• 中國制造之痛痛在知識產權

      知識經濟的時代特征是創新發展，創新發展的核心制度是知識產權。知識產權的作用在創新發展必不可少，是促進創新、引導創業產業發展的重要的制度工具。其實，經濟發展的實質是產業創新。
       2017-05-16

    • 推動智能制造發展須重生態建設

      作為《中國制造2025》戰略實施的主攻方向和突破口，智能制造的發展具有重要意義。在這項系統工程的推進過程中，要加快培育智能制造發展生態。
       2017-05-15

    • 人才強則中國制造強

      事實證明，只有把優秀的人才吸引到船舶制造業中來，造船業才能看到希望。目前放眼國內，流水線工人多、中高級技工少的問題在船舶制造業從業隊伍中較為顯著。
       2017-05-15

    • 國際社會熱議“一帶一路”國際合作高峰論壇

      定于５月１４日至１５日召開的“一帶一路”國際合作高峰論壇將加深全球對“一帶一路”的理解，推動中國和沿線國家全方位務實合作，為打造人類命運共同體奠定堅實基礎
       2017-05-13

    • 讓“地溝油”離開餐桌還要走多遠？

      國務院辦公廳近日印發的《關于進一步加強“地溝油”治理工作的意見》，從強化企業主體責任、落實監督管理責任等多個方面拉起“地溝油”警戒線。
      2017-05-12

    • 從上海車展看車企的“焦躁”

      只從規模來看，上海車展確實一年比一年大，參觀者一年比一年多，新車的設計也一年比一年漂亮。但這些在車市中都是“懸浮物”，終究需要“落地”，而落地的過程就是市場的表現。
      2017-05-12

    • 奏響共同發展的交響樂

      3年多來，這個由習近平主席提出的宏偉構想，已經成為沿線各國發展的有效載體。從理念構想到人心聚合，從頂層設計到項目落實，各領域合作不斷開花結果，開辟了共同發展的廣闊空間。
       2017-05-11

    • 注重研發提升質量 以創新維護市場話語權

      一味打價格戰不能給企業帶來長遠的發展，如何掌握出口產品的定價權，如何給企業帶來豐厚的利潤，成為目前中國出口企業十分關心的話題。
       2017-05-11

    • 源能源企業“走出去”需要全球戰略意識

      近年來，在“一帶一路”倡議大背景下，政府提出加快推動重大能源裝備“走出去”，這對中國能源類企業“走出去”提出新的要求，除了買資源，還應重視裝備、技術和服務的出口。
      2017-05-11
    • 牽起手來才有同一個世界

      牽起手來才有同一個世界

      當“世界是平的”升級為“世界是通的”，經濟要素正在全球范圍內實現更廣泛、更平衡的流動，發展的潛力得到釋放，世界經濟的蛋糕越做越大。
      2017-05-10

    • 中國品牌，在危與機中奮進

      品牌，是國家實力的體現，承載著文化底蘊和價值理念。在中國由經濟大國邁向經濟強國的征程中，發展品牌經濟，成為深化供給側結構性改革的有力抓手。
      2017-05-10

    • 飛向中國制造新高度

      。C919首飛成功，是我國商用大飛機走向成功的一小步，更是我國工業現代化進程中的一大步。隨著我國商用大飛機逐步走向成熟，中國整體工業制造水平也將隨之掀開新的一頁
      2017-05-09

    • 技術壁壘屢絆中國企業“走出去”腳步

      “中國企業在‘走出去’的過程中正在遭受著來自東道國的各種技術壁壘和投資障礙。”商務部研究院原院長霍建國在近期發布的《中國跨國公司發展報告（2016）》專題報告中如是指出。
      2017-05-09
    • “大國重器”彰顯創新的自信

      “大國重器”彰顯創新的自信

      C919讓人們體認到“大國重器”更加豐厚的內涵：通過大飛機等多維度戰略發展平臺，中國創造已經在跟全球頂尖創新體系對標
      2017-05-08
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