開新局。海外疫情反復和零配件斷供給汽車業帶來劇烈震蕩，對越來越國際化和高質量發展的中國車企來說，海外車市面臨的短缺困境和新合作需求都是新的機遇。
2021-06-24
不到半年跌近六成，豬肉價格為何如此下跌？

國務院安委會辦公室18日約談山西省政府分管負責人和山西省應急廳、忻州市政府、呂梁市政府主要負責人。,2021-0
2021-06-23
中企優勢有助彌合全球汽車業供需缺口

今年以來，海外疫情反復和零配件斷供給汽車業帶來劇烈震蕩，率先復工復產走出疫情影響的中國車企有望在多重優勢下“危中尋機”。
2021-06-23
數據回落背后——中國經濟復蘇動力是否充足？

變種病毒全球流竄，國內疫情局部偶發，大宗商品價格上漲……剛剛過去的5月給一直處于穩定復蘇進程中的中國經濟帶來挑戰。
2021-06-22
風電光電平價上網來臨產業發展進入新階段

　國家發展改革委日前印發《關于2021年新能源上網電價政策有關事項的通知》（下稱《通知》）要求，2021年起，對新備案集中式光伏電站、工商業分布式光伏項目和新核準陸上風電項目（以下簡稱“新建項目”），中央財政不再補貼，...
2021-06-22
產業實力增強中國集成電路變道超車存機遇

在全球面臨 “芯片荒”的背景下，在南京舉辦的、為期3天的2021世界半導體大會格外引人注目，會議熱點聚焦中國集成電路產業發展的諸多問題，眾多專家從自身研發的角度出發積極探索產業新的應對方向。
2021-06-21
汽車業未來發展仍應審慎樂觀

2020年受新冠肺炎疫情影響，中國乘用車銷量略有下降，但智能網聯乘用車銷量卻上漲，半自動駕駛汽車銷量超過300萬輛，同比增長107%，占比已達15%左右。
2021-06-21
我國工業互聯網進入快速成長期

過去三年，中國5G實現了 “0到 1”的突破，網絡建設達到了一定規模。國家布局 “5G+工業物聯網”取得顯著成效，市場規模爆發性增長。據測算，2025年中國工業互聯網產業經濟總體規模將達到9.42萬億元左右。
2021-06-20
匯“智”聚“能”——2021年人工智能行業區域發展現狀對比

從城市群來看，目前，我國人工智能企業主要分布在京津冀、長三角、珠三角、川渝四大都市圈。京津冀區域競爭力最強，長三角位列第二，珠三角位列第三。
2021-06-20
“缺芯潮”席卷全球 “中國芯”彎道超車迎新機

去年，我國集成電路產業規模達到 8848 億元，“十三五”期間年均增速接近 20%，為全球同期增速的四倍。同時，我國集成電路產業在技術創新與市場化上取得了顯著突破
2021-06-19
講究、健康、綠色、新奇、便捷——解碼食品消費新趨勢

日前，在鮮美生活趨勢發布會上，盒馬聯合羅蘭貝格發布《2021鮮美生活新趨勢：食品行業白皮書》，通過對食品/飲料行業的消費者洞察，白皮書觀察到在消費端的五大升級方向
2021-06-19
全球低碳轉型加速產油國“黃金時代”已遠去？

日前，行業研究機構雷斯塔能源發布最新數據稱，受油氣產量低迷、價格觸底等因素影響，2020年，全球各大產油國的油氣總收入僅為5600億美元，與新冠肺炎疫情暴發前萬億美元的水平相比大幅下降。
2021-06-18
貨物吞吐量“飄紅” 港口生產動力何在？

近日，根據中國港口協會發布最新數據顯示，5月下旬，沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長1.6%，其中外貿貨物吞吐量同比增長2.4%；長江樞紐港口吞吐量同比增長20.3%。
2021-06-18
新能源汽車進入普及期沖擊年銷量200萬輛有戲嗎？

在乘聯會秘書長崔東樹看來，今年新能源汽車的產銷量或將達到250萬輛規模，其中乘用車的產銷量將達到220萬輛。這一預測較他年初的判斷有很大的提升。
2021-06-17

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