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南水北調東線2025至2026年度調水工...
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鋼材市場“秋涼”之意正在步步緊逼
目前來看,9月份鋼鐵行業生產指數為535,較上月回升1.1個百分點,連續三個月處于50%的臨界點上方。隨著大中型鋼企的盈利狀況不斷好轉,其主動減產的意愿降低,國內粗鋼產量再度回升。
2013-10-11
鋼鐵行業:庫存的“蓄水池”作用逐漸淡化
建筑鋼材去庫存已持續半年多。2011年以來鋼價持續下跌,已使行業充分洗牌,資金實力不佳的貿易商已徹底退出市場,而存活下來的貿易商已非常謹慎,囤貨待漲的經營模式已經改變成快進快出。
2013-10-11
鋼鐵業“危”與“機”:逆水行舟不進則退
當前鋼鐵行業面臨系統性風險加大、鐵礦石價格頻繁波動困境,國內鋼廠面臨越來越大的原料價格風險,作為風險管理工具的鐵礦石期貨上市,將為鋼鐵企業提供有力的避險工具,其獲批可謂正當其時。
2013-10-10
明年中國用鋼增速降至3%
作為全球最大鋼鐵消費國家——中國,近年由于國內行業嚴重產能過剩,企業利潤被一再壓低,鋼鐵用量需求大幅度放緩。國際鋼協預測,2013年中國鋼鐵用量將增長6%,預計明年中國鋼鐵消費增速會降至3%,鋼鐵消費...
2013-10-10
行業研究:從鋼鐵轉型觀中國經濟轉型
探索中國經濟轉型:工業部門生命周期向下,產能過剩是轉型直接動力,工業過剩產能的國際轉移已具備條件,利率市場化促進通過市場化手段壓縮過度投資。通過擴展非鋼產業可以吸納鋼鐵行業富余的就業,以減輕政府補貼的...
2013-10-10
鋼鐵產能分布決定鐵礦石消費格局
“十一五”期間,我國產量前十的鋼鐵企業產量在總產量中比重有明顯提高,從2006年的不足35%,到2010年的48.26%,提高超過13個百分點,中國鋼鐵產業的集中度提升,表明政府調控鋼鐵產業的政策卓有...
2013-10-10
國際鋼鐵協會:全球鋼鐵需求2014年增3.3%
明年全球表觀鋼鐵需求量將增長3.3%,至15.23億噸,2013年的增幅預計為3.1%。該協會還稱,全球頭號鋼鐵消費國中國明年的表觀鋼鐵需求應該會僅增長3%,今年的增幅預計為6%。
2013-10-10
中鋼鐵用量放緩世界鋼鐵用量增速減小
作為全球最大鋼鐵消費國家——中國,近年由于國內行業嚴重產能過剩,企業利潤被一再壓低,鋼鐵用量需求大幅度放緩。國際鋼協預測,2013年中國鋼鐵用量將增長6%,預計明年中國鋼鐵消費增速會降至3%,鋼鐵消費...
2013-10-10
作為全球最大鋼鐵消費國家——中國
作為全球最大鋼鐵消費國家——中國,近年由于國內行業嚴重產能過剩,企業利潤被一再壓低,鋼鐵用量需求大幅度放緩。國際鋼協預測,2013年中國鋼鐵用量將增長6%,預計明年中國鋼鐵消費增速會降至3%,鋼鐵消費...
2013-10-10
未來環保將成為鋼鐵企業最主要的生命線
隨著環保逐漸受到更為廣泛的關注,環保水平已成為鋼鐵企業體現其競爭力的重要組成部分,今后將成為鋼企必須重視的重要課題。唐山瑞豐鋼鐵一位資深業內人士坦言,未來環保將成為鋼鐵企業最主要的生命線,“甚至能直接...
2013-10-10
鋼鐵博弈歐盟反傾銷 產能過剩是主因
近年來,在世界經濟疲軟,貿易保護主義抬頭背景下,中國企業進出口貿易頻繁受挫,歐盟陸續發起的反傾銷調查,喚醒了國內產業的法律意識,加深了國內企業對反傾銷、反補貼等貿易救濟措施的了解,在受到傾銷或補貼的進...
2013-10-10
我國鋼鐵行業當前產能狀況
目前,全球鋼鐵行業產能超過20億噸,其中中國產能超過10億噸,占到全球產能的50%,而根據世界鋼協的數據,2012年全球粗鋼產量約15億噸,據此測算,全球范圍內鋼鐵行業過剩產能約在5億噸左右,鋼鐵行業...
2013-10-09
從鋼鐵轉型觀中國經濟轉型
探索中國經濟轉型:工業部門生命周期向下,產能過剩是轉型直接動力,工業過剩產能的國際轉移已具備條件,利率市場化促進通過市場化手段壓縮過度投資。通過擴展非鋼產業可以吸納鋼鐵行業富余的就業,以減輕政府補貼的...
2013-10-09
鋼鐵產能分布決定鐵礦石消費格局
我國鐵礦石產量不能完全滿足目前我國鋼鐵生產的需求。因此,進口鐵礦石成了填補國內產量缺口的必然選擇。同時,進口鐵礦石品位較高,冶煉條件好,綜合效益佳。因此,盡管國際鐵礦石價格不斷上漲,我國大部分鋼鐵企業...
2013-10-09
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