產經分析 - 中國產業經濟信息網

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2020年中國對外貿易行業進出口現狀與趨勢分析

2015-2020年全國進出口總額整體增長，2019年我國貨物貿易進出口總值31 6萬億元人民幣，比2018年增長3 4%。其中，全國進口金額達14 32萬億元，出口金額達17 23萬億元。
2020-10-30
海外知識產權壁壘重重中國制造如何破局

世界知識產權組織近日發布的《2020年全球創新指數（GII）報告》（以下簡稱《GI－I2020》）顯示，我國創新綜合排名蟬聯第14位，與去年持平。
2020-10-29
身份尷尬儲能獨立市場地位待明確

2020年儲能產業巨頭躍躍欲試，各路資本摩拳擦掌。伴隨可再生能源發電進入平價時代，以及儲能成本的持續下降，儲能行業的 “春天”仿佛又一次來臨。
2020-10-29
“雙循環”新發展格局來了內貿航運如何起而行之？

自中央提出“要加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”以來，這一決策將為內貿航運帶來什么一直是業內討論的熱點話題。
2020-10-28
經營加速回歸正軌改革激發活力動力——透視三季度中央企業運行“成績單”

三季度，中央企業實現營業收入7 8萬億元，同比增長1 5%；其中9月份營收規模達2 8萬億元，同比增長4 3%，月度增速創今年最好水平。
2020-10-28
從“云廣交”看中國外貿企業新變化

為期10天的第128屆廣交會24日落下帷幕，這是繼今年6月之后廣交會第二次“上云”。貿易盛會從線下搬到線上，這種應對挑戰的變化也彰顯了中國外貿企業轉型創新的不懈努力。
2020-10-27
現代煤化工“十四五”該如何定位

煤化工的基本任務通常被認為是石油替代，從字面看就是單純彌補石油資源及產品供應不足。但產業發展至今，不能再用替代二字簡單理解。煤化工與石油化工不僅僅是競爭關系，二者更要協調發展，促進相關產業進步，...
2020-10-27
流通業基礎支撐作用日益增強

國家信息中心經濟預測部副研究員鄒蘊涵近日表示，在新時代高質量發展的要求下，持續推進建設現代化流通體系可以更高效對接生產和消費，進一步促進經濟結構優化和發展方式轉變。
2020-10-26
“后疫情時代”外貿行業變數幾何？外貿企業宜據勢籌謀

近日，中國外貿第三季度數據發布。在全球貿易受困于疫情和單邊貿易主義等因素之際，中國以一份“回穩向好、好于預期，貢獻增強”的成績單向世界展示了外貿行業對自身和世界經濟的強勁支撐力。
2020-10-26
海上風電搶裝沖刺背后的“危”與“機”

根據財政部、國家發改委、國家能源局等部門今年發布的相關政策，2021年后我國海上風電項目中央財政補貼將全部取消。為了搶在今年年底前完成并網，以獲得國家補貼支持，大量風電投資企業正不斷擴大產能加緊沖刺
2020-10-25
中國國際信息通信展透視5G發展三大趨勢

為期三天的2020年中國國際信息通信展16日閉幕。5G投資是否過度、5G網絡何時賺錢、5G成本是否會居高不下等，成為展會上的熱點問題。
2020-10-24
新能源汽車定調“快充為主” 產業將迎來大爆發？

近期在國務院常務會議通過的《新能源汽車產業發展規劃》指出，為引導新能源汽車產業有序發展，要加強充換電等基礎設施建設，其中特別提到，“加快形成快充為主的高速公路和城鄉公共充電網絡”。
2020-10-23
疫情對石油行業影響或將持續更長時間

新冠肺炎疫情暴發和持續，無疑給今年全球石油行業帶來劇烈沖擊。石油需求的驟降和回升，令全球油品庫存和油價出現劇烈波動，規模空前的減產協議幫助油價暫時企穩。
2020-10-23
現代綜合運輸邁向更高效率

交通運輸是建設現代流通體系、暢通國民經濟循環的基礎環節和重要依托。要建設現代綜合運輸體系，形成統一開放的交通運輸市場，優化完善綜合運輸通道布局，加強高鐵貨運和國際航空貨運能力建設，加快形成內外聯通、安全高效的物...
2020-10-22

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