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形成新舊動能轉換"加速度"
以新舊動能轉換的澎湃力量推動中國經濟保持中高速增長、邁向中高端水平,不僅是深化供給側結構性改革的內在要求,也是推動經濟社會可持續發展的現實路徑。
2017-06-25
制造業轉型發展須規劃引領
當前,世界經濟深刻變化、加速調整,我國工業下行壓力日益加大,供給側結構性矛盾突出,制造業發展傳統比較優勢逐漸遞減、新的競爭優勢尚未形成,工業和信息化發展面臨諸多風險和挑戰。
2017-06-24
樓市調控需要更多定力和堅持
房價上漲、房價下跌,都是市場現象,遵循市場規律無可厚非,無需大驚小怪。冷靜觀察樓市價格走勢,一定不能只看一兩個月的短期數據;理性觀察樓市發展趨勢,一定不能只關注短期成交數字。
2017-06-23
適時糾偏確保特色小鎮走上“正途”
正在進行的第二批全國特色小鎮推薦中,住建部明確要求不得推薦以房地產為單一產業的小鎮,并要求被推薦的小鎮需實施并儲備一批質量高、帶動效應強的產業項目。全國各地如火如荼進行的特色小鎮建設將被拉回“產業立鎮”的正途。
2017-06-23
中歐鋼鐵貿易應以合作破分歧
歐方把自身的產業困難歸咎于中國是不客觀、不公平的。解決鋼鐵問題的根本出路是各國共同行動,使全球經濟盡快走上穩定發展的道路。
2017-06-22
共享經濟的風口不是說追就能追的
近日,中國電子商務研究中心發布的《2016年中國共享經濟發展報告》數據顯示,2016年中國共享經濟市場規模達3 9萬億元,增長率為76 4%。其中,交通領域的共享是共享經濟目前在全球范圍影響最廣的。
2017-06-22
造船業:科技創新為結構調整積蓄力量
船舶產能過剩一直被視為我國造船業在船舶建造市場上出現“滑鐵盧”的罪魁禍首。但是,嚴格說來,這個說法并不精準,其實,過剩的一直是低端的船舶產能,而高端船舶建造從來不缺訂單。
2017-06-22
“國企混改”要考慮如何改善治理結構
近日,天津濱海柜臺交易市場(OTC)正式開設國企專板,助力天津市國企混改。與此同時,云南省、深圳市等國企混改進程也在進一步提速;而另一方面,央企混改的覆蓋面也在進一步擴大。
2017-06-21
制造業與物流業聯動發展需要創新支撐
制造業與物流業聯動發展不是簡單的相互聯系,而是一種發展模式,其中技術、業態、模式創新是制造業與物流業聯動發展的支撐。
2017-06-21
以收入分配增進社會活力
收入分配領域還存在許多亟待調整的環節,深化改革依然任重道遠。收入增長的動能需要加強,收入差距有待調節,收入分配要有利于“增活力”。
2017-06-20
要大力提升制造業協同創新能力
制造業是國民經濟的支柱產業。我國制造業要在新一輪產業革命中找準定位、在世界經濟版圖重塑中搶得先機,必須深入理解和貫徹創新驅動發展戰略,不斷提升協同創新能力,為轉型升級提供新動能。
2017-06-20
時評:結構性改革,中國開出治本良方
近日,經濟合作與發展組織(OECD)提交的《G20結構性改革進展的技術性評估報告》認為,中國結構性改革取得積極進展,成效顯著。這份獲得G20財長和央行行長會議首肯的報告,讓世界看到了走出經濟低迷的希望之光。
2017-06-19
煤電去產能須與體制改革協同推進
在有關部門頻繁調控督導下,一度高位運行的煤價持續向“合理區間”回落,此前凸顯的煤電頂牛有所緩和。但是,緩解并不意味著結束。
2017-06-19
城市經濟發展最應珍視生態環保
第46個世界環境日,我國確定的主題是“綠水青山就是金山銀山”,為的就是動員、引導社會各界牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的環保意識,共同建設美麗中國。
2017-06-18
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