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航空貨運 “飛”得更高

當前，我國日常航空貨運需求穩步上升，但航空貨運供給不強、質量仍有待提高。未來，要加強貨運機場建設，推動空鐵、空陸和空海聯運，促進航空貨運與制造業深度融合。
2020-11-01
企業效益好轉抗風險能力增強——解讀鋼鐵行業前三季度運行情況

1至9月，重點統計鋼鐵企業銷售收入33970億元，同比增長5 44%；利潤總額1375億元，同比下降9 46%，降幅較1至8月呈大幅收窄態勢。9月末，重點統計鋼鐵企業資產負債率63 30%，同比下降0 53個百分點。
2020-11-01
我國風電發展或將進入“倍速”階段

根據我國提出的碳中和目標，這份宣言提出，“十四五”期間，須保證風電年均新增裝機5000萬千瓦以上，到2060年，風電裝機至少達到30億千瓦。相比“十三五”時期我國風電的年裝機水平，若宣言提出的目標實現，意味著我國風電發展...
2020-10-31
《中國創業孵化發展報告2020》解析

江西老牌火鍋品牌“季季紅”25日在贛州市開了第159家直營店。“3月底恢復營業以來，每個月的營業額都呈正增長
2020-10-31
這些跨國公司為啥在華加大投資?

分析人士指出，新冠肺炎疫情重創全球經濟，聯合國貿發會議此前預測2020年全球外國直接投資（FDI）流量或同比下降40%。在此背景下，跨國公司選擇擴大在華投資，彰顯了其對中國市場、中國經濟的認可和信心。
2020-10-30
2020年中國對外貿易行業進出口現狀與趨勢分析

2015-2020年全國進出口總額整體增長，2019年我國貨物貿易進出口總值31 6萬億元人民幣，比2018年增長3 4%。其中，全國進口金額達14 32萬億元，出口金額達17 23萬億元。
2020-10-30
海外知識產權壁壘重重中國制造如何破局

世界知識產權組織近日發布的《2020年全球創新指數（GII）報告》（以下簡稱《GI－I2020》）顯示，我國創新綜合排名蟬聯第14位，與去年持平。
2020-10-29
身份尷尬儲能獨立市場地位待明確

2020年儲能產業巨頭躍躍欲試，各路資本摩拳擦掌。伴隨可再生能源發電進入平價時代，以及儲能成本的持續下降，儲能行業的 “春天”仿佛又一次來臨。
2020-10-29
“雙循環”新發展格局來了內貿航運如何起而行之？

自中央提出“要加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”以來，這一決策將為內貿航運帶來什么一直是業內討論的熱點話題。
2020-10-28
經營加速回歸正軌改革激發活力動力——透視三季度中央企業運行“成績單”

三季度，中央企業實現營業收入7 8萬億元，同比增長1 5%；其中9月份營收規模達2 8萬億元，同比增長4 3%，月度增速創今年最好水平。
2020-10-28
從“云廣交”看中國外貿企業新變化

為期10天的第128屆廣交會24日落下帷幕，這是繼今年6月之后廣交會第二次“上云”。貿易盛會從線下搬到線上，這種應對挑戰的變化也彰顯了中國外貿企業轉型創新的不懈努力。
2020-10-27
現代煤化工“十四五”該如何定位

煤化工的基本任務通常被認為是石油替代，從字面看就是單純彌補石油資源及產品供應不足。但產業發展至今，不能再用替代二字簡單理解。煤化工與石油化工不僅僅是競爭關系，二者更要協調發展，促進相關產業進步，...
2020-10-27
流通業基礎支撐作用日益增強

國家信息中心經濟預測部副研究員鄒蘊涵近日表示，在新時代高質量發展的要求下，持續推進建設現代化流通體系可以更高效對接生產和消費，進一步促進經濟結構優化和發展方式轉變。
2020-10-26
“后疫情時代”外貿行業變數幾何？外貿企業宜據勢籌謀

近日，中國外貿第三季度數據發布。在全球貿易受困于疫情和單邊貿易主義等因素之際，中國以一份“回穩向好、好于預期，貢獻增強”的成績單向世界展示了外貿行業對自身和世界經濟的強勁支撐力。
2020-10-26

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